路边划线坐地收钱 临停车位竟变月保
广州水榕路，小汽车停放在马路中间。
水榕路边的牌子。
深夜私划停车位事件追踪：停车位管理乱象多
非市政路、小区人行道变身停车场，临停车位变成月保位。日前，市政协常委曹志伟在微博上“爆料”，海珠区天园路这条非市政路，半夜险被偷划路边停车位，而这条路一年内三次险遭被偷划停车位的命运。连日来，记者调查发现，广州市路内停车位管理混乱，非市政路或小区路偷划“黑停车位”，线一划就能坐地收钱；临停车位竟然收起了月保，专供周边商家停车。曹志伟表示，将联合其他政协委员，花两个星期到一个月时间就规范治理路内停车位撰写提案，提交市交委和交警部门。
文/记者王鹤、廖靖文
图/记者邱伟荣
数据：
停车位供需矛盾突出
据市交通部门初步统计，至2012年5月，广州市机动车保有量达到240.5万辆，其中中小客车为167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19%。与庞大的车辆增长相比，车位的增加无异于杯水车薪，供需矛盾愈发突出。据了解，目前广州市正规停车位不超过80万个，即使加上郊外露天停车场，广州市内停车位缺口也在50%以上。
乱象一：违规停车场乱收费又添堵
天河路：非市政路违停标志下悍然收费
在天河路润粤大厦与东风东路小学后面有一条隐蔽的小路,交警部门在这条路上设立了禁停标志。可从前年开始，该路段一侧被划出了近30个车位，有人开始在此收费，白天高达10元/小时。上周四上午记者看到，小路尽头有显眼的禁停标志，但有人戴着“巡逻”的臂章坐在旁边的沙发上，一旦发现有车辆停下就上前收费。一位林姓居民反映，一开始是一名年轻男子，说这是属于周边部队的路段，因此要收费。后来，这名平头男子又改成在手臂上戴着“治安联防员”的袖章人员。
记者了解到，这条道路并不是市政路，按照规定如果要设立停车位，需要得到小区居民的同意，并上报市政、物价等部门批准后才行。附近居民表示，这条路是双向单车道设置，有了路边停车位以后，交通状况日益恶化，特别在小学的上下学高峰期，车辆经过要堵上10来分钟才能出去。
怡乐路：人行道私设停车位收20元/天
近日有市民投诉，位于怡乐路银禧花园前面的人行道，悄悄开设了收费停车场，收费20元/天。记者前天看到，怡乐路靠近银禧花园一侧的人行道上，用水泥墩和铁柱子围起了一个停车场。居民梁女士告诉记者，这个位置上个月开始收费，却没有发现有任何停车场的标识和收费凭据。
记者向坐在人行道上的一名中年男子询问，他表示自己是收费人员，上个月就开始收费，目前65个月保车位几近爆满，非月保车辆停车过夜要收费每天20元。记者表示收费是否有凭据，能否提供发票，该收费员表示一概不知。该小区所属的新港街相关负责人向记者介绍，这个停车场是违规经营。
乱象二：咪表停车位竟变商家专用
路内停车位本来是为了缓解市民停车需求设立的，可是记者发现，不少路边停车位居然变成了“月保”车位，成为路边商家或小区居民的私家车位。昨日，记者在大德路省中医院附近、横枝岗路汽配批发城、东华南路与东华东路交界处的某汽车修理店门前发现，供临时停车的路内停车位被放置了路障，有些甚至打出“专用车位，请勿停车”的字样。
昨日上午，当记者在横枝岗路隆福汽配城门口将车辆停放在车位上时，立即有咪表管理员走过来表示，这是月保位，使用权属于路边的商铺，要求记者将车开走。大德路省中医院对面也发现了类似“专用”咪表停车位。
海珠区远安路的居民也爆料说，小区外的临时咪表位也变成“月保”位。“不要发票600元/月，要发票650元/月。”林先生说。
各方声音
交管：车主不配合 执法取证难
海珠区交管总站谢副站长告诉记者，很多占用人行道、非市政路违规经营停车场的地点，一般都不会有固定的收费亭，执法人员很难进行识别，只能依靠停车车主举证。“偶尔临时停车的车主一般都很配合交管部门取证，但是住在周边的车主通常不配合。”市民多次反映的滨江东怡福路存在占道经营停车情况，海珠区交管总站多次到现场取证，周边商户都表示停车不收费。而记者在傍晚时分在现场看到，收费人员身上没有任何标识，骑着自行车进行收费。
网友：乱划停车位 街道不知情？
网友“KEVIN LEE”表示，在小区路上违规乱划停车位、坐地收钱的情况屡见不鲜，对于社区各条道路的情况，居委会和街道办应该最清楚，为何这些“黑停车位”能在小区路或人行道上长久地存在下去，这让人很纳闷。
曹志伟：将联合政协委员提案
市政协常委曹志伟表示，天园路偷划停车位的微博受到了广大市民的关注，“不少网友甚至在微博上向我提供线索”。曹志伟说，他计划花2周至1个月的时间进行调研，然后联合其他政协委员就规范路边停车的问题提交一份有针对性的提案或建议，这份提案或建议将针对主管路内停车场的市交委，以及道路交通实际管理者市交警部门。曹志伟还说，如果发现“黑停车场”有幕后黑手，或保护伞，应由纪律监察部门接手调查。
