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2.起步 常言道“一挡起步、二挡提速、三挡走步、四挡跑路、五挡高速”。用一挡起步，因为一挡在很低的转速就能发出很大的扭矩以克服静止车辆的阻力，燃料消耗也最小。 3.挡位 高挡比低挡燃油消耗量小，所以一般情况下都用高挡来骑车，小坡直接冲上去，因为每少一次减挡，就少一次加油，便会省油。所以，变挡次数越少越省油。 但要注意在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择挡位，并能及时地换挡，使车速与发动机所产生的功率相对应。上长坡时先用高挡冲坡，但不要硬撑，在动力下降时及时换低挡，使用低挡位小油门开度最省油，如上长坡用二挡油门只有1/2开度，若用三挡必须加大油门到3/4开度，油耗则增加。 4.经济车速行驶 发动机在低速段和高速段油耗高，中等转速为低油耗区——此时的车速称为经济车速，用高挡在均匀的中等车速下行驶时摩托车才最省油，常说“悠着油门走，省油靠你手”就是这个理。因为发动机的转速低于此转速区，可燃混合汽流速降低，使得油气混合不均匀，燃烧不完全，油耗就会上升；而转速高于此范围时，为了达到发动机的最大功率，化油器供给的是较浓混合汽，油耗则相应增加。 5.匀加油 每猛轰一次油门，少则耗油5ml，多则耗油30ml（可以跑1km了）。高人秘诀：变挡离合匀加油，把稳油门“悠”着走，省油技巧心中有，低速高速少停留 6、制动 制动的次数越多浪费的汽油就越多。 |
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