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目前来看，油价长期上涨趋势不可避免，这点我们车主基本无法左右，两油和**委的*耻我就不多说了，在这个因素无法左右的前提下，我们怎么才能省点油呢？我想给大家一些新的思路。 一辆车的油耗，首先是自身的物理特性决定的，车重、发动机排量、发动机技术、变速箱技术 是决定了车子油耗的主要因素。 第二个因素是路况，同一部车，路况好的开车就省油，路况差就费油，这个也是很重要的因素。 第三个因素是驾驶习惯，但我觉得同一辆车路况相同的情况下，不同的人来开车油耗的变化并不十分明显，个人感觉差异也就5%~10%的差异，再高的驾车技巧也省不出一半的油来。 那么怎么样才能更省呢？ 先来理清一个逻辑，省油是为嘛？ 当然是为了省钱嘛！ 那么一辆车花钱的地方又不是只有汽油，既然在燃油上节省有限，那么可以在其他地方节省嘛，只要达到省钱的目的，就相当于省油了。 第一： 缩减购车预算 比如你原先计划花20万买一辆车，把预算缩减到15万，那么节省下5万的差价用来加油可以烧个3、4年了，开得少的话5、6年的油钱都够了。 我的邻居和我差不多的收入，他买的车20万，我买的车8万，我4年总共开了8万公里，他4年总共才开了4万公里，他平时出去近的地方能不开就不开，我只要出门目的地能停车的地方就只管开，他开车很小心翼翼，油门踩的很轻，为了省油，我开车从来都是大脚油门，从不考虑油耗问题。——但即使这样，算算我们总体用车费用，他的总用车费用还是比我高很多，平均每公里的用车费用也比我高很多。 当然有人会说，你的车肯定不如他的车舒适，呵呵，这是肯定的，不过要看你怎么看了，我买车就图个方便，有道是：有车没车天壤之别，好车赖车差别不大，普通老百姓，买个10万左右的车就是代步为主，图个方便，什么面子、舒适都是浮云。 第二： 延长换车周期 我有一个亲戚，2年前买个起亚福瑞迪，平时开的少，为了节约用车成本也是能不开就不开，平时也经常抱怨油价贵，平时上下班也是坐地铁为主，2年开了不到2万公里，最近看到K5出来了，觉得那车漂亮、大气，要把他那辆开了才2年的福瑞迪卖掉买K5，我说你何必呢，平时开车扣扣索索的舍不得油钱，换车倒很爽快，这不是本末倒置吗？ 这么短时间换车给你带来的折价损失远远大于你平时开车油耗的损失。 把你换车的周期延长一点，平时不就可以不用这么刻意省油了？ 除非你很有钱，否则建议一辆车买来开5年，至少也要开3年再换车。 频繁换车带来的折价损失是非常大的，远远超过油钱和其他用车费用。 第三： 安全行驶 安全行驶也能省钱吗？当然！ 有人为了省油，什么空挡滑行、熄火滑行都来了；为了减少起步减少怠速等待，什么闯红灯、加塞、插队都来了，结果呢？ 你辛辛苦苦省了几个月的油钱，出一次事故、来一张罚单，全赔进去了，得不偿失！ 出一次事故，即便是刮蹭小事故，如果去修的话，所要花费的钱财也远比你刻意省油几个月省下的油钱多。来一张罚单200块，辛苦省了3个月的油钱白省了！所以，安全行驶一定程度上也能帮你减少用车成本。省钱就相当于省油啊！ 第四： 减少过度维护 中国人汽车刚刚普及，很多人是第一辆车，所以拿车当宝贝，把车看得很重，有点小刮蹭，心疼的要死，立即去修理，一般的小修理店还不乐意，一定要去4S，其实车就是个工具，你要不影响安全行驶，功能正常，一般的小刮蹭小事故完全没必要去修理。修理一次几百，你要省多长时间的油才能省出来啊？ 有这些钱还不如多加一箱油，去旅旅游，或者多开点路程多方便自己一点。我的车有了小刮蹭，甚至撞出小的瘪塘从来都不去修，又不是迎宾车，难看一点有什么关系，只要功能正常，开着舒服就行，外观难看点无所谓。你说有保险赔啊，是的，但修车花费的精力也是有成本的啊，时间就是金钱，再说你不修小刮蹭小划痕的话，车损险也可以省下来不买或者少买了。 第五： 减少过度保险 原因也是和第四一样的，第一部车，爱惜得不得了，有些新手，一个5、6万代步车居然买了5000块的保险，什么划痕啊、玻璃啊、自燃啊、盗抢啊，能买的全买了，偶的神啊，你的车撞烂也也就5、6万，买5000的保险至于嘛。10万左右的经济型车，保险一般只要买个三责50万+不计免赔再加交强险就差不多了，车损性价比很低，新车头2年可以考虑买车损险，过2、3年的旧车就完全没必要买车损险了，首先是车损险性价比不高，不管车子新旧，都按新车的价格来算，其次是车子开了3年以上本身折旧就折了将近一半了，本来车子的价值就已经不高了，何必再买车损呢。 我的车除了第一年买了车损险之外，第二年开始一律50万三责+不计免赔+交强险，从不买车损险。 不影响功能的小事故一律无视，从来都不修。这样省下1千多的车损保费能让我多开将近2千公里了。 以上是我的建议，欢迎大家集思广益。 |
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