（本文来自：翘课购物网 作者：王大牛 转载请注明出处）。
转一个翘课网看到的DAL18-55的拆解过程。
首先准备好工具：镊子，螺丝起子，缝衣针，盘子（放小零件用），密封罐（或其他盒子，如果当天完不成可以将零件放进去，避免丢失），气吹，镜头纸，镜头布等清洁用具。
拆之前我们先来观察镜头的尾座，我们将从这里入手拆开整个镜头。留意上图螺丝孔的位置，以及触点的位置，接下来组装的时候这些位置都是不能错的。我们最好在拆开每个部件之前给它拍照留念，不然忘记位置是很头疼的。（注意，接下来取下零件的时候都要用镊子，切忌一股脑全倒出来，那样的话会将小零件散落到镜头内部，造成损坏。）
勇敢地旋下螺丝，取下后座。在旋螺丝的同时感受螺丝的力度，组装的时候也按照这个力度组装，否则太松了容易松动，太紧了零件变形造成跑焦。观察后座，留意上图画圈的地方，将来要用到的。尤其注意最左上角那个最小的圈，那是一个特别的触点，比对下图弹子的位置发现，那里对应的不是弹子，而是梭形弹簧。
留意这些弹子的位置
拆下的弹子、弹簧、及光圈连杆拉簧
提起光圈连杆。提起之前可以先拨动它观察光圈是如何跟着连杆的运动变大变小的，给我们组装做个参考。
用镊子取下对焦传动齿轮。
小心地取下防尘环，取下之前记住它的放置位置。
观察镜头组固定螺丝，总共四个。留意那两个画圈的金属片，那是补偿垫片，丢掉了或者忘记装了镜头会跑焦。
接下来将四颗镜头组固定螺丝旋起一半（旋起约1mm-1.5mm），千万不要全部旋起。
用镊子勾出刚才的补偿垫片，注意不要掉落到镜头里面。
取下后我们发现原来总过有4个垫片，分别两个厚的，两个薄的。足见宾得做工细致的程度，微小的误差都不放过。
全部旋出镜头组固定螺丝。
这些螺丝总共四颗，比后座螺丝更长，注意区分。
小心地拎起外套筒。
观察这些芯片、电刷、留心他们，千万不要动，我们要是动了它，它就不会再动了。
提起变焦套筒
旋下对焦套筒。
旋下后的对焦套筒。
对焦套筒及前镜片组，它们是互卡的，稍微旋转前镜片组到合适的位置就能将它们分离。
分离后的对焦套筒和前镜片组。
前镜片组内部是密封的，不需要清洁，如果真的感兴趣，旋转带字的那个圈，旋下后里面有螺丝，可以拆开前镜片组。建议大家不要拆，如过真的想拆，徒手是很难把那个圈搓下来的，大牛是用泳镜的硅胶带按上去旋的。
分离后的光圈组、内套筒，推环（从右向左）。
旋下后镜片组，这支镜头就是这里发霉的，大牛的另一支镜头也是这里发霉的，估计镜头运动的时候这里是最容易积压空气和灰尘的。
同样又是补偿垫片，不用去动它们，是粘在上面的。留意中间大红圈标的地方，千万别动，那里是软的不干胶，不小心就弄坏了。还有里面活动的光圈组，由于藏得很深也很干净，不用去动它。（光圈很脆弱，而且安装时六片要同时到位，每片又有两个点要对齐，所以这是很高难度的动作，大牛差点为这个光圈名誉扫地，所以强烈建议大家不要动它。）
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讲到这里，需要清理的镜片全部都已经拆下，大家可以用专用的清洁液对镜片进行清洁。对待发霉的镜片可以用棉签蘸医用酒精轻轻涂擦镜片，注意千万不要擦到镜片的外缘，那里涂有黑色遮光漆，酒精会把它融掉。清洁完成后吹掉灰尘即可开始组装。组装的每一个过程都需要用气吹吹干净。
先装推环和变焦套筒，将上图两个红圈部位互相对准，细节图如下图。
组装变焦套筒和推环的细节图。
推环和变焦套筒组装后的效果
装入内套筒注意需要对齐卡入的部位。
内套筒和变焦套筒后面的相对位置，一定要得到后部是这样的相对位置，并保证前部与推环的正确卡入，这是组装的第一个关键步骤。
装好后轻轻拧动内套筒和变焦套筒，推环会跟着前后移动，这样就成功了。
接下来我们来组装光圈组，在组装前，后镜片组已经被清洁好并装回了光圈组上面。组装光圈组是第二个关键的步骤，也是最难的步骤。
在装光圈组之前来观察内套筒。内套筒壁有三条开口，是供光圈组前后滑动的。
透过内套筒的开口可以看到变焦套筒内壁的两条螺旋，这两条螺旋刚好要卡进光圈组的两个缺口的。但是光圈组的是活动的，两个缺口的部位不是相对固定的，这给安装工作带来了很大的难度。
首先，旋转内套筒和变焦套筒，实现这样的相对位置：变焦套筒内壁螺旋刚好看不见。
将它们竖起来，口朝上，用干净的棉签顶住光圈组，让它慢慢下落，直至落到下面这个位置。（为什么要竖起来用棉签顶住？大家知道光圈组是可以滑动的，这样装才能让它的下缺口在重力作用下落到正确的位置。）
到了这个位置就要小心谨慎（为了方面拍摄才放倒的，全过程都是要竖直的），按照下图旋转变焦套筒。
这里一定要小心，用心地感受螺旋与缺口之间的位置，在无法看见的情况下将两个螺旋旋入两个缺口。这是一个几乎不能完成的任务，但是用心去感受，一定能够装好。在这里大牛只能祝各位好运。（这张照片很诡异，大牛只有两只手，这张照片到底是怎么拍出来的呢？^_^）
装好后依然轻轻拧动，光圈组会跟着前后滑动。注意千万别拧过头了，不然就会掉出螺旋线，又得重新组装。
装好光圈组后我们接下来装前镜片组和对焦套筒，这两个先装起来，然后一起装到推环上。
装好的前镜片组和对焦套筒。
这两个家伙要结合喽！前镜片组的三个脚柱插入光圈组对应的三个缺口位置，然后轻旋对焦套筒，如下图，将它旋到推环上。
就这样地旋。
旋好后的效果。
恭喜！最难的步骤已经完成。^_^
再将它们组装到一块儿就算大功告成了。
注意这里，位置要对应。
换个角度，一定要对应，如果不对应则要返回重新调整角度装入内套筒、对焦套筒。
这里也要对应，通过拧动外筒的变焦环和对焦环实现。
换个角度，一定要对应哦。
开装啦，这里和下图的那里，
这里和上面的那里。两个部位对应卡入。轻轻地将它们推到一起。同样是几个点要同时对应。
入位后的效果。
在这里轻轻拨动里面的内套筒，让螺丝孔对应，然后旋入固定螺丝。
螺丝旋好后就可以放心地扭动镜头的变焦、对焦环，观察有无异常。将变焦放到35mm，对焦拧到无穷远看镜头是否会最短。一切正常后就可以继续下一个环节了。
将固定螺丝保持一半拧入。
将补偿垫片相应塞入，注意不要让它们掉进镜头内部。
旋紧固定螺丝。（激动喽！立马就要完工了！）
接下来我们来安装光圈连杆，按上图找到光圈的缺口，将连杆插入那里。（如果找不到，呵呵，返回去重新装吧。那个缺口在装光圈组的时候是要对准相应位置的，由于装的时候没办法拍摄，所以到这里才告诉大家。按概率来算，大家应当有1/3的机会能够装对，如果装对了就拍手庆贺吧，装错了也没关系，返回去重新装，还赚练手。^_^ 大牛是不是很坏？早不说，装好了才告诉人家！）
插入光圈连杆。
拨动光圈连杆，观察光圈是否会跟着缩放。
观察光圈是否会跟着连杆缩放。如果有就装到位了。
连杆到位后放上防尘环。
置入对焦传动齿轮。
将后座的小盖取下。
像这样。
放入弹子，留意相应位置。千万别放错了哦。
旋入5颗尾座螺丝。有的摄友可能会问：怎么少了一个螺丝孔？呵呵，在这里，触点旁边的这个也是螺丝孔。
用平口起子拧动对焦传动齿轮，检查对焦环是否会跟着转动。
用镊子和缝衣针配合将光圈拉簧装上。小心不要掉入镜头里。（为什么不在盖上后座前装拉簧呢？怕光圈连杆被拉出蹦飞掉。）
盖上尾座小盖，直接卡上去就可以了。
OK 大功告成！
