南昌铁路局
中文名称: 南昌铁路局
外文名称: Nanchang Railway Bureau 公司别名: 昌局 下辖地区: 中国东南部 下辖车站: 南昌站、南昌西站、福州站 总部地址: 西湖区站前路7号
简介南昌铁路局,中国最重要的铁路局之一。管内铁路东至台湾海峡西岸,西至湘赣省界,北至湖北、安徽省界,南至赣粤省界。京九、沪昆两大铁路干线,纵贯南北、连接东西,南昌局管内的铁路处于中国铁路网的中枢,是以南昌为中心,放射到内陆各省会直达列车的始发点,是长三角、珠三角、闽台三角、华中地区物资流通的枢纽,在全国铁路“八纵八横”的路网骨架中处于最重要的位置。
管辖范围
沪昆线西端(株洲)1102.700公里处与广州铁路集团公司分界;
皖赣线北端(倒湖)342.500公里处与上海铁路局分界;
武九线(西河村)185.809公里处与武汉铁路局分界;
合九线(孔垄)279.900公里处与合九铁路公司分界,
漳龙线(琥市)K143.037公里处与广州铁路集团公司分界;
杭深线(苍南)K664.600公里处与上海铁路局分界。
主要技术设备先进设备其中江西省境内井冈山铁路(吉井线)80.617公里,4月18日建成投入运营,该省营业里程增加到2389.7公里;
福建省境内营业里程与2006年同,为1051.1公里;
湖北省境内营业里程29.2公里;
另有铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里(江西境内35公里),
其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里,
龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里,
管内国有铁路营业线路总延展里程达7232.056公里,比上年增加402.3公里。其中正线5120.498公里,复线线路1386.80公里。管内电气化线路营业里程从2005年的899.5公里增至1499.7公里,2007年电气化线路营业里程为1552.1公里。
管内200公里至250公里的高速铁路410.82公里,准高速铁路102.1公里,快速铁路354.2公里。隧道336座154468延长米;桥梁1660座198451延长米;配属机车1033台,车辆2800辆;车站314个。
2009至年末,全局运营资产总额7496629万元。其中固定资产(净值)5376598万元,流动资产459246万元,长期投资1582263万元。全年运营现金流入202.40亿元,同比增加8.68亿元;现金流出199.84亿元,同比增加6.29亿元;现金净流入2.56亿元,同比减少2.39亿元。
技术研发南昌铁路局紧跟世界一流铁路科技发展趋势,大力研发有利于铁路运输生产力发展的前沿技术,使技术装备水平居全国铁路前列。昌九城际时速 250公里列车首开我国高速列车先河;在全国铁路率先实行了计算机联网售票系统席位库上移集中管理模式,基本建立了以TMIS为主体的计算机网络信息系统,建成了六大干线信息系统平台,京九线、沪昆线行调台TDCS全面投入使用,成功实现了调度系统数据库的整体上移。特别是CRH动车组的空气动力学和线路基础安全性能试验,为全路开行新型动车组提供了宝贵的数据资源和技术支撑。
派出机构铁路办事处是中国铁路改革的产物之一,由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。
协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
人员情况
2009年末,南昌铁路局职工人数89296人,比上年减少1952人。全局管理人员和专业技术人员17075人。其中45岁以下10031人,占总数的58.75%,大专以上文化程度10038人,占总数的58.79%。有专业(技术)职务人员10412人,占总数的60.98%。专业技术人员中,按高中初级专业技术职务分:正高级5人,副高级379人,中级2566人,初级5337人。全局运输业全部职工期末人数69198人,运输业从业人员期末人数70899人。全局运输业从业人员劳动生产率按换算周转量计算为208.9万换算吨公里/人年,同比增长7.24%;按运输进款计算为123667元/人年,同比增长10.72%。年内,全局职工工资总额支出319231万元,同比增长9.9%。职工人年均工资35564元,同比增长11.1%。
直属站段单位直属车站5个:南昌站、向塘西站、鹰潭站、福州站、厦门站。
厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段、鹰潭工务段。
工务机械段1个:鹰潭工务机械段。
行车公寓管理段1个:鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个:南昌通信段。
材料供应段1个:南昌材料供应段。列车情况
南昌铁路局成功实施第六次大面积提速调图,形成了“标准高、讲科学、不懈怠”的团队特质。沪昆线从时速120公里提高到200公里,线路质量跨入全路领先行列;动车组列车、韶山9型电力机车、东风11G型内燃机车、25T新型客车、CTC调度集中系统、CTCS列控系统等先进技术装备投入运营;设备维修机械化、检测智能化、管理信息化模式逐步形成,全局技术装备现代化水平跃上新台阶。全面深化“三库两机制一办法”,强化安全管理和现场监督卡控;把握提速调图工作的系统性,充分发挥人劳计财等综合部门的服务保障作用,强化经营管理。
创收情况
全局运输任务全面完成,运输指标全面超越历史记录。全局运输业实现营业收入1906046万元,其中运输营业收入1784702万元,其他业务收入121344万元,利润(亏损)总额17478万元;多经企业实现营业收入421783万元,实现利润11628.71万元。全年完成旅客发送6590.9万人,同比增长10.5%;完成货物发送9211.9万吨,同比增长4.4%;完成换算周转量1494.5亿吨公里,同比增长8.2%;完成运输(进款)收入89.5亿元,同比增长11.4%。
运输情况全年完成基本建设投资92.09亿元,区域铁路网建设掀起高潮,“十一五”规划和部省合资合建项目得到又好又快落实。年内针对建设项目多、任务重以及合资、独资项目并存的特点,主动协调、重点突破、分期推进,昌九城际、南昌枢纽西环线重点工程按期开工,向莆、厦深先行工程开工建设。京九、武九、峰福线横南段电化改造工程前期工作全面展开,衡茶吉、赣韶铁路项目建议书已批复。
机构改革
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