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到一个城市，想去周边旅游，但不知道去哪好，或者景点太分散，出行不方便且成本又高。这是很多游客都会遇到的“一日游”烦恼。最近，广州市交通部门相继推出“发行地铁日票”、“开通旅游观光巴士”两大措施，积极破解“一日游”出行难题。
□郭光明文/摄 地铁日票方便又实惠 “一日游”是城市旅游尤其是大城市旅游的重要内容。无论是在城区内的“一日游”，还是到城郊或邻近地区景点的“一日游”，都有旺盛的需求。无论是外地来客，还是本地居民，能否顺畅便捷地参加“一日游”活动，是衡量一个旅游城市的基础配套设施是否成熟的重要标志。 从2013年元旦起，广州地铁正式发行一日票和三日票，票价分别为20元和50元。据介绍，一日票、三日票主要是针对外地游客出行和游玩需求发行的票种，可以避免多次购票、兑零钱的麻烦，为游客出行提供便利。 广州地铁工作人员介绍，目前地铁一日票和三日票主要在靠近旅游景点和交通枢纽的13个地铁站发行，具体为：广州火车站、广州东站、广州南站、机场南站、滘口站、坑口站、天河客运站、公园前站、赤岗塔站、陈家祠站、越秀公园站、体育西路站、祖庙站。另外，所有车站均设有日票回收箱，乘客用过的车票若无留存需要，可投入回收箱。 笔者了解到，日票的使用只限一票一人，一张票不可多人同时使用；一日票从第一次进闸起24小时内可无限次乘坐地铁，三日票从第一次进闸起72小时内可无限次乘坐地铁；日票不可充值；未使用可全额退票，一经使用则不予退票。 目前，广州已开通7条地铁线路，运营总里程达250多公里，覆盖了广州80%以上的旅游景点。按照目前广州地铁收费标准（起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元），地铁日票对自助游广州的游客来说，可以解决打车周转的烦恼，既方便又实惠。 观光巴士配备导乘人员 广州早前已开通了旅游公交1、2、3线以及南沙旅游节假日专线共4条旅游观光巴士线路。然而，这些旅游公交专线，除了所经过的站点多为旅游景点之外，与普通公交车的服务无太大的区别，难以满足市民和游客出行的需求。 2月8日，广州市首条双层巴士旅游观光线路正式开通，双向线路从珠江泳场发往黄埔古村，沿途经过广州塔、琶洲塔、琶洲国际会展中心等景点，受到广泛追捧，闻讯而来尝鲜的市民和游客很多。该线路黄埔古村总站调度人员说：“这趟车很特别，线路上又包含了广州很多经典的旅游景点，春节期间几乎每趟车在总站发车时都满员。” 据悉，旅游观光试验线首批投入的6台车辆均为橘黄色双层敞篷巴士车型，采用英伦风格设计外观，极具古典韵味。车辆第二层采用敞篷式设计，并配置了电动敞篷。此外，每车还配备了1名随车服务员，主要服务于第二层车厢，将为乘客提供导乘、沿线旅游景点介绍、乘车秩序维护等服务。 除了在旅游服务上更进一步之外，该旅游观光巴士的线路也经过了精心的设计，全长11.7公里，从珠江泳场发车开往黄埔古村（双向运行），途经海珠区滨江东路、艺洲路、艺苑东路、阅江西路、阅江中路、科韵路、新港东路等7条路段，有效衔接地铁APM线、3号、4号以及8号线，沿途停靠19个公交站点，串联起中大北门广场、赤岗塔、广州塔、珠江·琶醍啤酒文化创意艺术区、会展公园、琶洲国际会展中心、琶洲塔公园、黄埔古港古村等海珠区8大人文历史景点，每个景点站点设置了旅游导览牌，导览牌上分别有手绘地图展示整个海珠旅游景点、游客所在位置及周边食住游景点介绍。该线路试运营阶段营运时间为7:00至21:00，每15分钟一班车，全程票价3元，并执行广州市公交票务优惠政策。 广州海珠区副区长曾赤鸣此前在该旅游巴士开通仪式上介绍到，海珠区是一个国际都市气息与生态魅力并重、时尚潮流与传统文化交融的现代化中心城区，区内文化古迹和旅游资源众多。旅游观光线路是城市观光旅游的一种新形式，同时也是出行高峰期普通公交的补充。开通这条试验线，不仅对改善游客出行条件起到积极的推动作用，而且将对促进海珠区内这些重要的人文历史景点与旅游产业资源的整合起到十分重要的推动作用。 运营该线路的广州一汽巴士有限公司负责人表示，首条观光线定位为试验线，目的就是为双层观光巴士在全市大范围运营积累经验，“以后我们力争打造多生态旅游巴士线路”。 |
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