青岛胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，位于山东半岛南部，是我国最长的海底隧道，全长7800米，其中路域段3850米，海底段3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，项目总投资32.98亿元，2010年4月28日全线贯通。与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。
青岛胶州湾大桥，又称跨海大桥，它是青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省
“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛市区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长41.58公里，桥梁宽35米，总投资100亿，历时4年，大桥为双向六车道，高速公路兼城市快速路段八车道，设计行车时速80公里，基准期100年。全长超过我国杭州湾跨海大桥及美国切萨皮克跨海大桥，无可争议地成为当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里，比走胶州湾环线高速节省20分钟！大桥完全由我国建桥者自行设计、施工、建造，并具有独立知识产权，在中国与世界建桥史上都又翻开了崭新的一页。
青岛胶州湾——海底隧道、跨海大桥，不仅是青岛的光荣！更是中国的骄傲！民族的自豪！
