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国内高速公路建设最大规模招商活动启动 宜宾至彝良高速公路（四川境段）服务四川多点多极支撑发展战略，加快实现全面小康，四川高速公路迎来新一轮集中攻坚建设的关键时期。4月15日，2013年四川省高速公路项目招商推介会将在成都举行，成都经济区环线高速公路、营山至达州高速公路、西昌至香格里拉高速公路等16个高速公路项目将面向全国BOT招商。这也是我国高速公路建设领域规模最大的招商活动：16个项目总里程约1672公里，总投资约2077亿元。 近年来，在四川省委、省政府的坚强领导下，四川省高速公路建设不断取得历史性突破，千百年来“蜀道难”的状况正在成为历史。截至2012年底，全省高速公路通车里程已达4334公里，建成和在建总里程已达6657公里，高速公路网正在加速形成。在这一过程中，四川开全国之先河，全面开放高速公路建设市场。目前，四川省利用BOT方式招商引资的高速公路项目共计26个，总里程2743公里，总投资2093亿元，招商引资规模居全国各省（区、市）第一位。目前已有9条BOT高速公路建成通车，其中成自泸赤高速公路成仁段2012年当年通车就实现了盈利。 此次BOT招商的16个项目既创下四川省交通领域集中投资规模之最，也是全国高速公路领域规模最大的一次招商。这16个项目分布在成都、绵阳、资阳、内江、宜宾、凉山等十多个市州，既有打通外部联系的出川大通道，也有省内各大经济区之间的连接通道，其中西昌至香格里拉高速公路建成后，成都至泸沽湖全线高速，7小时可达。 省交通运输厅负责人表示，当前，四川省高速公路进入新一轮集中建设攻坚关键时期，今年底全省高速公路通车里程将突破5000公里，2017年力争超过7000公里，届时，建成和在建里程将超过8500公里，实现所有市州府所在地通高速公路，并同步打通20条进出川大通道，基本建成运输快捷、功能配套、覆盖面广的高速公路网络。 相关链接 16个项目全国招商，总里程约1672公里，总投资约2077亿元 四川地处祖国西南腹地和长江上游，与西部7省(区市)接壤，是承东接西的纽带、连接西南和西北的桥梁。近年来，四川高速公路建设取得历史性突破。到2012年底，全省高速公路通车总里程已达4334公里，建成和在建总里程已达6657公里，高速公路网正在加速形成。 一直以来，四川高速公路建设坚持开放市场，走出了多个积极性、多元主体、多种方式的创新发展之路，政府主导、统一规划、分级负责、省市互动、部门联动、多元主体、市场运作的交通建设新格局初步形成。高速公路BOT项目招商引资已经成为推动四川高速公路建设加快发展的重要力量之一。截至2012年底，全省招商引资的高速公路项目里程达2619公里，占同期建成加在建高速公路总里程的39.3%；已有9个BOT项目建成通车运营里程共866公里，占同期建成通车总里程的20.0%；全省21个市州中已经有16个市州人民政府作为招标人招商成功26个BOT项目。在这些BOT投资人中，既有国有企业，也有民营企业；既有省外投资商，又有省内大企业；既有高速公路建设管理经验丰富的基建类企业，还有筹融资能力极强的上市公司，四川高速公路多元化投资建设的新格局基本建立，形成了政府投资与社会投资并重，多种市场运作方式相结合的多元化投资的可喜局面，交通对外开放水平有了质的飞跃。以最短收费期限中标的方式，充分考虑了投资人的主体地位，确保了投资人投标的公开、公平、公正，在全国交通行业开创了一种全新的引资模式，也使四川高速公路建设市场成为各界投资人心中的热土。 为贯彻落实省委、省政府关于进一步加快四川高速公路建设，推进高速公路规划网络形成的要求，经省政府授权，此次推介会推出了成都经济区环线高速公路、内江城市过境高速、营山至达州高速公路等16个项目，总里程约 1672公里、总投资约2077亿元，面向市场开展BOT项目投资人招标。四川高速公路将进入新一轮集中建设会战时期。 四川高速公路正在加快建设，全面融入全国高速公路网，发展机遇进一步显现。热忱欢迎广大商家投资四川高速公路BOT项目，共谋优势互补，寻求互利发展，实现共同的理想和目标。 项目概况 本项目是一条通往云南昭通、昆明等地的重要纵向出川战略快速通道，对完善四川和云南两省高速公路网络，促进四川、云南两省和宜宾、昭通两市的经贸往来和经济社会发展具有重要战略意义。 本项目路线起于宜宾绕城高速公路南段月江枢纽互通，途经宜宾市高县大窝、来复、庆符、文江，筠连县巡司、蒿坝等矿产资源富集区，在川滇交界尖山子进入云南省境内，全长约122公里，双向4车道高速公路，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，总投资约160亿元，工期5年，预测投资回收期为27.8年。 优惠政策 1、享受国家西部大开发和成渝经济区有关公路建设的税费减、免相关优惠政策。 2、市政府牵头组织开展项目用地、环评、水保、压矿、地灾等项目前期专题报批，协同投资人完成项目核准审批。 3、市政府牵头组织开展项目征地拆迁工作，按照建设需要及时交付建设用地。征地拆迁费用由投资人定额包干承担，不足部分由地方政府承担。 4、市政府对项目沿线的地材砂石料场进行调控管理，优先满足项目建设需要，维护地材市场价格稳定，杜绝投机行为发生。 5、市政府专门组建项目建设协调机构，提供优质服务，保障工程建设用地、地材、水电等要素供给，为项目提供优良建设环境。 |
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