(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇

2013-04-03  笑熬浆糊糊

 

海 镜

炮船/运输船 福建船政所造第13艘舰, 船政代总监工法员安乐陶监造,属于“济安”级,1873年2月28日开工,1873年11月8日下水,1874年1月竣工,造价167000两银。

舰船资料:木胁木壳,长63.39米、宽9.75米、吃水4.23米、舱深16.5尺、排水量1391吨、动力采用1台普通立式蒸汽机,功率600马力,航速9节、编制180人。

主要武器:160mm炮1门、120mm炮2门。

舰史:原隶属福建船政水师,后改作商轮拨交轮船招商局使用。北洋建设近代化海防开始,又被拨入北洋使用,曾参加了平定朝鲜甲申事变的行动,甲午战争中在旅顺被日军俘虏,三国还辽时归还中国。退役后交由轮船招商局使用。

军官:

管带 柯国栋(1873年12月任);林高辉(1876年12月代,1879年2月革职);林文和(1884年前任);马复恒(1889年2月20日任)

帮驾 林高辉(1873年12月任,1876年12月升);柯建章(1876年12月任)

湄 云

木质炮舰/练习舰 福建船政所造第2艘舰船,属于船政五年计划中的80马力军舰,为“湄云”级的首舰,同级还有姊妹舰“福星”。由船政总监工法籍洋员达士博监造,1869年2月8日开工,1869年12月6日下水,1870年1月10日由沈葆祯、日意格等督率试航,造价10万两银(一说为10万6千两银)。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
“湄云”舰

舰船资料:木胁木壳兵船,主尺度为:舰长51.8米、宽7.48米、吃水3.39米,动力采用1台卧式2汽缸往复蒸汽机(购自法国)、方形锅炉2座,功率虚数80马力,实数320马力、单轴单桨、航速9节。

主要武器: 法制170mm前膛炮1门,100mm英国造火炮4门。

舰史:该舰造成后于1871年4、5月间调赴浙江听用,往来宁波、温州间巡防。因轮船官兵与浙江绿营水师官兵发生冲突,被退回船政。1872年调往奉天巡缉,驻扎牛庄营口,每年冬季返回船政过冬,春季再北上营口。甲午战争中,1895年3月6日在营口被日军掳去,6月5日编入日本海军军籍,很快又于7月7日除籍。三国干涉还辽后在旅顺被中国收回,因为舰内机器已大量被日军拆除,该舰遂废弃。

军官:

管带 吴世忠(1870年3月任,1872年调);杨益宝(1873年任,1874年2月调);屠宗年(1874年2月任);吴世泰(1880年前任)

大副 贝锦希(1874年2月前任);高腾云(1884年前任);林文和(1884年前任)

正管轮 陈良贵(1874年2月前任)

利 运

运输船 :原为轮船招商局商船,后被北洋购得,改为运船。购价87431两银。

舰船资料: 船身铁质, 排水量1080吨、轮机功率110马力、编制57人。

主要武器:

舰史:

军官:

“利运”管带摩顿,英国人,获三等第二宝星勋章。

操 江

炮舰/运输舰 上海江南制造总局所造第2艘舰,徐寿等设计监造,1869年2月开工,1869年7月完工,为中国制造的第一艘暗轮船,造价8.33万两银。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
“操江”舰

舰船资料:舰体木壳木胁,制造工艺为铁钉钉连捻缝。军舰备有风帆索具,舰长47.75米、宽8.61米、吃水3.25米、排水量640吨、载货量640吨、动力采用1台立式往复蒸汽机、1座燃煤锅炉、功率400马力、单轴推动、航速9节、编制91人。
主要武器:160mm炮4门。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
“操江”线图,点击可看大图 新版线图绘制中

 

舰史:该舰原属南洋水师,后借调北洋用于运输。该舰参加了1894年7月25日的丰岛海战,其时该舰作为饷银舰,在“济远”、“广乙”推出战斗后,被日舰“秋津洲”俘虏,管带王永发和舰上官兵被押往日本关押,备受摧残。“操江”舰后被编入日本舰队,后长时间充任神户港检疫船,在日本一直被使用至1965年后拆解。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
被编入日本舰队后的“操江”舰

军官:

管带 吴梦良(1880年前任);马复恒(1885年前任);王永发,1887年8月任,在 甲午丰岛海战中被日军俘虏,关押于佐世保日军监狱,甲午战争结束后被遣返,回国后被革去职务。

大副 孙茂盛

二副 徐起凤

大管轮 石德行

犀 照

布雷船:原属开平矿务局,1889年8月6日购得,用于旅顺基地布设水雷,购价银3千4百两。

舰船资料:船长57英尺,宽10英尺2英寸, 吃水6英尺,主机功率60匹马力, 航速9节。

飞霆、飞凫小轮船:驻防北洋的绥巩军使用的小轮船,主要用于递信、拖带等用途,大沽船坞1883年建造。“飞凫”轮于1888年前后被裁撤除役

利顺、遇顺、快顺

拖船:均为旅顺基地所属的拖轮,北洋经营旅顺基地时,用“导海”轮船疏浚港池,挖出的淤泥必须由小轮船拖带往远海倾泻,原只有“利顺”轮船担负此任,因“不敷往返拖驶”,因此由大沽船坞照式续造“遇顺”轮,造价34160两银。“快顺”于1888年10月开工,1889年1月下水。

舰船资料:“遇顺”轮,船身钢板,舱面用柚木板,船长120尺,宽20尺, 吃水8.5尺,采用3汽缸康邦蒸汽机,主机功率350匹马力, 航速12节。

主要武器: 战时另配火炮。

捷 顺

布雷船:为大连湾水雷营布雷、练习而由大沽船坞建造,1891年6月建成,造价8980余两银。

舰船资料:船长75尺,宽16尺, 主机功率160匹马力。编制15人,月支薪粮银162两。

宝 筏

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客

刘公岛上的一艘北洋海军军辅船,该船新中国成立后被改造成货船,上层建筑遭完全破坏,已无法辨认这艘船的确实身份,只有船体上依稀可以看到古船的痕迹。目前该船被用作展览,商家为招揽生意,在船上喷上了不知所谓的“慈禧号”三个字,百年古船沦落至此境地,令人伤感。

小轮船:大沽船坞造,1890年4月开工,同年7月下水。

导 海

挖泥船:清末建设旅顺基地时,为开挖港池而向德国伏尔铿船厂订造,购价及运费共计14万两银。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
停泊在旅顺港池内的“导海”轮(黑色船身),外侧白色涂装的是夹板练船“敏捷”

舰船资料:铁质,船长63米,宽12米,吃水1.4米,排水量2400吨,主机功率400马力,挖泥深度10米

导 河

挖泥船:清末为疏浚北方河道在英国订造,船价6400英镑。光绪十三年十一月初七将船体拆散运至大沽船坞装配,光绪十四年二月初一日装配完成,命名“导河”。

(转帖连载74)大清海军的落日辉煌——北洋海军舰船资料之辅助舰艇 - hubao.an - hubao.an的博客
一件19世纪英国挖泥船的模型,站友方禾拍摄提供

舰船资料:船长10丈余。

舰史:

军官:

管带 宋春陶

守雷、下雷、巡雷、杆雷

小轮船:为大沽水雷营制造的小艇,用于布雷、训练。

舰船资料:各种参数不详。“守雷”、“下雷”每年薪粮公费各4932两;“巡雷”907两;“杆雷”2029两。

水底机船

潜艇:天津机器局制造,是中国制造的第一艘潜艇。由陈姓设计师设计、监造,1880年3月开工,同年9月下水,后该艇下落不明。

舰船资料:艇体钢质,采用铆接工艺制造。

螺桥船

舟桥船:天津机器局制造,共2艘,1881年完工。

舰船资料:钢质,采用铆接工艺制造。船长23.33米,主机功率130匹马力。

50吨运煤船

运输船:旅顺船坞制造,共4艘。由琅威理设计、汉纳根监造,1884年完工。

舰船资料:木质明轮,长21.16米,宽3.45米,型深2.25米,吃水1米,排水量130吨。

20吨水船

运输船:旅顺船坞制造,共2艘。由琅威理设计、汉纳根监造,1883年开工,1884年完工。

舰船资料:木质明轮,长18米,宽3.2米,型深1.8米,吃水0.8米,排水量70吨

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。如发现有害或侵权内容,请点击这里 或 拨打24小时举报电话:4000070609 与我们联系。

    猜你喜欢
    发表评论评论公约
    喜欢该文的人也喜欢 更多