2013年度中心城区有50家批发市场要完成外迁。根据这50家市场的外迁日程表：3月份前，完成市场摸底调研、成立组织机构并开始启动外迁工作；9月份前完成市场外迁宣传动员，12月底前完成市场外迁并做好善后工作。
“对批发市场来说，外迁已是必然。现在的工作重点是，如何保持批发市场的品牌影响力及市场号召力在外迁之后不受损。”郑州东建材一勇姓负责人如此告诉记者。
据了解，在郑州乃至河南都有影响力的郑州东建材、黄河食品城、纬三路水产批发市场、郑州水产大世界、郑航电动车航母城等一大批专业市场将面临拆迁。
50家外迁任务的难度
自去年6月郑州市公布《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》（以下简称《意见》）以来，外迁工作一直被当作街头的谈资。
从记者了解的信息来看，目前对市场外迁热情不减的依然是政府和承接方，而商户对市场外迁极不情愿但又无可奈何。
记者在纬三路水产批发市场采访时发现，外迁的消息已经对商户们的生意产生了不同程度的影响，有的店面已经关门歇业。
从1993年纬三路水产批发市场建立之初就在这里经营海鲜生意的外地商户王先生，有十足的把握：“今年不会拆。”
王先生的坚信尽管找不到有力的支撑，但是可见外迁任务的难度仍然存在。
记者了解到，郑州市规划了十大市场承接地，并对媒体公布说，截至2012年，已有7家确立了项目开发主体。但这些承接外迁的市场，目前还没有一个建成。
各项工作都没有做好，这些市场该搬往何处呢？
记者在北环路江山路郑州市电动车自行车批发市场采访时看到，原来的批发市场已经被一堆堆的建筑材料代替。
现实条件的艰苦，并没有阻挡商户们坚持的决心，许多商户撑着伞在那里做生意。
该市场董事长荆章文告诉记者：“这个市场是郑州市最早的自行车批发市场，已经在消费者心里建立了很深厚的品牌影响力。所以，尽管这个市场不存在了，还会有商户在这里做生意，还会有消费者来买车子。”
黄河食品城斥巨资新建的两座商场，从建成使用到现在仅一年半的时间。
黄河食品城管理办公室的工作人员告诉记者：“以往的租金都是按年缴的，但是今年的缴费方案却变得更灵活了。”
难道是为拆迁做准备？
记者了解到，目前，华南城、河南万邦国际农产品物流股份有限公司等多家承接地市场，已经在市场进行了前期宣传及商户合作意愿调查。
品牌如何保值
一业内人士向记者表示了担忧，一些批发市场是在辛苦经营了几十年之后，才积累了今天的影响力。如今，面对政府的拆迁，该市场的品牌生命力将会轰然塌陷。
郑州国瑞家居用品有限公司总经理贾长智也表示，商户是以赚钱为目的的，他们不能忍受长期培育市场的投入。市场搬迁必须按照市场规律去做，而不是生硬地一刀切。
贾长智用一个实例来说明市场外迁的风险。
他告诉记者，早在5年前郑州中博家居广场就在莆田建了一个家具市场。原以为会商户云集，结果却应者寥寥，经营惨淡。主要原因一是商户担心生意不好，二是该市场周边各种配套设施都不齐全，无法满足商户们的日常生活需求。
河南科技学院副院长、郑州大学城市经济研究院院长刘荣增告诉记者：“政府在市场外迁之前应该把工作做好，尤其是各种基础配套设施。要避免外迁之后水土不服的问题。”
刘荣增表示，外迁对于改善城市环境、节约物流成本、有效进行市场分配起到的作用很大，也可以解决行业市场布局松散的现状。“批发市场外迁之后，短期内会有一些成本损失，承接地和外迁市场要配合默契，完成品牌转化。”
对此，河南万邦国际农产品物流股份有限公司副总经理李森告诉记者：“万邦采用并购和合建两种形式，以资源整合的方式，最大限度地减少原市场商户的流失。”
而按照《意见》规划，批发市场外迁后，郑州市将分别根据行业属性，打造建材、汽车、钢材、农产品等10个市场集聚区，最终形成占地约54平方公里的“一区两翼”。
同时，为了保护专业市场的影响力，郑州市政府还打算通过资源整合，集聚发展，打造十大市场集聚区，并使之成为全国性或区域性的商品集散中心、加工交易中心和价格形成中心。
