东航云南陷入纠纷 52万股云药股权归属成疑
 云南白药(行情 股吧 买卖点) (000538)的股权再次引发官司，这次争议的双方不是陈发树和红塔集团 ，而是云南航空旅游包机公司和东方航空(行情 股吧 买卖点) (600115)云南公司的子公司云南航辰公司(前身为云南民航经营开发公司，统称为云南航辰). 5月16日，云南包机公司总经理钱琍在京召开新闻发布会，称云南航辰侵犯包机公司的权利，意在获取包机公司持有的52万余股云南白药股份，以及迪庆观光酒店23%的股权、丽江观光酒店4%的股权等资产。 5月16日云南白药收于每股87.88元，仅52万股股权价值就在4500万元以上。如果算上其余酒店等股权，包机公司资产总规模在1亿元以上。但坐拥上亿资产的包机公司从成立之初，就面临归属权不明确的尴尬，这也为今天的纠纷埋下了伏笔。 在资产争夺的过程中，2011年8月1日，包机公司钱琍等十名员工被检方以挪用包机公司资金罪为名起诉。2013年4月26日，钱琍等三人经重审被判处有期徒刑。目前被告已经上诉。 “吴英案”的代理律师朱建伟受邀成为包机公司的法律顾问，他认为：“处置包机公司的财产是履行职务的公司行为，并非挪用、侵占公司资金。但在云南当地，这个案子很可能成为”黑案“莫名其妙的被判下来。” 纠纷由来 云南航辰之所以会和云南包机公司产生联系，最初是由于一笔30万元的启动资金。 钱琍表示：“1992年各地航空公司改制，当时的云南航空剥离了一部分”三产“，安排公司职工负责经营，因此才有了云南航空旅游包机公司。” 云南航空是我国第一家地方航空公司，由云南省航空公司在1992年改组而来。按照钱琍的说法，当时一些盈利较好的业务都被包装成了三产公司，包括包机公司、广告公司，以及后来的云南航辰当时的云南民航经营开发公司。 包机公司、云南航空广告公司和航辰三家均在云南白药1993年上市时持有其原始股。钱琍表示：“当时我们主要从事支线包机、旅游代理等业务，收入非常可观。” 包机公司为集体企业性质，启动资金为30万元，民航云南省管理局专门发了(1992)186号文件，认定包机公司隶属于航辰公司。但钱琍表示：“云南航空因担心启动资金被私分，因此以借款形式打入包机公司账户。这笔借款已经于1992年12月和1996年12月分两次还清。”包机公司也向法院提供了借款归还的证据。 从此后的所有材料(行情 专区)可以看出，云南航辰一直把包机公司当做子公司，行使管理职责，并收取投资红利；包机公司也从未质疑过云南航辰的上级地位。虽然30万“借款”已经归还，双方仍维持上下级关系。 钱琍表示：“2004年之前，包机公司每年都向航辰上交利润，累计2911.7万。对方一个电话过来，我们就交钱。” 2006年，钱琍成为包机公司负责人之后，发现每年上交的利润去向不明，便在2008年航辰再次催缴1000万元利润时拒绝了对方。这一事件成为整个案情的导火索。 云南航辰讨要红利被拒之后，在2009年7月向包机公司指派了一名总经理，并开始着手遣散包机公司的员工。在这样的格局下，包机公司召开职工大会，试图通过法律途径解决问题。 钱琍介绍：“我们之前不太懂法，只是在2009年聘请律师之后才发现，包机公司并非航辰的子公司。最初的30万元启动借款已经还清，我们是个独立的集体企业。” 云南航辰与包机公司就此闹翻，而彼时包机公司原有业务已经滑坡。钱琍表示：“为了继续生存下去，我们通过职工大会决议，成立了一家新公司利丰源，从事一些新的投资。” 利丰源公司的启动资金共1000万元，是从包机公司账上转出的。公司成立之初，包机公司认为既然没有隶属关系，就无需获得航辰的批准。云南航辰便以挪用包机公司1000万元资金为由，将钱琍等十人告上法庭。 案中案迭起 由于涉及集体企业身份、航空业改制等一系列复杂而久远的话题，案件处处都充满着问号。云南航辰的账目混乱以及东航云南公司的疏于督导，无疑又增加了案件的复杂性。 厚厚的卷宗中，包机公司自1993年起每年向云南航辰上交40万到1000万不等利润的资料赫然在目。但这笔收入在云南航辰处如何入账，并没人知晓。 钱琍表示：“航辰只是以白条入账，包括工会暂存款等名义。从来也没有确认过投资收益。” 在被东航收购之前，云南航空对其下三产公司的控制主要通过员工持股会、工会持股的方式实现。2000年和2001年，云南航空旗下的云南机场集团就以暂存款、活动费的形式，分别收取了云南航辰559万和140万的分红。 钱琍介绍，云南航辰同样对包机公司上交的红利计入“工会活动费”或暂存款，最终导致这笔资金去向不明。她透露：“最高检已经就2900万红利流向一事立案，并要求云南方面督办此案。云南机场集团总裁刘明突然去世一事也被认为与此事有关。” 另外，云南航辰实际上也一直未将包机公司作为子公司纳入核算范围，朱建伟认为：“既然认定为子公司，并声称有隶属关系，至少在财务上应有所体现。但现在来看，航辰公司并没有这样做。” 2005年之前，云南航辰的股东为云南航空公司职工持股会和民航云南省局工会。东航合并云南航空后，对云南航空进行政企分离的重组改制。云南航空分为三部分，即东航云南公司、云南机场集团公司和昆明空管中心。云南航辰的股东也就变为这三家公司的职工持股会和工会，其中东航云南公司共持有云南航辰60.1%的股权。 东方航空(600115)持有东航云南公司90.36%的股权，云南航辰应为东航的二级子公司。52万股云南白药股份和近5000万的酒店资产是否已经在东方航空的财务报表中得到确认？诉讼结果是否会影响这笔资产的归属，并最终影响东航的股价？一切都不得而知。 东方航空宣传部部长罗安平表示，将尽快了解此事。 |
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