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       文：《申》报记者 孔亮 郑翌/ 图：钱超丁汀 开着游艇在黄浦江上欣赏两岸风景，和三五好友坐在室内K歌或打麻将，或者将游艇开到更远的地方去海钓……这些原本只属于电视剧里富豪似的生活不再是遥不可及的了。随着我国游艇消费市场逐步兴起，近年来游艇保有量增长趋势明显，游艇进口量也逐年上升，上海正朝着游艇消费城市方向迈进。许多忙碌在都市里的白领们也向往过上游艇生活——或合伙入股购买，或购买二手游艇。 游艇展：一艘游艇，一套房子 4月11日，第十八届上海国际游艇展在上海世博展览馆开幕。早上9点，记者来到展览会时，入口已经门庭若市，门口黄牛们的叫卖声充斥着整条国展路。 经过简易安检后，游客们冲向参观证办理处。在媒体接待处，一些拎着大包小包的人们在那里扎堆，工作人员要求出示名片或记者证，阿姨们回答：“我是记者呀！我名片没带！”“我是上海摄影协会的，证没有带。”更有甚者为表自己看展心切，和工作人员说：“你看，我早锻炼好就直接来看展了！你就让我进去吧！” 是日，若干艘来自世界各国的大小游艇展示在整个展览馆里。Ferretti、Sunseeker、Princess等顶级游艇品牌悉数出席。在红双喜游艇的展位上挤满了参观者。五六位30岁左右的女子正指着一艘游艇模型问：“这条船多少钱？多少米啊？那条呢？”“这艘小的长度15米不到，480万。那艘有帆船功能的是1300多万。”一听工作人员的讲解，女子们连连摇头：“真是太贵了！”在另一个展区里，参观者先登上游艇参观：“700万啊！太贵太贵，等于一套房子了！” 合伙买游艇：一艘游艇，一辆帕萨特 这边厢参观者感慨游艇价格太贵但又十分向往，那边厢，红双喜游艇总经理周娟透露，上海已有20多位市民成为“合伙购艇”模式的第一批吃螃蟹者，拥有了个人产权性质的私家游艇。 根据工作人员的介绍，记者来到了世博大舞台（原宝钢大舞台）旁边的L4游艇码头，只见码头停泊着两艘分别长48英尺和65英尺的游艇，负责管理这两艘游艇的船长陈勇告诉《申》报记者，这两艘游艇与过去游艇业主多为某家公司或某个富豪不同，这两艘船的船主均不止一人。“48英尺的小游艇有十几个船东，65尺阿拉斯加艇由8个上海市民共同拥有产权。船东主要是私企业主和高级白领。” 记者穿上防水鞋套，登上了其中一艘阿拉斯加船型的游艇。一进游艇就有五星级酒店的感觉。内部设计成上中下三层，中层是客厅和驾驶室，一圈米黄色皮沙发将中层包裹得很严实。下层是主人房、客房、船长卧房，附带卫生间和淋浴设备。最上层也可以驾驶，光亮的甲板上甚至还可以用餐。 陈勇告诉记者，在一些船东的强烈要求下，生产厂又破例为购买者定做了一张与游艇内饰颜色一致的柚木麻将桌。在麻将桌上面架一张圆台面，又可以摆放饭菜成为招待客人的中式餐桌。 在沪经营一家IT企业的王城（化名）是德普1号游艇的船东之一。上个月他带着几个生意上的朋友，在船上开了个商务派对。“陈勇船长帮我开船，航行区段是卢浦大桥到杨浦大桥。我和客人们先在游艇上层的会客厅开了个短会，然后来到下层的休闲室里品酒唱歌。” 当天傍晚，王城带着客人离开，工作人员迅速整理船舱，打扫卫生。一个小时后，另一位船东欧阳长河（化名）又带着妻子和朋友在船上办起了生日宴。他们带来红酒、水果、糕点和冷食，还利用厨房的电磁炉烤起牛排…… “由于这条船买下只有几个月，还在‘蜜月期’，8位上海船东争相带家人朋友上船，因此预约用船排得相当满。前几年，买游艇的多是房地产、IT、旅游业老板，目的是凸显身份。合伙买船满足的是有兴趣出航但实力不够的‘志同道合者’。”陈勇说。? 对话 上海离游艇生活有多远？ ·《申》报：目前上海游艇业发展是怎样的？ 李亚力（佳豪游艇会总经理、著名游艇驾照教官）：上海游艇产业前景很好，但目前基础设施、配套产业及游艇市场主体不够完善，处于停滞状态。游艇产业在国外被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。 据统计，当地区人均GDP达到5000美元时，游艇经济就开始萌芽，发达国家中平均每171人就拥有1艘游艇。上海市人均GDP已经达到1.2万美元左右，接近富裕国家水平，常住人口2300（2430）万。2002年，上海市就已确立游艇业作为旅游业发展的一个重要方向，但是发展非常缓慢。 截至目前全市仅拥有300多艘游艇（在黄浦江靠泊实际40余条），人均拥有游艇率约八万分之一。 ·《申》报：为什么会出现这样的局面？ 李亚力：这与游艇码头不够多有关。2011年10月，上海港拥有10个游艇临时码头，其中外港码头5个，内港码头5个，游艇泊位103个。黄浦江两岸供私人游艇使用的泊位总量约46个，与青岛、厦门、三亚等城市相比存在较大差距，造成很多人“买得起没处停”。例如，上海部分地区一个游艇泊位的年度使用费用竟达60万到100余万元，许多游艇俱乐部的会员不得不将游艇停到淀山湖、太湖，甚至三亚、大连地区的海港。 ·《申》报：费用真是昂贵。那么现在出现合伙买游艇，还有人买二手游艇，这样的现象是不是说明了上海有很广阔的市场？ 李亚力：是的，随着居民收入的普遍增长和消费层次的不断升级，更多中等收入家庭也将会加入游艇消费群体。中等收入家庭首先选择购买性价比较高的二手游艇，不失为一种实惠的选择。正如同在美国，许多人拥有的第一辆汽车就是二手车一样。合伙买游艇本质上是不让船闲停着，让大家都有享受游艇生活的机会，这样的模式比较新。但我个人认为游艇毕竟是小众的生活，要理性看待，因为目前中国人购买游艇中攀比心态和商务性质占购买比例较多，真正享受的还比较少。?虽是合伙购买，但平均每个人出价都在30万元左右，相当于一辆帕萨特顶配轿车。“和汽车一样，每年养游艇的费用也不低。”陈勇给记者算了一笔账，“黄浦江上目前泊位的费用基本是100元/米/天，一艘普通游艇，大约在15到20米左右，那么每年的停泊费就要40万-50万元；保养、折旧、油耗等费用加在一起也大约需要30万－40万元。”好在市民合伙购船后，这些固定费用被摊薄了，分摊到每个船东头上、每个航行小时的开销大约在800到2000元之间。每年可用艇至少100小时。 红双喜游艇总经理周娟介绍道，“合伙购艇”这一销售模式试水以来，受到了中国富裕阶层很多人士的关注，除了知名企业家与内陆富豪外，一些年薪数十万的“高级打工者”也纷纷前来咨询相关事宜。 二手游艇：比合伙买性价比更高 在游艇展上，露天展区的一个二手游艇展位里，一艘刚从海南运来的黑白色SeaRay260游艇吸引了不少参观者的目光。据现场工作人员介绍，这是一艘二手游艇，2008年购入，发动机使用约180小时，新船为146万元，现价88万元。而另一艘BAVARIA 37SPORT用时380小时，价格从原价290万元降到185万。 中国二手游艇网负责人李雪芹告诉记者，二手游艇价格低廉，性价比高。在我国，就市场经验来看，一艘八成新的二手游艇的价格仅为同品牌同款全新游艇价格的六至七折。以新艇不到七折的价格购买一艘八成新或以上的游艇，还是颇具吸引力的。“购置二手游艇能够节省相当数额的税收。在我国，购买一艘全新的进口游艇（国内私人游艇买主绝大多数选择购买进口游艇）需要承担的税负包括：10%的进口关税、17%的增值税、10%的特别消费税、以及其他附加税费，合计税负达到43%以上。而购买二手游艇，仅需缴纳交易金额3‰的税金，税负成本大为降低。”而在销量方面，2012年该网完成交易的二手游艇数量共计6艘，销售金额共计1228万元，毛利（购销差价）共计414万元。其中，向天鸿地产销售2艘，向华润置地销售1艘，其余3艘购买客户为个人。“从性价比而言，二手游艇和合伙买游艇都是非常不错的投资选择。”李雪芹道。 ·TIPS 游艇还可以这样玩 ·阳光甲板求婚 游艇求婚绝对是电影中最常用的浪漫镜头。通过游艇求婚，换来女友热泪盈眶的那句“我愿意”，是不少男人的梦想。推荐游艇：载客量10人左右的小型游艇，30-50英尺，外观时尚。租赁价格：5000-7000元/小时。 ·垂钓的野趣 垂钓爱好者都有一个感受，总感觉鱼竿不够长，总想直接把鱼饵抛到深水鱼的嘴边，普通型游艇就成了他们延伸手臂的最佳选择。推荐游艇：小型游艇或橡皮艇。购买价格：几千元到几万元（视发烧程度）。 ·海底玩麻将 潜水让很多人可望而不可及。不过，中国也有一批数量不小的爱好者，热衷出海潜水。租一艘游艇，选择一片僻静的海域，潜入水中，与鱼儿狂欢。最喜剧的是，有一次，一位潜友还带了一副水下麻将，玩了一次海底麻将。麻将是用磁铁做的，台面也是方形的，麻将比普通麻将要小。推荐游艇：普通小型经济型游艇。价格：合租游艇，租金人均不超过1000元。 |
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