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[汽车之家 用车养车] 车载电脑已经流行很多年了，通过它可以让车主了解到车辆常规仪表之外更多的数据。不过行车电脑的安装普遍比较繁琐，安装显示屏、布线、调试……最近我同事买了一个安装更为方便、功能更丰富的装置——手机端行车电脑，今天我们就来介绍一下这个小玩意。
● 什么是手机行车电脑？ 其实无线OBD诊断已经不是新鲜的技术，只是还没有普及化。手机行车电脑是与手机配套的车辆诊断系统，它最大的优点就是方便，由于采用了无线连接技术，所以只需要将读取车辆信息的模块插在OBD接口上，用手机下载一个配套软件，就可以让手机变成便携行车电脑，在车辆行驶状态下实时采集汽车发动机数据，比如发动机转速、水温、平均油耗等常用的数据，另外还可以临时充当一下加速测试仪。下面我们就来对这款装置进行简单的解析。
目前苹果iOS系统的和安卓系统均推出了手机端的行车电脑配套软件，我们分别作了简单的体验，下面先来介绍苹果iOS系统的iOBD2。（以下软件展示部分为手机截屏）
苹果iOS系统iOBD2体验
● 安装：一插即可 iOBD2模块是一个很小巧的装置，如同一个比较厚的火柴盒，安装方式就是将其插入到车辆A柱下方的OBD接口处（多数车辆是在这个位置，还有少数车辆的接口是在保险盒内，具体位置请参考车辆使用说明书），待iOBD2上的绿色指示灯亮起，说明已经安装到位，剩下就是调试手机的事情了。
● 下载App——iOBD2 这个对于iPhone手机用户来说不是难事儿，在App Store中输入“iOBD2”即找到，软件大小为34.9M，最新更新版本为2013年1月14日更新，版本代号是V1.8，所有功能均已经汉化。（点击这里下载）
● 连接 iOBD2无线模块与手机之间是通过Wi-Fi信号连接的，在安装好无线模块后，打开苹果iOS系统中的iOBD2软件，首先要选择“连接”，继续点击“Wi-Fi”选项，稍后手机上就会显示出被诊断车辆的车型信息，待手机上方的状态条中显示无线信号的标志，说明手机与车辆已经对接完毕，这时我们就可以尽情地操作手机上的功能了。这款软件的界面设计给人的第一印象还是不错的，布局清晰简洁。
● 功能 1、诊断
诊断工具中，最实用且最常用的功能就是“读取故障码”，通过软件可以对于车辆进行故障码的检测，如果有故障码出现，可以在去4S店之前先用手机排除一下故障，做到心里有底。另外还有识别车辆VIN码等功能，不过其他的功能实用性不是很强，点击部分选择也会显示“不支持”。
2、我的仪表 在主菜单下点击“我的仪表”，就会显示出一个类似于汽车仪表显示屏的布局，共有4种模式：怠速模式、巡航模式、竞技模式、性能模式，下面我们来看看具体功能。
3、性能测试 iOBD2的性能测试功能可以测试设定时速区间的加速成绩，为了测试iOBD2数据的准确性，我们进行了0-100km/h的加速，结果与我们用专业测试仪器测出的数据相差了0.34秒，这个结果让我们有些小惊喜，虽然有一些误差，但是这对于普通用户作为加速测试的参考来说，是可以满足的，至少是比较方便地得到有效参考值的途径。
● 欠缺——每次需要单独连接
试用过了这款装置后，感觉与常见的车载行车电脑最大的区别就是，车载行车电脑可以实时显示，而且上车后不用费心思，点火就走。而iOBD2在电脑后，每次都需要对手机进行无线连接的操作才能使用，而且感觉最不方便的一点就是，必须保证手机一直处于开启状态，如果在行驶中按下锁屏键或者home键（锁屏或者退出桌面），那么iOBD2也将断开，这再打开软件就无法读出即时数据了，需要再次手动连接。 安卓Android行车电脑体验 下面我们继续来看看安卓的iOBD2软件。无线模块的安装与苹果iOS系统的模块是一样的，插在OBD接口上即可，另外我同事买的这款安卓行车电脑无线模块上还有单独的开关，如果不拔下来可以自行关闭信号发射。
● 下载软件Torque Pro 安卓系统下与行车电脑无线模块匹配的软件与iOS系统的有区别，进入安卓市场，输入“车况监控”、“Torque”即可找到这款软件，软件大小为3.4M，这要比苹果iOS系统的行车电脑软件小10倍，占用资源也相对小得多，最新版本代号为1.5.50，适用于安卓1.5以上系统。（点击这里下载）
● 连接 安卓版的行车电脑与苹果iOS系统行车电脑的不同之处是，它是采用蓝牙将数据传输到手机上的，在开启无线模块后，需要将手机的蓝牙功能打开，然后搜索“OBD2”进行配对，配对成功后就可以操作手机使用软件了。 ● 功能 Torque版行车电脑的界面比苹果iOS系统的iOBD2要简单得多，毕竟软件大小比苹果iOS系统的要小10倍，简单实用。操作逻辑为横屏滑动，从左到右依次是：GPS定位、系统检测、车辆常用数据、仪表显示、加速测试、G值测试。
关于加速测试界面，需要注意一点，就是左上方的是0-60英里/时的加速（约96公里/时），右上方是0-100公里/时的加速，这两项成绩是有微小区别的，对于国内用户来说还是看右上方的公里制单位比较习惯。
从使用方面来说，这款软件目前只有英文版，对于多数用户来说，操作上不直观，另外列表型的表现形式也可谓简陋，设计性差。不过有一点值得肯定，就是在退出到桌面或按下锁屏键后，软件依然运行，可随时再次打开监测行车数据，相比苹果iOS系统的行车电脑要实用。
总结： 手机端行车电脑比传统车载行车电脑多了一些人性化功能，比如可以测试0-100km/h加速和0-400米加速，这是同价位行车电脑不具备的。虽然在实用性和及时性上不及传统行车电脑方便，但是对于平时喜欢操作手机玩家来说，这确实是个挺好玩的东西。手机行车电脑无线模块在国内市场的售价在100-400元不等，不算很贵，但是对于是否有性价比，就是见仁见智了。本文留言中有很多朋友问在哪里能买到，为了避免广告嫌疑就不说网站名字了，图方便的话去XX宝看看吧。 |
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