阿姆斯特丹的水上住宅

昵称11434012 2013-04-12

展开全文

阿姆斯特丹的水上住宅
在阿姆斯特丹，水上住宅成了普通公寓之外的另一种居住方式，吸引着能够负担得起这种时尚生活且喜欢尝新的年轻人。

荷兰企业家迈克尔·辛克尔(Michael Schinkel，图中从船屋往外看的人)投入了大约7.8万美元翻新其在阿姆斯特丹购置的新船屋。这所住宅由一艘1892年的荷兰货轮改造而成，它曾往返于荷兰与波罗的海之间运送货物，如今停靠在阿姆斯特河(Amstel River)一个码头上。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

在土地稀缺的阿姆斯特丹，许多居民开始重新发现船屋和其他水上住宅的魅力，这些住宅依傍着构成这个大都市的各式水道、湖泊和河流而建，成为普通公寓之外的另一个时尚之选。图为市中心一条年代久远的水道旁的水上住宅。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

现年38岁的辛克尔两年前从乌德勒支(Utrecht)搬到了阿姆斯特丹。他说，船屋的历史由来已久。船屋生活曾与非法居住的年迈嬉皮士联系在一起，但辛克尔说如今它吸引着能够负担得起且喜欢这种生活的年轻人，他们或许具备些冒险精神。阿姆斯特丹政府鼓励市民住在古旧货船中（如图）。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

     荷兰对“woonschip”与“woonark”有所区分，前者指类似辛克尔的船屋，是曾经参与航行的船只；后者指建在通常由混凝土铺建的浮动基座平台上的船只。Woonschip必须具备适航能力，大约每隔五年就要接受检查，而woonark则可上下浮动，但最终还得停在原处。图为一所woonark式住宅。
    Herman van Heusden for The Wall Street Journal

过去十年间，一种被人称为“drijvende woning”（即“浮动住宅”）的新型水上住宅应运而生。此类住宅更加坚固，依照应用于陆地住宅的更严格的规范而建，属于高端水上住宅。图为阿姆斯特丹建筑设计师马利斯·侯麦(Marlies Rohmer)设计的IJburg项目中的浮动住宅。这个新住宅项目零零散散分布在阿姆斯特丹东部一个人工岛屿群上。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

尽管居民对水上住宅的需求较大，阿姆斯特丹市中心的“水上地皮”库存基本上已经冻结。在上世纪70年代，该市在取缔不雅观船屋的行动中开始对泊船位的数量进行限制。由此一来，该市主河道一带的住宅市场发生了大量换手交易。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

目前阿姆斯特丹的船屋市场正处于萧条期，反映出该市乃至整个荷兰的经济衰退。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal

图为IJburg项目的另一批浮动住宅。其开发商唐·凡纳门(Ton van Namen)称该项目许多住宅在建造之前已经售出，要价大约在52万美元至65万美元之间。他说它们的价格自2010年完工以来下跌了10%左右，不过他也说，这些浮动住宅在荷兰拥有的市场很“小众”。
Herman van Heusden for The Wall Street Journal