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将应用于我国最大跨海大桥港珠澳大桥 记者近日从中国南车株洲所获悉，株洲时代新材料科技股份有限公司已研制出可防范和减少台风、地震、海啸、船撞等对跨海大桥冲击的世界上最大尺寸的超高阻尼橡胶隔震支座。 该支架长宽均为1.77米，并将应用于我国最大跨海大桥——港珠澳大桥，为其抵抗8级地震。 港珠澳大桥是连接珠海、香港、澳门三地的大型跨海桥梁，全长49.968公里，是目前世界上最长的跨海桥梁。 项目预计总投资700亿元，航道跨距4100米。大桥建成后将成为我国桥梁建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海项目。 因其地处地震高发带，同时面临台风、海啸、船撞等多重考验，为达到其设计寿命120年、可抗8级地震的要求，港珠澳大桥选择采用由时代新材研制的高阻尼橡胶支座，其采用了新型高阻尼橡胶材料，使得制成的支座可将地震能量隔离、消耗，从而保证桥梁结构在地震中的安全性。 据时代新材桥梁产品事业部副总工程师宁响亮博士介绍，该支座尺寸为1.77米×1.77米，是当前世界最大尺寸的超高阻尼橡胶隔震支座，其等效阻尼比约为20%。该支架的研发，实现了在多项关键生产工艺技术、检测能力的突破，在港珠澳大桥型式试验结果中名列前茅，支座性能达国际领先水平。 宁响亮告诉记者，与传统铅芯支座相比，高阻尼橡胶支座还具有无污染的优点，从发展前景来看有替代铅芯橡胶支座的趋势。2013年2月，时代新材参与编制的中华人民共和国交通运输行业标准《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》颁布实施，更为该类新型产品在桥梁工程领域的迅速推广、应用创造了条件。 此外，时代新材还研发了多种抗震装置，包括橡胶隔震支座、摩擦摆隔震支座、粘滞阻尼器、速度锁定器与钢阻尼器等，并成功应用于多个桥梁与房屋建筑项目。 其中，宁夏银川玺云台隔震楼是我国最高的隔震建筑，高阻尼隔震橡胶支座也率先在国内多条公路桥梁得到应用。研发并应用的350T粘滞阻尼器与800T速度锁定器、竖向6500T钢阻尼支座是国内阻尼力与承载能力最大的抗震装置。（记者俞慧友 通讯员彭宁希 刘亚鹏）
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