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奥斯博恩项目所处禄口街道北侧，地势较低，并相邻泄洪河道哪咋河。由于前期规划不合理、设计不合理以及施工质量较差的原因，每到汛期来临时，处于小区地势最低的一期连排及设置卫生间地下室的户型均不同程度的淹水，该淹水情况已经成为了小区的一种顽疾，对小区的品质形象产生了巨大的影响。 经现场勘查，引起淹水的原因有两部分： 一、小区雨水排至内景观河，再通过景观河道排至小区东侧马甫村的排涝河内，通过设置在马甫村的泵站排至秦淮河，由于汛期雨量较大并且较为集中，该泵站的排水能力相对较小，排涝河内的水量越积越多，超过了小区景观河设置的标高7.20，小区雨水无法短期迅速排出，只能跟着提高，最终通过连接至景观河的雨水管于连排地下室车库连通，形成倒灌，导致车库进水。 二、小区无市政污水接入口，小区污水通过污水处理站处理后排放，处理能力按照小区污水排出量进行设计施工。由于小区地质较差，绝大部分为粉质黏土，在该土质内埋设污水管道，当雨季来临时，由于连续降雨，地下土含水量会很大，再加上施工单位施工质量的不够完善，雨水通过管道接头或者污水井壁会渗漏至污水管道系统内，当渗漏的水量与系统内污水排放量的总值大于动力处理站的处理能力时，污水管道内的水会越积越多，水位到一定的标高时，当室内有地下室卫生间时，管道内的水通过地下室卫生器具倒灌到室内而无法在室外泄流。 为此公司于2007年在小区景观河道内建设了一道临时排涝泵站，排涝能力1.0m3/s，并经历了2008年汛期的检验，由于2008年雨水相对较缓，该泵站貌似能满足了当时小区雨水排涝的要求。进入2009年后，由于三期竣工交付，地面的硬化及河道的疏通，汇水面积及径流系数的陡然提高，该临时泵站已经远远不能满足小区排涝的要求，现根据现场状况，以及与设计院和研发中心开会商谈后，拟定以下方案多管齐下，望能一劳永逸的解决小区淹水的问题： 一、小区地下室车库门征求业主同意后进行封堵，车库作为业主的室内活动空间使用，进户车道作为业主室外停车场使用，对室外进户车道较陡的位置整改，以达到停车的要求。保留原排水系统。 二、一期样板房、一期连排及双拼区域内雨水系统设置成水泵强排系统（根据目前现状双拼需增建两台提升泵），利用水泵提升排放至小区内河，断绝雨水通过管道倒灌到连排区域的风险。该方案经2009年7月30日凌晨2小时近50mm降雨量得到了检验认可。 三、对一期设置的污水井做防渗漏处理。 四、在污水处理站调节池内增设提升泵，设置两台400m3/h污水潜水泵，在产生渗漏的情况下，望能将污水管道内的渗漏水及时排出，从而避免污水倒灌现象的发生。 五、开挖高层区的景观河道，将小区内规划的景观河彻底打通，且需要迁移该区域的苗木。 六、在二期与三期交接处，河道设拦水闸板，在汛期时，将河道分割成两部分，能保证三期及二期御碧轩雨水不进入一期河道区域内，由于三期及二期御碧轩地势较高，且无下沉式车库，该处雨水可自流通过在开挖的河道排入马甫村排涝河道内。 以上方案如能实施，从理论上来说会彻底解决小区地下室被淹的隐患。对于动力提升排放来讲，电力的正常供应及设备的稳定性能和维护工作也是重要的因素。目前小区高压供电已经为双电源进户，电力供应已得到一定的保证。公司计划在12月底完成以上七项工作的实施。 |
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