|
打從2002年第一代問世，到2006年第二代誕生，由SUZUKI代工生產的NISSAN Moco身受日本消費者喜愛，隨著新一代SUZUKI MR Wagon於日本開賣，NISSAN也跟著推出孿生車種Moco，除了進行細部差異化，NISSAN更定出比SUZUKI每月3,000輛還高的銷售目標，看來NISSAN對於Moco信心十足。
|
|
|
利用SUZUKI最新底盤所研發的Moco，與原創的MR Wagon相較似乎更為中性化，甚至還具年輕可愛氣息，軸距達2425mm，車身尺碼為3395×1475×1625mm，外觀上仍維持類圓形設計，但導入更為方正的概念，故將Moco的目標客層鎖定年輕女性，簡單化水箱護罩以蜂巢狀呈現，整體更有時尚感。最小迴轉半徑4.2m可是利於都會區巷道行駛。
動力上在講求環保與經濟表現前提下，搭載SUZUKI開發、代號R06A直列三缸DOHC的658cc引擎，共有自然進氣（54hp/6500rpm、6.4kgm/4000rpm）與渦輪增壓（64hp/6000rpm、9.7kgm/3000rpm）兩種規格，均配置VVT可變氣門結構，具有副變速機構的CVT無段變速為單一選擇，根據原廠數據依照引擎和驅動模式（共有FF和4WD）不同平均油耗介於21.5.-25.5km/L之間，這在高油價時代絕對能吸引消費者。懸吊方面為前麥弗遜、後拖曳臂結構，輪胎則有145/80R13、155/65R14兩種尺碼選擇。
因軸距更長，乘坐空間比起上一代更寬敞，在多變座椅幫助下，空間運用靈活度更高，且後座能進行160mm前後滑移，椅背角度亦能進行調整，對乘員來說便利性和舒適性均全面升級；另外在16處置物空間規劃下，能滿足年輕族群的用車習慣-私人物品收納。內裝鋪陳與造型上，最大特色為用懸空式排檔座設計，儀表則配置引擎轉速表，還將行車電腦列為標準配備，以讓駕駛人隨時掌握油耗與車輛狀況；此外頂級車型還附上觸控式螢幕，概念和iPhone、iPad非常類似，使用者僅需利用手指點觸和滑移，便能操作音響。6具SRS氣囊、引擎啟動鍵、Keyless、後方顯影等則按照等級有些差異。
銷售目標4,000輛的Moco，售價從日幣1,079,400-1,510,950圓不等，約合新台幣38.6-54萬元，以台灣消費者眼光來看的確不便宜，但日本的年收入所得可是台灣的倍數，所以Moco入手算是門檻低，不過別忘了日本養車困難度比本地高！
|
|
 新聞列表(02/17/2011) |
