● 内饰：配置实用，用料有提升
一眼看去，内饰的布局和老款大同小异，但如果你对细节仔细推敲就会发现，无论是方向盘、仪表盘、亦或是中控、挡把全都已经改头换面，整体风格变得更加的精致而富有科技感。
先来看看仪表盘，两侧的油表/水温表和转速表依旧是传统的自发光式设计，只是中间的时速表换成了全液晶显示。整个仪表的样式设计简洁明了，没有任何花哨做作的装饰。在这块7英寸液晶屏上，你可以根据自己的需要调整显示信息的种类，其中几乎涵盖了所有日常使用所能涉及的车辆信息，功能强大。
由于仪表所能显示内容太多，在这里就不一一展示了，我挑几个比较有意思的和大家聊聊。首先是，速度表显示状态包括英里表和公里表两种，而且还有数字和仪表显示两种状态，切换起来也非常方便。其次，Selec-Terrain全路况系统的各项信息也可以实时显示在仪表盘上，包括路况模式，空气悬架高度以及转向轮角度等。
中控台上的8.4寸触摸屏，集成了全新的Uconnect多媒体系统，同样是一套讲求实用的配置。也许它并没有凯迪拉克的CUE那么科幻，看起来分辨率也不太高，但是每项功能的操作都十分简单，菜单的设置也非常清晰明了，即便是英文系统上手起来也没有难度。整套系统的核心部分：导航系统也非常好用，定位准确，显示信息简单明了。不足的地方当然也有，系统的内存似乎不是特别理想，系统的响应和导入蓝牙数据时速度偏慢。
这一代大切的风格已经完全向城市化倾斜，眼前的这个全新的三辐方向盘，就算是出现在一款豪华运动轿车上也不让人意外。真皮和实木搭配的材质突出了豪华感，尺寸和粗细都恰到好处。在换装了8AT之后，不仅换挡杆换成了更时髦T型电子挡把，换挡拨片也成为了大切的标准配置。多功能按键设计做工更加细腻，左侧为行车电脑，右侧定速巡航及自适应巡航，音响控制按钮则保留了吉普的传统设计，隐藏在方向盘盘辐的背面。
内饰材质应该说还是有了不小进步的，不仅中控面板按键和方向盘按键的做工更精致，内饰装饰面板也由原本的亮面桃木换成了更上档次的哑光实木，在顶配的Summit车型上，车顶的覆盖材料还使用了手感更好的Alcantara仿麂皮材料。
新款大切的内饰确实有了不小的进步，可惜一些小地方的不拘小节仍然存在：中控台和门板尽管包裹着真皮，但手感偏硬；四门电窗仍然只有前排一键上下。最让人意外的是，老款车型上后备厢玻璃单独开启的功能在2014款大切上居然被取消掉了，官方的解释是，这样的改变可以带来更好的后方视野。我的疑问是：两者在设计上真的会有冲突么？
至于乘坐空间和后备厢空间，新大切和老款并无二致。如要了解详细，请点击查看。
