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【图文欣赏】全世界车迷关注的新能源环保汽车!

 王生不易 2013-04-30
   2011广州国际汽车展览会在广州(中国进出口商品交易会展馆)拉开帷幕。作为国内知名综合性汽车展览会之一,本次车展顺应整个行业发展大趋,新能源环保汽车也成为一个很大的焦点。
  本届车展最大亮点是丰田、雪佛兰、本田、大众等汽车厂商,推出的一批环保、节能的新能源、概念车,再次展示了未来汽车产业发展趋势。同时所展示出的环保汽车引发了全世界车迷的关注,其中不乏很多的年轻人,在年轻人中中学生也占了不小的比例。
  
  

  普锐斯PRIUSPLUG-INHYBRID是以锂离子电池作为驱动电池,并可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力概念车,该车可以选择纯电动模式或混合动力模式行驶,能够在纯电动模式下实现0油耗。另据之前消息,该车充满电后,可在纯电动模式下行驶约一个半小时。
  
  

  Volt沃蓝达电动车可以通过电力来全时、全速驱动车辆,当行驶里程在60公里以内时,Volt沃蓝达电动车可以只依靠一个车载16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。而当电池组的电力耗尽时,它可以通过一个车载的汽油或乙醇燃料发电机等来为车辆电驱系统继续提供电能,从而拥有数百公里的续航能力。
  
  

  本田飞度混动将搭载1.3升i-VTEC四缸发动机和CVT变速器的动力组合与一套并联混动系统。发动机最大功率为98hp/5,800rpm,峰值扭矩167Nm/1,000-1,700rpm,而电动机也将额外增加13hp/1,500rpm和79Nm/1,000rpm的动力输出。官方数据表明,飞度混动油耗只有4.4升,而CO2排放量也仅为104g/km。
  
  

  丰田FT-EVⅡ电动车是基于旗下IQ车型打造,其搭载了全新电动机和锂离子电池组,并采用线控技术,使加速、制动、转向等全部功能都通过控制杆来操作。据悉,FT-EVⅡ电动车最高速度达100公里/小时以上,在充满电的状态下可以确保满足日常使用90公里以上的续航距离,并利用丰田电机控制技术,实现了行驶过程中的低噪音和平稳加速,满足了人们愉快驾驶的愿望。
  
  

  蓝驱版高尔夫将会搭载一台1.2TSI发动机,在缸内直喷以及涡轮增压技术的辅助下,拥有105马力的最大功率和175N?m的峰值扭矩输出,与之匹配的为7速DSG变速箱。该车的百公里加速时间为10.6秒,最高时速为189km/h,特别是90km/h等速油耗仅为百公里4.0L。此外其还将配备制动能量回收、低滚动阻力轮胎等节能配置。
  未来汽车将会在环保汽车这个理念下进行没有硝烟的战争,而谁又会取得最后的胜利,那只有等咱们真正使用上环保汽车的人来评判了。
 
车展亮家底,新能源、环保成未来车市最大卖点
“谁攻克了新能源汽车,谁就将引领未来”,这一观点在本届车展得到验证,各式混合动力及电池动力车型成为车展最大亮点。除了新能源的节能环保以外,环保材料的应用及开发等都预示着未来汽车的发展方向——环保、健康。

油电混合动力——雷克萨斯混合动力环保先驱

除了极具号召力的LF-Xh概念车,更汇集了获得众多殊荣的全球收款搭载V8油电混合动力发动机的顶级豪华轿车LS 600hl、全球首创油电混合动力豪华SUV RX 400h,以及摘得“世界首部混合动力豪华轿车”荣耀的GS 450h。油电混合动力技术,有效降低油耗,减少二氧化碳排放。

零排放电动跑车——道奇ZEO

道奇唯一的纯电动跑车,ZEO指的就是零排放的意思(Zero Emissions Operation的缩写),纯电动的动力总成是ZEO的特色,虽然电动机的功率总共“只有”268马力,但由于电动机特有的超强扭矩以及转速提升能力,这款零排放跑车的加速并不弱,它可以在6秒钟之内从静止加速到96公里/小时。

新能源动力和环保材料——克莱斯勒车内外环境的自然环保

除了Jeep Renegade概念车混合动力系统的科技含量,环保材料在Jeep Renegade和克莱斯勒铂锐车型上的应用更具实际意义。铂锐率先将“环保”“健康”内饰带到了中国中高级轿车市场,其车内空气质量优于国家室内空气质量标准2倍以上,堪称车内环境优化的表率。

燃料电池车——途胜获“挑战赛”满分

在2007必登挑战塞上,由现代汽车自主研发的途胜燃料电池车“FCEV”一举夺冠。在车展一亮相,立即引起观众的关注。途胜燃料电池车(FCEV)在噪音、燃料消耗量、污染物及二氧化碳排放等四个项目都获得满分评价,充分显示了现代汽车在燃料电池车研究方面的领先地位。

纯电动车——比亚迪e6一两年内推出

e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover,它的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,不会对环境造成任何威海,其含有的所有化学物质均可在自然界中以无害的方式分解吸收,能够很好的解决二次回收等环保为它,是绿色环保电池。目前e6技术已经成熟,将在一两年后正式推出。

虽说有些新技术目前还在停留在概念车的应用层面,相信随着科技的进步,零排放、零污染的环保量产车就将走进我们的生活。
 
N种新能源环保车大全!
  这两天和朋友聊天,大家探讨着如今的限行政策,从奥运期间的单双号到现在的每周少开一天车,到底怎么才能真正的做到减碳环保?!虽然大家都唠叨了自己的想法,但小D

偶认为这不是根本,真正的减碳环保只有两种,1大家彻底别开(PS:当然这不现实),2改变车使用的能源。

  大家别觉得我有点云山雾罩,其实TX们可以从现在的很多电影里找到“未来之车”的影子,比如《我,机器人》、《蝙蝠侠》,甚至风风火火的《阿凡达》中都有新能源、新

动力的“未来之车”。

  说未来也没那么遥远,现在很多厂家都发开了新能源车型,小D给大家科普一下知识吧~

  第一招:太阳能动力车

  太阳能嘛,顾名思义,就是通过大阳释放的光能转换成汽车的动力。有的TX可能会问,那没太阳的时候怎么开……(我还真遇到过这么问的人…),当然在太阳能转化的过程

中需要“太阳能电池”。

  太阳能电池通常分为硅电池、硫化镉电池、砷化镓电池(还有好多啦~),其中最常用的是硅太阳能电池。

  硅太阳能电池上有像纸一样薄的小硅片。在硅片的一面均匀地掺进一些硼,另一面掺入一些磷,并在硅片的两面装上电极,它就能将光能变成电能啦。

  这是太阳能蓄电板,一般太阳能动力的车都用这东东~

  看这辆太阳能车,这是瑞士冒险家路易斯?帕尔默驾驶一辆太阳能汽车,不用一滴油而完成绕地球行驶3.2万英里(5.2万公里)的壮举。看见车后部的太阳能蓄电板了吗?就是刚

才我说的那个东东。

  2007年12月,印度尼西亚巴厘岛国际会议中心,路易斯?帕尔默再次改装了一辆太阳能动力车,并驾驶它环游世界,呼吁人们重视汽车变暖问题。

  这是他的爱车来到中国时的场景

  第二招:生物乙醇汽车

  08、09年里,另一种新型能源汽车在日内瓦车展上亮相——生物乙醇汽车。乙醇就是酒精啦,通俗些说,使用乙醇为燃料的汽车,也可叫酒精汽车(不是酒后驾车啦,哇咔咔~

)。

  其实用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很久了,所以应用上技术很成熟,但一直以来汽车都是用汽油的,所以乙醇汽车并没有走进咱们的生活。但目前不是汽油紧张嘛,所

以乙醇汽车开发与生产开始提上日程了。

  有些TX会问了,“酒精汽车”是怎么跑起来的呢?其实乙醇汽车的燃料——乙醇,有很多种用法:

  1掺烧,指乙醇和汽油掺合应用,在混合燃料中,乙醇和容积比例以“E”表示的,比如乙醇占10%,15%,就用E10,E15来表示;

  2纯烧,也就是只烧乙醇,可用E100%表示;

  3变性燃料乙醇,指乙醇脱水后,再添加变性剂而生成的乙醇;

  4灵活燃料,指燃料既可用汽油,又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料,还可以用氢气,并随时可以切换。

  高科技吧~~~~

  这是莲花汽车开发的生物燃料发动机环保跑车——Exige270E,很PP吧~!

  第三招:燃料电池汽车

  TX们是不是对燃料汽车这个词有点陌生?其实早在1839年,英国物理学家威廉.格罗夫就从理论上阐述了燃料电池的基本工作原理。(TX们不要头疼,原理其实很简单)。就是

在具有渗透性的膜的两侧分别供给氢和氧,氢原子的质子与氧结合生成水分子,而电子经由外接电路形成电流。

  由于在这个光化学反应过程中并不涉及燃烧,而且最终产物只是电流和水,所以绝对低碳!绝对环保!而且有人测量过,要比目前的汽油、柴油车动能输出更强!并且燃料电

池不像其他蓄电池需要不停的充电,燃料电池只需要补充燃料就可以工作啦。

  这是Tesla设计的ElectricRoadster燃料电池跑车

  这是Mitsubishi设计的iMiEV燃料电池跑车

  第四招:纯电动汽车

  纯电动汽车这个名字就不需要我多介绍了,就是完全依靠电来传动动力哒。纯电动汽车所需要的蓄电装置,必须既能满足高能量密度、高功率密度要求,又能进行急速充电,

而且还可在各种气候条件下长时间地反复充、放电。

  纯电动汽车主要由蓄电池、电动/发电机等部件组成。蓄电池向电动机提供电能来驱动汽车。在制动或减速时,电机作为发电机来回收能量,如下图:

  早在1900年,第一辆纯电动车就已经上路,但直至2009年,没有任何一家量产车生产商将纯电动车列入产品目录。目前在德国登记在册的电动车不到1500辆,占所有登记车辆

的不到0.035%......

  但是在2010年初,各大厂商开始将重点偏重于对纯电动车的研发,也就是说,纯电动车也将走入我们的生活中啦~~~

  这是奥迪在2009法兰克福车展的亮点车型——采用纯电动的高性能跑车e-tron。这款概念车前后轴分别采用两台电动机驱动,是一款名副其实的quattro四驱车。

  这款两座车仅需4.8秒就能从静止加速到100公里/小时,从60到120公里/小时也只要4.1秒。锂离子蓄电池所存储的42.4千瓦时的能量足够e-tron行驶248公里。

  当然我们还提到了纯电动车的电池,然而,奥迪的这款e-tron这款概念车已远远超出了电池技术的范畴,而且也绝不是单单用电驱系统替代内燃机那么简单,奥迪在研发中回

到理念阶段,基于电动驱动的新要求实事求是的设计每一个零件和技术系统。所有元素的互动对于汽车的能效,行程和实用性等具有决定性影响。

  PS:奥迪e-tron将会在月底来到国内参加奥迪科技日的活动,期待ing。

  第五招:氢动力汽车

  在氢动力汽车的历史上美国政府曾宣布将投资17亿美元把“氢能”作为新一代能源的重点发展对象。2006年,小布什政府提出要在未来20年内让美国人开上氢燃料电池动力汽

车,日本的丰田、本田也在研究氢燃料汽车。

  氢动力汽车的原理是从汽油中提取氢气,然后把氢气输送到燃料电池装置。氢气在燃料电池中与氧气发生反应,产生电力,从而驱动电动机运转,成为汽车前进的动力。这种

未来新型汽车的污染排放量几乎为零,二氧化碳排放量则相对更低。

  但氢动力汽车目前发展不起来的主要原因是与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出20%。

  氢动力汽车也分为:1氢动力汽车;2氢电混合动力汽车两种,那么第二种的氢电混合动力就是借助氢能转化为电能的同时,比配更多的电能达到最大动能输出的作用啦。

  这是氢动力汽车——LIGHTNING

  而这是氢电混合动力汽车——ThomasPastor

  第六招:核动力汽车

  核动力汽车的主要动力来源是“核”,说白了就是原子弹……因为原子弹的主要成分是铀、钍、钚等,核动力汽车同样也是利用铀等元素的裂变得到巨大的能量!其实就是原

子弹爆炸的原理…这下不用我强调动力有多大了吧。其实核动力汽车就是利用铀元素在压缩机中的压缩、爆炸获得动力哒。

  核动力汽车绝对是概念车…离我们的生活还比较遥远。如果咱们能再活100年,也许能开上核动力车。

  凯迪拉克核动力概念车WTF,,这辆车可以在完全不修为、不保养的情况下跑100年之久!

  福特核动力概念车Nucleon

  给大家例举了这么多新能源的汽车,请大家轻轻拍砖哈~也希望大家在日常生活中尽量的减碳环保,做个绿色“汽车人”~~~~
 
日本和俄罗斯的氢能汽车
       日本两所大学研究员将完成一项发展:让氢能汽车可自行产生氢气。这部车利用氢气在车内燃烧产生出来的能量,来帮电池充电,进而发动汽车,因此可免去汽车装填燃料的麻烦动作,这是和一般传统或电动汽车最大不同的地方。它不是靠石油来发动,因此具有环保的功能。模型设计是由大学研究员利用酸和水浸泡於一层层金属的方式来制造氢气,氢气燃烧后产生电力。此车有另外的设备来产生电力。制造氢气时,产生出的水蒸气将被利用来启动另一个马达。太阳能和风力涡轮也可用来帮助汽车发动且省去装填燃料的动作。研究小组由 Mie 大学的Seizo Kato 教授和 位於Nagoya 大学先进能源转换研究中心的 Norio Arai 教授组成。电动迷你车在一般正常的驾驶情形下,可产生5 Kilowatts到最高30 Kilowatts,相等於现在的电动车。

        俄罗斯研制成氢能汽车发动机 俄罗斯科学家最近开发出节能、无污染的新式氢能汽车发动机系统。 该系统由贮氢容器、燃料电池、补燃器和电动机四大部分组成。贮氢容器由几种金属加工而成,体积和重量与汽车贮油箱相差无几,内部贮存加压的氢。贮氢容器的显著特点是防爆,即使发生机械爆炸,氢也不会爆炸,只会缓慢泄漏。燃料电池由聚合物膜制成,使用氢和空气中的氧,在 100℃的条件下,把氢能转化成电能,而放出的废气则为无环境污染的水蒸气。补燃器能消除少量氢的泄漏并及时报警,以保证行车安全。电动机则用来直接驱动汽车。

将来使用太阳能制的氢气将比使用汽油还便宜.
 
近年来,能源短缺危机使人类对化石燃料的替代品的需要更加迫切。人们普遍认为氢能够成为未来替代石油作为汽车主要燃料的候选能源。氢燃烧时不污染空气,同时在地球上以水的形式广泛存在,氢比现存的各类燃料的能效比都高。尽管氢燃料存在种种优点,但由于氢的生产和运输成本居高不下,现在它还不能取代石油等化石燃料在世界能源结构中的支配地位。现在普遍采用的制氢方法是电解水。水电解工艺并不复杂,但是耗电量太大。大规模采用电解水工艺制氢太过昂贵。而加热的方法需要2500°C以上的温度才能分解水分子,也是不实用的。

  以色列、瑞典、瑞士以及法国的科学家最近联合开发出一种利用太阳能制氢的新工艺。该方法首先是将纯锌制成粉末,然后利用水和锌粉末制氢。这种方法干净、安全、便宜。专家认为,这种基于纯锌制氢的新工艺一旦商业化,将可以使世界更快、更容易地步入氢经济时代,减轻人类对日益耗尽的石油的依赖,并且减小因燃烧化石燃料带来的污染。
  人们早已发现可以使用纯锌从水里析取出氧而制成氢,该工艺可以在350°C温度下进行。由于锌是世界上排在铁、铝、铜以后产量居第四的金属,而且其储量也较为丰富,因此科学家自然而然选择锌作为制氢的原料。存在的问题是只有电解或者熔炼两种方法能够实现规模生产纯锌,两种方法能耗都较高,而且伴有燃烧化石燃料产生的污染。

  欧盟和瑞士联邦科学与教育办公室在2004年决定资助一个联合研究项目,目的是研究证明太阳能可以作为氧化锌提取纯锌工艺的主要能量来源。该项目使用了位于瑞士魏纪兰的45千瓦太阳能熔炉和位于苏黎世的太阳模拟器。以色列魏兹曼研究所太阳能研究设施也在其中,该设施拥有一兆瓦输出能力,世界第一。需要如此大的功率的原因是从氧化锌里提取纯锌需要非常高的温度,正常情况下1750°C左右。魏兹曼的研究小组采用以煤的形式添加少量的碳元素的方法,使锌的生产温度降至更容易实现的1200°C。研究小组预计未来可以完全用生物质来替代煤,使整个生产工艺无污染产生。

  魏兹曼研究小组取得的实际成就是利用研究所现有的太阳能反应器(Solzinc)实现了锌的规模生产,在试验中产量达到每小时50公斤。研究人员认为,使用相同的工艺,在工业化规模的设施中能够实现更大的产量。所开发的能量循环工艺生产效率非常高而且基本上能够做到自行维持循环。

  开采后的氧化锌运输到Solzinc设施。在Solzinc将其与少量的煤混合,然后将混合物放入位于高塔的太阳能熔炉内。一组由计算机控制的日光反射装置紧跟太阳的踪迹,将太阳光反射到太阳塔内部的一面双曲面镜子上,在太阳能熔炉内产生集中的高热量。当温度达到1200°C时,氧化锌分解成锌和氧,氧与碳结合生成一氧化碳,锌被分解出来。锌冷却后加工成能够安全运输和处理的精细粉末。用锌粉末生产氢的工艺过程相对简单一些。将锌在350°C的温度下与水混合。水中的氧与锌结合产生氧化锌,剩余的就是我们要的纯氢。

  新工艺与现有的制氢方法相比有许多优点。首先该工艺使用了可再生能源——太阳能。其次该工艺所需要的主要材料锌的价格相对较低,而且最后生成的氧化锌还可以重复使用。另一个优点是此工艺使氢可以在任何所需的地方就地生产。例如,可以在加氢燃料站生产,而不用四处运输这种易爆物。货车可以将安全的锌粉末运送至加氢燃料站,在燃料站进行相对简单的蒸汽制氢工艺。除上述优点外,整个工艺过程还相对洁净。在实现以生物质替代煤作为氧化锌混合物的添加剂后,整个工艺就会实现完全无污染。

  新的制氢工艺如此简单而效率又高,那为什么现在人们不能在当地的加氢燃料站买到利用锌生产的氢燃料呢?主要原因是基础设施建设的匮乏。现在氢燃料站的数量还非常少,这些基础建设需要各国政府和工业界投入大量资金,5—10年内情况也许能有所改变。魏兹曼研究所太阳能研究负责人爱泼斯丁表示,现在需要工业界来推动锌制氢项目进入全面商业化。他估计若有工业界的鼎力支持,8—10年内将会实现锌制氢工艺的工业规模化生产。
 
 看看美国吧:奥巴马如何将美国带到全球经济顶端
       读了这篇文章,你就知道美国将要做什么?在进行什么样的转型?奥巴马的“变革”或“革命”将带给美国人民什么?美国人的生活方式、生活环境将会出现何种改变?同胞,请记住,任何经济变革是为了推动人们生活质量的进步,生活水平的提高,反观我们,令人心焦且汗颜!
       二十一世纪将是谁的世纪?二十世纪的最后二十年,美国带领人类进入互联网时代,这不仅从本质上提高了生产效率,更深刻改变了人们的生活方式,在地球环境日益恶化的今天,尤以发展中国家尤其中国为甚,奥巴马以能源改革为起点,撬起的将不是一个大产业,走出的也不是一次金融危机,而真正是一次伟大的变革,带给美国的将是又一次“复兴”——在危机下走向新的高峰!
         看看我们周遭的环境,河流、森林、大气、土壤、小鸟……人与自然的和谐,才是最美的和谐,而自由、公平与正义,是通向和谐的唯一路途,这已被三十年甚至六十年的“甜与痛”的经历所证明。
       而人生,有几个三十年或六十年?!
附:
2009年01月19日07:34东方早报    武建东
  核心提示:中国和美国有一点是相似的,这就是都喜欢用红色作为喜庆的主色调,但是,美国候任总统奥巴马将在2009年1月20日的就职典礼中反其道行之
  一,能源新政成为奥巴马变革成败的命脉
  1,绿色经济将成为美国经济的主力引擎
  中国和美国有一点是相似的,这就是都喜欢用红色作为喜庆的主色调,但是,美国候任总统奥巴马将在2009年1月20日的就职典礼中反其道行之,为了突出自己节能减碳、降低污染的绿色能源环境气候一体化的振兴经济计划,奥巴马团队将以绿色将作为这一盛会的主题色彩,总统就职委员会发出的观礼邀请函,将可能取材于再生纸制品,一些庆祝活动的迎宾地毯将以绿色来取代一贯使用的红色,奥巴马就职演说的重头部分,也将突出能源为主的美国复兴和再投资计划。为此,绿色是美元的代表色,绿色经济也可能成为美国经济的主力。
  奥巴马目前已公布的经济振兴计划将主要集中在五个方面,即:大规模地改造联邦政府办公设施,提高其节能水平;大规模地投资公路、桥梁等基础设施建设;大规模地升级学校硬件设施,安装节能系统,创造21世纪的示范学校;在美国各地推广普及先进的宽带,提高少年儿童的网络应用;改进美国医院的设施。
  在这个计划中一半以上涉及到能源产业,每一项都与能源有关。因此,能源产业的转型和发展是奥巴马经济复兴计划的核心,奥巴马新政的目的就是要通过新能源产业革命的方式再造美国增长。为此,2008年1月16日奥巴马再次强调了发展可再生能源的重要性,并认为如果美国现在就采取相关行动,将催生一个全新的产业,并为美国创造数百万个就业岗位。能源改革已经成为奥巴马经济振兴计划的命脉之所在,改革成败之所钥。
  2,奥巴马能源战略的先期框架和资本支撑
  奥巴马已公布的能源政策,包括如下部分:关于能源战略转型:为美国家庭提供短期退税,应对日益上涨的能源价格;未来十年投入1500亿美元资助替代能源研究,并为相关公司提供税务优惠,有助于增加五百万就业岗位;风能、太阳能和其他替代能源公司将有可能获得更多的政府资助。
  关于电力方面:大幅减少对中东和委内瑞拉石油的依赖,计划到2012年,美国发电量的10%将来自可再生能源等,这个额度2025年将达到25%。
  关于汽车方面:奥巴马已表示,他将促使政府和私营行业大举投资于混合动力汽车、电动车等新能源技术,减少美国的石油消费量。以7000美元的抵税额度鼓励消费者购买节能型汽车,动用40亿美元的联邦政府资金来支持汽车制造商,力争到2015年实现美国的混合动力汽车销量达到100万辆。支持强制性的“总量管制与排放交易”制度,力争在2050年之前实现二氧化碳减排80%,低于1990年的水平。
  关于新能源技术方面:政府将大量投资绿色能源——风能、有着广阔前景的新型沙漠太阳能阵列和永远有效的绝缘材料及核能等。混合动力汽车、动力电池、核电设备、风电设备、太阳能设备等。清洁能源已经成为美国能源的重中之重,美国积极发展风电、水电、核电、太阳能、地热等可再生能源的战略已不可逆转。
  关于建筑方面:奥巴马将大规模改造联邦政府办公楼,包括对白宫进行节能改造;将推动全国各地的学校设施升级,通过节能技术建设成21世纪的学校;要对全国公共建筑进行节能改造,更换原有的采暖系统,代之以节能和环保型新设备。
  关于资金投入:充电式混合动力汽车、风能、太阳能、核能等,将获得奥巴马实际资本支持,对于乡村的清洁能源产业也会有一定的信贷支持。而且,奥巴马政府也有可能建立一个联邦资金支持的全国清洁能源的贷款机构,向可再生能源项目投放低利率贷款或进行贷款担保,以激励普通投资者在可再生能源领域的发展。目前还有议员呼吁建立一个相关的基金会来为房屋业主改进能源使用效率提供资金。
  目前有关初期投资资金已经明朗,根据美众议院2008年1月15日公布的奥巴马团队的8250亿美元经济刺激计划的细节方案,美国基础设施改造方面获得的投资资金份额达到900亿美元,其中包括为使联邦建筑变得更加节能而进行的修缮和更新的项目。该方案同时确定,政府还将向能源项目投入逾500亿美元,其中用于改造老化的美国电网的投资金额为110亿美元,国会也将为可再生能源发电和输电项目提供80亿美元的贷款担保。
  二,奥巴马下一步能源战略政策的破解
  1,奥巴马时代的美国能源管理的创新体制和决策结构
  2008年12月15日奥巴马任命了美国新的能源、气候和环境管理团队,其中诺贝尔物理学奖得主朱棣文被正式提名为能源部长,新泽西州州长办公室主任杰克逊(女)为新政府环境保护署署长,洛杉矶市负责环境的副市长萨特利(女)为白宫环境质量委员会主席,同时还任命了前环保署署长布朗内(女)为白宫能源和环境政策主席,现在这个白宫主管被称为能源沙皇。
  在这个体系内,布朗内将主要承担美国能源产业政策制定以及协调能源企业和产业政策关系的使命,能源部将集中在新能源技术的开发和政策的执行,环保署负责监管空气质量,交通部负责制定汽车燃油效率标准。这应该是一个实施能源变革的管理架构和团队,与布什时期的政府的能源管理架构有了重大区别,也将是奥巴马运转美国能源改革的管理基础。
  因此,我判断,美国的能源政策将划分为三个阶段:其一,是美国现有的能源政策向新能源政策的调整和过渡阶段;其二,就是向新能源转型阶段;其三,就是实施新能源革命阶段。
  为此,朱棣文在出席参议院能源及自然资源委员会听证会时慎重表达如下能源战略安排,即:推动兴建核电厂,开采本土石油及天然气资源,发展清洁煤技术减少温室气体排放量,加强太阳能、风力发电发展,推动各种可再生能源的发展,改变美国目前过度依赖进口石油的能源政策。这是一个混合了各方利益的平衡能源政策,兼顾了共和民主两党需要,兼顾了不同能源利益集团的需要,也反映了奥巴马政府初期必须立足现有的能源政策并向新能源政策的调整和过渡的战略安排。
  2,奥巴马下一步能源战略计划的框架分析
  奥巴马政府的战略意图非常明确,未来的经济复苏,不可能择选金融业为主体的危机产业,已经通过国际分工形成的消费品生产也难以由美国自己独揽,这就需要造就一个超过二三十万亿美元价值的大产业才能拉动美国经济的再次崛起,它不但要涉及所有美国人的利益,也要关乎美国的发展方向,为此,大体量的清洁能源产业集群就是最好的引擎。
  这个选择也是美国手上目前握有的两张危机重建王牌决定的。
  第一张王牌就是美国可以改造国际资源分配体制,将美国每年过万亿美元的资源产品的进口替代为内需解决,这将极大地支持美国经济转型的能力,增加美国国内的就业市场需求,扭转美国经济危机,其中以可再生能源为方向替代石油进口是最有价值的路径。将一万亿美元进口的资源转化为一万亿美元的投入,如果再能够吸引国际上几万亿美元的长期投资,它将推动美国经济结构翻天覆地的转型,也是美国式的全球分工大革命,它对维持美国目前的繁荣至关重要,也将使奥巴马政府创新历史。
  第二张牌就是改造国际商品的分配机制,将美国每年过万亿美元的消费品进口通过贸易保护主义和内需替代解决,这就需要实现美国从消费社会向生产社会的转变,从全球分工而言,部分产品是可能实现这个转变的,大部分产品是难以实现这个转移的。但是,美国却可以通过创新技术革命制造出的新产品建立新市场,这样创新技术就能够满足美国进口商品的价值对冲了。
  而能源产业就是美国这个内需和创新结合的最佳结合部,是美国手上两张王牌的结合点,它既可以解决内需置换,也可以促进创新出口。因此,创造一个超越互联网革命的新能源产业革命,并以此拉动美国和全球经济的转型,就成为奥巴马政府改革的力量来源和重大机遇。
  我认为已公布的的美国能源政策只是奥巴马能源战略的表面文章和先遣改革,奥巴马能源计划的下一步战略将包括如下部分,
  其一,将着重集中对每年要耗费1200亿美元的电路损耗和故障维修的电网系统进行升级换代,建立美国横跨四个时区的统一电网,由于美国是联邦制度,这个统一电网的营造在非危机时代很难进行,由此也将引发国际电网体系升级的革命。
  其二,全面发展节能汽车和电动车。
  其三,发展智能电网产业,最大限度发挥美国国家电网的价值和效率,将逐步实现美国太阳能、风能、地热能的统一入网管理。
  其四,全面推进分布式能源管理,创造世界上最高的能源使用效率。
  其五,创造世界上最高的能源使用效率;建立美国独特的新能源经济。
  奥巴马政府的战略目标应该是要用未来8-15年内将美国用于进口石油等的资本建造美国的太阳能电站,风力电站和地热电站等可再生能源产业,再造美国富有竞争力的能源产业,增加的就业机会。它将促使美国不再依赖化石能源,不再依赖碳基燃料,而使用不昂贵、无污染,可以大量获得而且就在美国国内的资源。美国也是目前世界上太阳能、风能地热最丰富的国家之一。我估计:这个投资初期应该是1.5万-3万亿美元,长远可能超过5万亿美元,实现这个能源体系的置换必将使现代美国脱胎换骨。
  三,超导电网和智能电网再造美国能源产业革命的透视
  1,今天可以将美国送达到世界经济制高点的产业就是能源产业
  目前,能源流动至少有四个流程:开采、运输、加工、销售和使用;电力产业也包括四个流程,即:发电、输电、供电、用电和服务,整合这个集合的过程就是改造人类能源体系的过程。我认为,从发电而言就是人类用技术将太阳能、风能、地热能、石油、天然气、核能、煤炭、氢能和生物质能等重新整合的问题;从输电而言就是人类将用新材料和智能电网改进输电损耗的问题,如果美国电网每年输电损耗近千亿美元,营造一个新电网需要一万亿美元,相当于用美国十年的损耗就解决了电网营建问题,那么美国肯定就会选择营建这个新网络;从供电、用电而言就是如何解决分布式能源管理和智能电网管理效益最大化的问题。这些问题奥巴马政府解决了,美国将跨入新的历史,解决了部分也将为美国创造新的发展机会,倘若不去解决美国就必须面对持久的危机。
  我一直强调说,如果说IT是上下游产业链巨大的产业,那么比它产业链还大的产业就是能源;如果说IT产业昨天曾经将美国送达全球力量的顶峰,那么今天可以将美国送达到世界经济制高点的产业就是能源产业;如果说美国要以全球化的手段制造当代世界价值最大化的产业,可以说昨天是IT产业,今天就是能源产业,或者更准确地说是智能能源产业。肩负危机重建的历史使命,开阖美国百年来的创造梦想,奥巴马政府能源变革的本质注定了是一场跨产业、跨越式的经济、技术、环境和社会的总体革命。
  美国能源革命的历史突破口很多,但是需要使用一个基因或本体将世界能源和商品都联结起来,希望使用这种天使,抑或魔鬼般的力量运转世界,创新出奇迹。每天我们都可能碰到它,但是我们可能不认识它,对美国而言,这个通达周身经络的就是统一电网的体系性改造、节能汽车和替代性能源的联动转型,替代性能源需要改造美国电网,统一电网又能够为节能汽车提供新动力,这是一个珠联璧合的整体,缺一不可。它将使人类过渡到新的物质世界,并与金融业和互联网构造的虚拟世界相得益彰,定义这个体系的基因和本体也就成为对人类智慧的深刻挑战。解决这个问题目前有两个途径,其一就是智能电网,其二就是建立超导电网。

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