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是谁“逼迫”私家车油改气

 Xinghais 2013-02-28
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“油改气”对私家车来说并不划算

私家车终于不用偷偷摸摸“油改气”了

近年来,关于私家车“油改气”的话题一直为人们所关注。陕西省质监局等部门日前称,陕西将规范管理天然气汽车改装,这意味着此后私家车主可以按照正规程序对汽车进行天然气改装,公安车辆管理部门予以受理年度检验。陕西省质监局、省公安厅、省交通厅、省安监局、省工商局联合下发通知,加强天然气汽车改装质量安全管理工作。

据有关规定天然气汽车改装企业对改装后的天然气装置系统的质量安全负全责,按照“一车一档”原则建立改装汽车、车用气瓶档案。同时规定,车主不得自行安装、拆卸、更换、修理车用气瓶或者改变瓶体钢印、颜色标记,应交由原车辆生产企业和有资质的改装企业或者法定检验检测机构实施 [详细]

私家车油改气不划算 至少两年才能回本

 油改气后,真的可以节省吗?西安市一名赵先生算了一笔账:目前西安93号汽油7.37元/升,液化气3.55元/立方米。按照百公里油耗10个计算,百公里则能省下约23元钱。正常情况下,私家车一年也就跑1万多公里,能省3000元钱左右,这样一笔经济账看着的确让人心动。但油改气还涉及改装的费用,目前西安各家改装厂收费也不尽相同,大体上在4000元至6000元之间,“要想用得住,至少要花6000块钱左右,而且只给保一年,一年后出现问题,需要车主自己掏钱维修。 ”如此算来,在设备不出问题的情况下,私家车至少要跑2年才能“回本” [详细]

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私家车“油改气”等于给自己安装了“定时炸弹”

并不是所有车辆都能“油改气” 加气或成为难题

非双燃料汽车油改气后,动力方面会受受些影响,有时会出现打不开空调的现象。但目前需要改装成天然气的车辆大多都是双燃料汽车,因此改装后对动力的影响不会太大。如果车辆不适合改装成天然气,那么改装完毕后,会出现在陡坡的路上行驶困难些,动力也会较差些。

有调查显示,“油改气”后火花塞损耗3个月左右一换,发动机温度过高,高压线帽容易烧坏,综合起来能省20%的油钱!比亚迪F3改气前一公里油费5毛,改气后烧气一公里3毛。每一千公里增加维修费100元。也不是所有的车辆都能“油改气”,比如涡轮增压、越野车等车系,倘若“油改气”后不是省钱,而是给“毁车”。油改气后加气也成为时下难题,毕竟加气站目前数量较少,而每天加气的出租车、公交车在闹气荒的时候都要等待数小时的时间,更何况私家车呢?

“油改气”将车主推向了安全隐患的最前端

每每国家出台一项惠民措施后,相应配套的假冒伪劣商品也强扑后继的相拥而出,国家控制的好则不会出现问题,一但打击力度不够,那么这些“油改气”的车主就是自己给自己安装了一颗定时炸弹。据有关专家称“私自油改气,后备箱的气罐就好比是颗定时炸弹,一旦追尾,后果不堪设想。”检查发现,私自改装的车辆气体燃料钢瓶没有安全泄漏报警装置,许多配件质量不过关。有的私自改装车的燃料容器甚至来自报废车或非法瓶,或未经国家定期强制检测,其容器大小、安装位置与车辆内部结构不符,十分危险[详细]

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多数网友称不愿将爱车“油改气” 但是被逼无奈

爱车被逼“油改气” 车主很受伤也很无奈

调查中发现,有很多网友不愿意将爱车改装成天然气汽车,西安市王先生说:“听说天然气动力较小,我的车经常上高速,车子跑不起来咋办?”还有,他担心天然气汽车会不会带不起来空调。市民林女士说:一直纠结是否要把自己的爱车“油改气”,自己是上班族辛辛苦苦攒钱买了一辆车,平时只是上班班开开,但是现在油价不断上涨,听说国家要提高然后品质还要再涨5毛钱左右,自己快扛不住了,无奈下还是忍痛改了吧。

更有网友调侃道:为啥自己总是这么背,没车的时候公交挤不上去,打车时司机不是说交班就是那那堵着过不去就是不拉,骑自行车吧,骑了三天车子丢了。拼命赚钱攒钱好不容易买了一个自己的第一辆小车,这油价、污染直接快让自己窒息,没办法只能“油改气”了,只是可怜了自己的爱车。

提高燃油品质 相当于会减少大量车辆 

政府此次推出“油改气”的终究想法是为了减排,一改雾霾天气的污染,然后是“油改气”对治污的作用大,还是降低汽柴油中硫含量的作用大,需要具体的量化。美国空气洁净协会发布报告称,如果能在全美供应硫含量10ppm的燃油(现行标准是30ppm),相当于超过3300万辆的机动车消失在马路上。

截至2012年6月底,我国机动车保有量为2.33亿辆,如果中国的汽柴油中硫含量由国标三的150ppm降低到30ppm(即达到美国的现行标准),减少的车辆会远远不止3300万辆,而北京2011年摇号限购一整年,才减少了60万辆车。由此不难发现,企图通过对车辆限行来治理空气污染问题,不是最好的做法,而作为全国最主要的成品油生产商,中石油和中石化理应受到质疑和责难

结语

私家车“油改气”虽然能一定成都减少尾气对环境的影响,但是拿来治理空气污染,则是不切中根本反而发力表面的做法,和油品升级带来的效果有天壤之别。直接打破“两桶油”的垄断,降低油价,提高然后品质才能真正的做到利国利民。

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