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不管手动还是自动档，空档滑行都可能会弄出人命。 这个要从转向、刹车的助力说起。我们能轻松地转向是因为有液压助力或电子助力，轻松刹车是因为有真空助力。 液压助力和电子助力在发动机熄火以后是不工作的，这时候方向盘会变得非常沉重，感觉“扳不动”；而刹车真空助力泵的真空源来自发动机进气系统产生的真空，熄火以后，真空泵失效，制动踏板踩下的感觉变硬，感觉“没有刹车”。 并不是说发动机熄火以后完全没有转向和刹车，夸张而直观地说，这时候花十倍的力气，不一定能达到正常的十分之一效果。 最可怕的是，直线行驶中挂空档的汽车，你很难觉察发动机熄火，在你最需要转向或刹车的时候，已经没有足够的时间去避险。 有些别有用心的人说：发动机那么容易熄火吗？ 这个问题我的回答不算数，请自行百度“空档熄火”或者问一下修理工，看看是不是一个很普遍的问题。 带档行驶的时候，如果不是大故障，因为带着档，只要轮子在转，就算熄火也可以自行重新点火，熄一两次火我们感觉不出来。但是空档的时候，熄一次火发动机就完全停止运转了。 我们来看看银川交警的警示牌：  |
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