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记者近日采访发现，广东沿海地区柴油走私日益猖獗，走私活动线长、面广、点多，大量私人油站、无证无牌“黑油点”扎堆涌现，团伙走私形成公司化、专业化、隐蔽化黑色产业链。 走私群体扩大 柴油走私的活跃地带集中在粤东和珠三角地区。近来，走私活动从以往的“单枪匹马”逐步发展到“人多势众”，不仅有黑社会团伙，更有渔民“水客”等普通百姓加入走私队伍，通过“蚂蚁搬家”的方式从事走私活动。 记者采访了解到，走私柴油主要是来自中国香港、台湾地区以及东南亚地区的免税柴油。其中，香港特区政府为生产渔船提供的免税柴油，因加入了红色染色剂以示区别，俗称“红油”。而“白油”、“蓝油”则来自中国台湾地区和东南亚地区。这些免税柴油与大陆市场的0号柴油相比，差价明显，因此备受“青睐”。 珠海边防支队侦查队有关人员介绍，一些几吨到数十吨不等的流动渔船，把货仓、压水仓等改装成油舱，在香港装油后运入沿海地区，在夜间到非设关地点偷偷卸货。由于卸货对码头的要求非常低，只要潮水合适，油管一接就可以实施偷卸接驳上岸。在走私活动最为猖獗的时期，不少渔民甚至用桶装油，少拉快跑，走私油量达不到标准，也无法追究刑事责任。 私人油站出售走私油 连接珠三角和粤东地区的汕尾市，是广东省柴油走私最为突出的地方。这在当地已经成为一个公开的秘密，沿深汕高速公路从鲘门出口向海丰路段行驶，与其他地方不同的是，这里的私人油站经营异常红火，在65公里左右的路程中，记者在道路两侧看到6家私人油站，几乎都见缝插针地设在国有加油站附近。与国有加油站相比，这些私人油站不仅建造得更加豪华、气派，而且柴油的价格都较之便宜1元以上。一个中石油加油站工作人员表示他们卖的是走私油，当然便宜。 如今，越来越多的走私油渗透到乡村、城乡接合部、交通干道沿线，出现了大量无牌无证的私人摊点。像这样的摊点在陆丰市碣石镇、乌坎村等地还有近百家。由于黑摊点的柴油价格更低，在每升6.3元左右，比内陆正规柴油价格低出1.4元，吸引了大量货运车辆前往加油。 分工日趋细化 记者采访发现，随着走私团伙的分工日趋细化，柴油走私逐渐形成了公司化、专业化、隐蔽化的一条龙运作。完整的走私链条包括购买—运输—接驳-存储-脱色-销售6个环节。 2012年底，珠海市中级人民法院对一起特大红油走私案进行一审宣判，以走私普通货物罪分别判处盛某等16名被告人有期徒刑13年到4年不等。承办该案的法官贺心告诉记者，该团伙的典型之处就在于具有完整的走私链条。 珠海边防支队侦查队有关人员介绍，采用陆路运输的走私分子把普通货车或货柜车进行非法改装，在货柜内加装油罐，在车厢门和油罐之间堆满其他货物，伪装成正常运输货物的车辆，外观上看与普通货车没有差别。运输过程中，驾驶员多使用短期手机号，甚至更换几个号码防止跟踪。 为退去色素以假乱真，走私链条还衍生出专业化的脱色加工技术。珠海边防支队的官兵介绍，有些走私分子独立建厂，配备专用的脱色加工设备，建立一个脱色工厂只需7天，购买全套设备不到20万元，二手设备仅需10万元，门槛很低。而脱色加工的效率极高，两小时便可以将30吨红油完全脱色，使其外观接近内陆柴油，难以辨别。 |
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