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嘉阳小火车是第一次工业革命的产物，也是世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车。蒸汽小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯?瓦特。嘉阳小火车1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂，次年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟。它的轨距仅76.2厘米，被称为“寸轨”，只有普通列车轨距的一半左右，是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车，被形象地称之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。（ 转载请注明来自吊脚楼慢生活网）
小火车的由来：由于石溪镇到芭沟这几个村镇都是山谷丘陵地带，沟深林密不通公路，小火车建成后，除了主要担当煤炭运输工作之外，小火车也就顺理成章地成了沿线数万村民走出大山的唯一交通工具。客运列车共有7节客车车厢，车厢仅约4米多长，每节车厢之间就像普通货车车厢那样互不相通，一节车厢有一个列车员，他不仅负责客人上下的开门关门，还要负责在列车下坡时控制门下边那个刹车手轮以协助司机降低车速。遇到赶场天或者周末学生回家，车上车下人头攒动、熙熙攘攘，拥挤程度一点都不亚于大城市的春运高峰，这时更多的还是没有座位的站票。
近年来，经常有美、英、德、法、日等国的背包族和国内喜欢户外探险旅游的摄影者们慕名来到这个深山沟中，他们是来这里“赶火车”的。据说瓦特的后人不远万里来到这里后，手抚蒸汽机车的车头嚎啕大哭，感慨万分，为的是亲眼看到了自己的前辈带给这个世界一次伟大革命的具体标志物，他们举起手中的摄影机、摄像机，在这喘着粗气、吞吐着白雾的袖珍小火车上，彻头彻尾地再重温一把“灰头土脸”的往昔感受，亲眼目睹一下百年来生产力进程的历史变革，追寻着一段已经渐渐逝去的历史。
嘉阳小火车地理位置和交通提示：
嘉阳小火车?芭石铁路地处四川省乐山市犍为县石溪镇和芭沟镇境内。石溪火车站建于犍为红会医院（原嘉阳医院）上面的半坡上，开往19.84公里的芭蕉沟。山区内不通公路，小火车是芭沟老矿区职工家属和沿途村民唯一的交通工具。
从成都、乐山方向到嘉阳观赏小火车，沿国道213公路向犍为方向前进，通过犍为大桥后不进县城，右转沿岷江上行14公里到达石溪，（也可以在沙嘴渡口乘汽车和行人渡船过河直达石溪，可比到犍为绕行节约10公里）看见犍为红会医院（原嘉阳医院）后上坡50米即到嘉阳小火车起点石溪站，也可继续前行4公里到嘉阳集团矿区所在地（沿山沟小公路平行，沟的左侧对面是火车路），在火车跃进站乘车。嘉阳矿区当地人叫三井（这里有嘉阳解放后开办的第三号矿井，三井叫天锡井，是嘉阳目前唯一口的矿井，年产120万吨原煤。），这里是嘉阳的总部，环境建设，服务设施较完备。（ 转载请注明来自吊脚楼慢生活网）
嘉阳小火车火车每天发车4班：即9:00、10:30、13:00、15:00；从起点站到跃进站运行时间为15分钟，全程往返约两个半小时。
嘉阳至乐山的交通车：每天7:30从嘉阳矿区（小火车跃进站）发车，2:30从乐山联运站发车返回。
乐山到犍为的交通车每15分钟一班，非常快捷；到犍为大桥下车不进城，可乘坐经过此地到嘉阳小火车站的交通车，开往三井，可在石溪站（小火车起点站）下车。
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