杭州什么时候会限牌　　　转

杭州什么时候会限牌

有关限牌，车主们同样关心的是，杭州究竟啥时候限牌。在很多人看来，杭州主城区机动车保有量已达到88万辆，主城区每个月新增机动车9500辆。虽然杭州已经出台了按牌照尾号限行的错峰限行措施，但堵车与停车难问题依然突出。如果照这个速度发展下去，杭州限牌，只是时间问题。最近，已经有不少汽车4S店将“限牌”作为一种营销手段，刺激的新车销售。

对此，近日杭州多个相关职能部门公开表态：短时间内不会限牌。日前，杭州交警支队秩序处相关负责人，在接受媒体访问时直言，杭州对于机动车的控制，是一套“组合拳”——现在实行按尾号早晚高峰限行；未来还有可能实行按尾号全天限行，单双号全天限行等等。“限行措施，总会一步步来，限购是最后的措施”，言下之意就是，在打完“组合拳”之前，杭州不会放出汽车限牌的“杀手锏”。

另外，相关业内人士表示，目前杭州的限牌时机还不成熟。杭州目前有主、副城区之分，如果杭州限牌，萧山余杭要不要一起限？如果只限主城区，就会有很多人到萧山、余杭上牌。另外，还必须考虑限牌后外地车在杭州通行的政策。而且，杭州地铁马上要开通，大家寄希望于能借此缓解交通压力。

保留旧车的各种成本

同样关心杭州是否限牌的，还有正准备换车的车主。“家里有一辆车，想换一辆车。不知道究竟是把旧车卖掉，换一辆新车好呢，还是留着旧车好？”本周一，杭州人吴小姐给本报“汽车路路通”打来电话询问。最近几天，类似的疑问，记者天天都能接到。

“杭州是否限牌悬而未决，但是到底要不要卖了旧车，还要视每个人的情况来定。”杭州一位二手车经销商表示，首先要考虑的，是自身的需求。“如果今后家里只需要一辆车，不妨把旧车卖掉，换一辆新车。如果短时间内家里需要第二辆车，不妨保留旧车。”

“保留一辆车，必然产生花费。是否有停车场地？是否能承受停车的费用？此外，旧车不管开不开，都必须缴纳每年几百到上千元的交强险；长时间不开的车，也不能疏于保养、维修，这也势必带来一定的花费。因此，无论是有囤车待涨的想法，或者犹豫要不要卖掉旧车，应结合自身情况，综合考虑后再做决定，况且限牌目前也只是传言。”这位业内人士表示