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第二次世界大战期间，一条最漫长、最艰苦、最危险的海上运输线便是由冰岛或苏格兰起航、向北穿过挪威海、进入北冰洋、再折向南到达苏联的摩尔曼斯克或阿尔汉格尔的挪威海—北冰洋航线。整个航程都要贴近德军在挪威和芬兰的海空军基地行进，而摩尔曼斯克距离最近的德国空军基地不过50公里。可是，为了把紧缺的战争物资运往苏联，这条航线又不能弃而不用，因此便出现了许多船队计闯德军鬼门关的惨烈故事，其中PQ-17船队的故事最为悲壮。  从冰岛启航的二战盟军PQ-17船队 二战期间盟军为了支持苏联红军抗击法西斯的侵略，不得不从北冰洋开辟运送军用作战物资的航线。但船队遭到纳粹军队疯狂的袭击，其中1942年7月初的一次袭击对盟军运输船队造成了最沉重的打击。由于英国海军指挥战略的失误，盟军船队2／3船只被击沉，直接经济损失5亿多美元，成为盟军在北冰洋上损失最为惨重的事件。 1942年5月下旬开始，苏联战局越来越吃紧。德军大举入侵苏联伏尔加河和高加索地区。红军艰难抵抗，急需大量作战物资。英国认为，一切对抗纳粹德国的国家都是自己的盟友。如果纳粹入侵苏联阴谋最后得逞，抗击纳粹的任务很可能落在英国一个国家身上。为此，英国决定不惜一切代价援助苏联。 最大船队遇敌情 1942年6月27日，一支庞大的船队悄然离开冰岛西南部的雷克雅未克港，开始向苏联西北部的摩尔曼斯克军港驶去，整个航程超过5000公里，行动编号为PQ-17。这是盟军自1941年8月开始在北冰洋航线上向苏联运送作战物资以来派遣的最大船队，也是北冰洋历史上最大的、最有价值的军事运输，总共有35艘船只参加。 这支船队总共运载了15万吨作战物资，总价值高达7亿美元，其中包括300架战机、600辆坦克、4000多辆卡车和拖车。据盟军测算，这些作战物资可以装备5万苏联红军。 为确保PQ-17船队万无一失，英国海军派出了6艘驱逐舰和15艘其他武装船只近距离护航。此外，盟军4艘巡洋舰和3艘驱逐舰也在船队北部大约60公里外进行警戒。英国海军还不放心，又于6月28日派出一支战舰编队为PQ-17船队提供远距离护航。这支编队离船队大约320公里，包括“胜利”号航母、2艘战列舰、2艘巡洋舰和14艘驱逐舰。 7月1日，正在大西洋北部搜寻目标的纳粹德国侦察机发现了PQ-17船队。德国海军立即派出两艘潜艇进行跟踪侦察。 7月2日早上6时半，纳粹7架鱼雷机展开袭击，但遭到PQ-17船队猛烈的防空火力拦截。两架飞机被击落，其余飞机不得不匆忙投下鱼雷飞走。但那些鱼雷均在射程之外发射，未能击中任何目标。 此后，德军连续发动袭击，但直到7月3日，PQ-17船队才有一艘美国货船受到重创。经此一役，PQ-17船队信心大增，觉得只要这样坚持下去，船队就一定能战胜纳粹德国的袭击，把货物送到目的地。当日下午，纳粹再次发动空袭。这次他们采取了狡猾的手段，25架战机分两批空袭，另外几架鱼雷机超低空掠海飞行靠近船队，并发射了大约20枚鱼雷。PQ-17船队3艘船不幸被击中，其中2艘受重创后无法使用。 船队分散成靶子 正当护航舰队全力抗击纳粹袭击的时候，英国第一海务大臣达德利?庞德忽然得到一份未得到证实的情报说，纳粹最大战列舰“梯尔皮茨”号已经离港出航。“梯尔皮茨”是1942年初刚投入作战的纳粹最大战舰，排水量超过4.1万吨，比英国航母还要大。庞德担心，一旦“梯尔皮茨”快速接近PQ-17船队，护航舰队和船队均将受到沉重打击。 而如果让护航舰艇全部西撤，PQ-17船队解散编队，分散东进，则能保住全部军舰和一小部分商船。庞德是一位参谋出身的高级军官，他来不及详细了解“梯尔皮茨”号战列舰的真实行踪，就匆忙下了决定。 不久，以英军为主的护航舰队连续收到海军大臣3道紧急而简短的密令。第一道密令是：护航舰队立即高速西撤。第二道密令是：由于纳粹水面战舰威胁，运输船队当分散向苏联港口进发。第三道密令是：运输船应分散。 实际上，希特勒特别害怕英国强大的航母编队击沉纳粹海上唯一超级堡垒“梯尔皮茨”，7月5日下令该舰迅速返航，让德军战机和其他战舰袭击盟军船队。 由于庞德的错误决定，护航舰队撤离后，庞大的船队也开始疏散，孤立无援地在北冰洋海面上缓慢行驶，没有任何保护，它们很快成为纳粹战舰和战机猎杀的靶子。 纳粹德国海军统帅雷德尔获得英国海军有关疏散护航舰队和船队的命令后，立即下令“梯尔皮茨”号战列舰做好出航准备，并在7月5日到达预定海面，与其他舰只和飞机准备袭击PQ-17船队已经散开的货船。纳粹德国潜艇部队令人闻风丧胆的“狼群”战术也即将上演。 7月5日上午，北冰洋上最惨烈的袭击行动开始了。一时间，北冰洋上空尽是被袭船只求救的信号。英国货船“拜伦帝国”号是首批遭到纳粹潜艇鱼雷袭击被击沉的船只之一。接着，美国一艘货轮被潜艇鱼雷击沉。随后，纳粹9架俯冲轰炸机拼命发动攻击，PQ-17船队多艘船只被击沉。这天，盟军船队损失大约9艘船只。 7月6日后，纳粹继续展开疯狂的袭击行动，到处追杀PQ-17船只。 美国人要取消合作 由于德国空军的猛烈空袭，使得苏联不得不暂时关闭了摩尔曼斯克港。这进一步打乱了PQ-17船队的行程，残余的船只不得不改变路线，驶往苏联其他港口。有两艘船穿过白海，到达了苏联的阿尔汉格尔斯克港。在接下来的几天里，更多的落单运输船进港卸货。直到7月28日，PQ-17船队的最后一艘船才到达目的地。 德国人的截杀对PQ-17船队造成了触目惊心的损失，离开冰岛时的35艘商船，最终只有11艘到达苏联，沉船中的14艘是美国船只。超过2/3的船只，还有210架战斗机以及430辆谢尔曼式坦克、3350辆汽车、接近10万吨的其他货物沉入海底。战斗还造成120多名水手死亡，数不清的人成为残废。财产损失超过了5亿美元。 对英国皇家海军来说，这次PQ-17船队的失利，以及被迫放弃整个物资运输计划，让他们为之蒙羞。英国作出的撤回船队保护力量的决定也对美英关系产生了消极影响。美国海军部长厄内斯特?金海军上将非常生气，他甚至不愿再让美国船队与英国船队合作。更糟的是，苏联也不相信会有24艘船沉没，他们公开指责美英等盟国在这一事件上撒谎。 丘吉尔首相和罗斯福总统也为这次PQ-17船队遭受的巨大损失而感到震惊，因而推迟了PQ-18船队的运输计划，直到秋季才重新开始向苏联运送援助物资。 PQ-17船队遭受重创后，海军的护航舰队也改善了对船队的防御策略，包括为每一个船队配备护航舰队，广泛使用雷达、声呐等技术探测敌情，并升级了护航舰队的武器装备。自此以后，德国虽然仍不时袭击盟国船队，但是已经不能造成如PQ-17船队那么巨大的损失，纳粹德国的军舰也不能完全控制北冰洋海域了。 达德利?庞德，英国海军大臣，海军元帅，被人称为丘吉尔的锚，狡猾的老獾。1916年率战列舰“巨人”号参加日德兰海战，第一次世界大战后任海军部计划处处长，1936年任地中海舰队司令，1939年晋升元帅，同年任海军大臣兼参谋委员会主席，1942年指挥ＰＱ－１７护航队不利从而导致盟军船队重大伤亡。1943年，达德利?庞德病逝。  二战英国海军大臣，海军元帅－达德利?庞德 希特勒入侵苏联后，苏联加入反法西斯盟国一方，英国首相丘吉尔宣布将给苏联以支持和援助。当时给苏联运送战争物资的途径有三条：通过波斯湾和伊朗的铁路；通过日本津轻海峡和宗谷海峡的太平洋航线；北极航线。前两条由于各种原因，运量非常有限，主要物资只能通过北极航线运往苏联。 北极航线起点在冰岛，终点为摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。摩尔曼斯克较近，且是终年不冻港，但航线受到驻北挪威的德国海空军威胁；阿尔汉格尔斯克航线约2200海里，虽然略安全些，却有半年冰封期，航运颇受限制。 北冰洋是最小的大洋。水手们通常称之为“北极海”。它是一片令人生畏的冰雪世界，许多地区终年封冻。未冻结的海面上漂浮着流冰。冬季昏黑，狂风在极夜中咆哮。夏天白夜茫茫，雾气弥漫，航行困难。即便在和平时期，除了探险家外，很少有船只冒险。战时，有德国飞机、水面舰艇和潜艇封锁，使北极航线更加阴森恐怖凸在世界其他海洋上航行的水手，难以想象北极航线的艰辛和危险。尽管如此，盟国仍使用该航线向苏联运送了大量军火，对苏联卫国战争作了重大贡献。英国海军把从冰岛出发东航的载货护航船队命名为PQ船队，把从苏联向西返回的空船队称为QP船队。 1941年9月28日，由1艘重巡洋舰护航14艘商船的QP－1船队从阿尔汉格尔斯克出发；第三天，由1艘重巡洋舰和2艘驱逐舰护航10艘满载船的PQ－1船队在冰岛解缆。两支船队均安全抵达，北极航线正式开通。 在漫长的冬夜中，阳光难得照到地球的尽头，只有北极星在黑暗的天穹上瑟缩。恶劣的气候被盟国水手以无畏为气概克服了。至年底，共有7支PQ船队抵苏，运去了750辆坦克、800架战斗机、1400辆卡车和10万吨军火，仅有1艘货船被流冰撞沉。 1942年春，随着气温转暖和极夜消退，北极航线的船队活跃起来，越来越多的军火运到了苏联；当德军在对苏战场上发现大量西方军火时，希特勒意识到北极航线的重大作用，立即下今切断它。为此，德国海军将4个潜艇艇群派往挪威海区，先后增调战列舰“提尔匹茨”号、战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号、重巡洋舰“舍尔海军上将”号、“希佩尔海军上将”号、“欧根亲王”号进驻北挪威，并用德国空军第五飞行队的二百余架轰炸机加强海上突击力量。北极航线上杀气骤起。 由于德国海空军的袭击，PQ－7A、PQ－8、PQ－13、QP－9、PQ－14、PQ－15、PQ－16等船队都遭到了程度不同的损失。丘吉尔和英国海军部非常重视北极海作战, 为护航队调遣了一些最优秀的航空母舰、战列舰和巡洋舰。但德军占天时地利，局面越来越脸恶。1942年夏天，德军机械化部队在南线突破，越过顿河草原直逼斯大林格勒和高加索山，苏联战场危如累卵，斯大林连续三次写信让丘吉尔火速开出PQ－17船队，以解燃眉之急。丘吉尔深知北挪威德国海空军兵力强大，迟迟不下开船令。后来连罗斯福总统也看不过去了，亲自写信建议尽快开船。这时，英国人才决心开出PQ－17护航队。英国海军在PQ－17船队上煞费苦心。首先是它编队空前庞大，载货量前所未有；其次，它必须在漫长的远航中能经受住空中，水面和水下的猛烈打击。为此，PQ－17护航队分成三部分：护航队本身、紧急支援舰队和打击舰队。 护航队由34艘商船和直接护航部队组成，直接护航部队包括6艘驱逐舰、2艘防空舰、2艘潜艇、4艘护卫舰、4艘猎潜舰和3艘扫雷舰。另外还有3艘救护船和1艘补给油船。其任务仅是对付敌人的飞机和潜艇，并无力与德国重型水面舰艇作战。 紧急支援舰队编有2艘英国巡洋舰、2艘美国巡洋舰和3艘驱逐舰。英国海军少将汉密尔顿担任舰队司令。另外，在漫长曲折的挪威海岸线外布置了9艘英国潜艇和2艘苏联潜艇担任哨戒，主要监视德舰“提尔匹茨”号。汉密尔顿的任务主要是缠住以“提尔匹茨”为主力的德国水面舰队，好让英国打击舰队来消灭它们。 英国打击舰队是真正可畏的力量。它以最强大的战列舰“约克公爵”号、美国战列舰“华盛顿”号和英国航空母舰“胜利‘ 号为核心，由3艘巡洋舰和一小队驱逐舰担任掩护，无论在近程或中程都有消灭“提尔匹茨”号的战力。 打击舰队司令兼PQ－17行动总指挥由英国本土舰队司令托维海军上将担任。从理论上和实际兵力上看，PQ－17都足以闯过北极。丘吉尔还有更大的雄心：利用PQ－17为诱饵，诱出“提尔匹茨”号，一鼓而歼灭之，永绝北极海上大患。 1942年6月27日，在高纬区的白夜里，浩浩荡荡的PQ－17从冰岛出发。北极海喜怒无常, 大片流冰拥塞了航道，迫使船队偏离预定航线。不久，3艘货船触礁，后又被流冰挤破船身，勉强驶回冰岛。航程中雨雪交加，PQ－17在冰粥一样的海上开行。船结了冰，变成一支银蜡般的神奇舰队。积冰太厚，船的重心升高，有翻沉的危险。水手们奋力除冰，保证远航。 一切正如丘吉尔所言“气候和命运殊难预料”，7月1日，船队通过了西经10度线上的扬马延岛，然后将航向偏向北, 希望能远离挪威海岸。这时，一艘巡逻的U艇发现船队，用电报通告了北挪威的作战指挥屯心，战斗开始了。 分散在挪威海上的德国潜艇立即向PQ－17的航线集结，并伺机下手。但护航队反潜兵力雄厚，直接进攻占不了便宜，德国潜艇只好耐心地尾随船队。几名大胆的德军艇长寻机攻击了船队，除了饱尝深水炸弹外，一无所获。  二战纳粹战列舰 德军指挥中心专门派侦察机侦察护航队，当得知PQ－17庞大编成后进行了分析，认为单凭潜艇和飞机吃不掉PQ－17，于是决心派出以“提尔匹茨”号为主力的大型水面舰艇部队。一小队德军用HE－115鱼雷轰炸机对PQ－17进行了袭击，在猛烈的防空炮火打击下，未能伤及一船。1942年7月6日，精心谋划的大规模空袭开始了。 位于熊岛附近的PQ－17船队遭到一波接一波的德国轰炸机和鱼雷机的袭击，战斗酷烈异常。虽然不断有德机拖着烟尾坠入冰海, 但船队中仍有3艘货船沉没，1船负重伤，指挥防空和反潜的汉密尔顿少将承受了极重的心理压力，他的商船队和紧急支援舰队虽然能勉强应付空中和水下的攻击，然而目前PQ－17已处在“提尔匹茨”号的威力区域，一旦“提”舰出动，他拿什么去同它的8门381毫米口径巨炮对抗呢？ “梯尔皮茨”号战列舰只需在英舰的火炮射程之外，用800公斤的巨弹就足以将商船和军舰一一击沉。英舰的203毫米炮简直形同儿戏。5日，汉密尔顿少将连连收到封锁“提尔匹茨”号的盟军潜艇发来的电报：“‘提‘ 舰离开阿尔滕峡湾，去向不明。”苏联潜艇报告，“‘提尔匹茨”号、‘舍尔’号和‘希佩尔’号组成的强大舰队已离开挪威，潜艇进行了攻击，效果不明。”英国潜艇发现：“以“提尔匹茨”号为主力的德国舰队，航向东北，航速27节。” 根据图上作业，汉密尔顿知道，10小时后，他的船队将进入“提尔匹茨”号战列舰的火炮射程。 汉密尔顿连忙电告打击舰队司令托维上将，让他急速赶来。托维舰队从苏格兰北方的斯卡帕湾出发，原定同PQ－17保持四、五小时距离，为了保密和诱歼“提尔匹茨”号，托维舰队一直保持着无线电静默。接到汉密尔顿急电后，托维计算了两支舰队距离，打破静默告诉PQ－17“我们为流冰所阻，不能赶到，一切情况由你全权处理。” 诱歼计划全盘落空，PQ－17反而面临着全军覆没的命运。 远在千里之外伦敦海军部的英国第一海务大臣庞德甚至比战场上的汉密尔顿少将还要焦急。庞德上将对PQ－17、托维和“提”舰的位置一清二楚，随着时钟的每一分移动，灾难就现实地向PQ－17逼来。庞德上将必须对全部后果负责，他的内心非常痛苦和矛盾。如果让汉密尔顿继续前进，势必连PQ－17同护航舰艇一起断送，如果让全部护航舰艇西返，PQ－17解编，分散成单船后东进，则能保住全部军舰和一小部分商船。 庞德上将是一位参谋出身的高级军官，并不十分了解北极航线的具体情况和北极海战的实情，他过多地从纸面上计算敌我火炮的口径，得出了悲观的结论。无论如何，时不待人，要马上行动。庞德以海军部名义，在数小时内向汉密尔顿的PQ－17及护航舰队发出了历史上著名的三道命令：“第一海务大臣庞德海军上将致PQ－17护航队司令官汉密尔顿少将：紧急通知，巡洋舰只应以最大速度向西方撤退。”“庞德海军上将致汉密尔顿海军少将：鉴于敌方水面舰艇威胁，运输船队当分散向俄国港口进发。”“运输船应分散。” 汉密尔顿少将接到庞德的三次电令后，终于忍痛向PQ－17船队下过了解编令。发觉要在完全没有护航的情况下单船闯过挪威海和巴伦支海，所有的商船水手都感到愤怒和恐惧。护胞舰队全部西撤后，盟国海员表现了视死如归的英雄气概，明知虎浪在前，而置生死于度外。这些非武装船只遭到了海运史上最恐怖的一次大屠杀。 今人生畏的德军“提尔匹茨”战列舰并没有亲自参加屠杀。它截获了托维给汉密尔顿的电报，虽未破译，却知道有一支强大的英国打击舰队跟随在PQ－17之后。开到距离PQ－17四小时航程的位置后，为保全实力，“提尔匹茨”舰队编队折返南航，回到了北挪威的阿尔腾峡湾。 全部攻击都是由德国潜艇和飞机单独或联合执行的。 击沉非武装的慢速商船, 对于一个受过严格训练的潜艇艇长来说，实在是轻而易举的事情。一艘接一艘的商船被鱼雷击中，大火从冰海中升起。有的船缓缓下沉，有的很快就一折为二。几百名水手穿着救生衣漂泊在冰海上。由于气温低，大部分人立刻就冻死了。只有极少数被救护船抢救上来，潜艇击沉商船后，失去了目标。但它们在原地用无线电呼叫挪威的德军指挥中心。德军派出远程FW－200“秃鹰”式飞机在冰海上巡航，发现目标后直接电告潜艇，并引导潜艇攻击。 德国空军第五飞行队的各种轰炸机也乘机屠杀商船；给分散的商船带来更大的灾难。 PQ－17的命运是北方航线中最凄惨的一幕，也是第二次世界大战海运史上令人毛骨恢然的一次死亡航行，英国皇家海军对流冰、天气和航程中的困难估计过低，而对“提尔匹茨”号战列舰的威力又估计过高，因此走向了惊慌失措的极端，犯了历史的错误。作为其代价，24艘商船永远地埋在北极海底的泥沙中。 足足一个月后，才有13艘商船或其他船只陆续进入阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克。其中2艘英国船、6艘美国船，2艘苏联船、1艘巴拿马船，另外2艘是仅存的救护船，上面挤满了因冻伤而终身残废的盟国海员, 他们痛苦己极，但人人眼里闪烁着复仇的光芒。 苏联港口的吊车卸下了所有这些船上的7万吨货物。那些挂着冰棱的喷火式战斗机、谢尔曼式坦克、道奇卡车和一箱箱弹药无言地述说着它们辛酸的经历和盟国海员的英勇。然而，还有13万吨货物永远无法打击法西斯匪徒了。它们包括430辆坦克、250架战斗机、3350辆卡车，还有大批粮食、汽油、轮胎, 医药、弹药、电台等等。 PQ－17是一个转折点。从此以后，盟军吸取教训，改变战术，反败为胜，使北极航线变成一条对苏联战场极端重要的生命线。 “梯尔皮茨”号是德国在二战期间的一艘重型战列舰，是“俾斯麦”号战列舰的姐妹舰，战斗力强，防护性能好。在“俾斯麦”号战列舰被击沉后，“梯尔皮茨”号成了一只“北方孤狼。它的存在，对皇家海军和英国安全都是一个威胁。邱吉尔首相要英国海军猎杀这头“北方孤狼”。  二战纳粹海军战列舰 1942年1月，英国海军情报得到密报，德国战列舰“梯尔皮茨”号抵达挪威特龙黑姆港。“梯尔皮茨”号驻泊在挪威北部峡湾，那里群山围绕，港湾入口处布置有防潜网，四周还设有水雷阵，岸边有高射炮，海面有巡逻艇，防守严密。英国海军组织了几次突击，都没有成功。这一次，英国海军经过周密研究后，决定动用X型袖珍潜艇。 英国海军原计划组织6艘X型袖珍潜艇同时出击，由于技术原因，最后只出动了3 艘，它们是X-5，X-6，X-7。1942年9月22日清晨，X-6号艇抵达挪威峡湾入口处，它尾随一艘德国巡逻艇，顺利通过了德军布设的防潜网。当天7时左右，X-6号艇从水下驶近德国“梯尔皮茨”号战列舰。当它在距德国战列舰183米距离时，艇底搁浅受了伤，被迫起浮。 此时，德军发现了X-6号艇，“梯尔皮茨”号战列舰响起了战斗警报，X-6号艇拼命向敌舰驶去。由于X-6号艇已经贴近“梯尔皮茨”号，战列舰上的火炮无法射击。X-6号艇上的艇员迅速解下两舷炸药筒，利用炸药筒上的磁性吸盘，使炸药筒紧紧地吸附在“梯尔皮茨”号舰体上。这时，德军巡逻艇驶了过来，X-6号艇艇员自行击沉艇体，4名艇员被德军俘虏。 X-7号艇历尽艰险也摸到了“梯尔皮茨”号舰底下，艇员们将2个炸药筒紧紧地吸附在“梯尔皮茨”号舰底。当X-7号艇完成任务，正在起浮时，被德军发现。X-7号艇迅速下潜，德军用深水炸弹炸沉了X-7号艇，2名艇员阵亡，2名被俘。 8时35分，炸药筒起爆时间到了，2艘英国X型袖珍潜艇的4个炸药筒准时爆炸。一阵巨响后，“梯尔皮茨”号被汹涌的海浪震出海面2米多高，又从高处跌落下来，舰体严重受伤。此时，迟到的X-5号艇也赶了来了。受了重伤的“北方孤狼”把全部愤怒发泄在X-5号艇上。“梯尔皮茨”号疯狂地对着它射击，X-5号艇当即被击沉。但是，“梯尔皮茨”号战列舰已受重伤，舰体进水，舰上设备遭到严重破坏 |
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