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广深沿江高速公路大部分为桥梁结构，其中有近20公里为跨海路段。 广深沿江高速公路深圳段自开建以来，一直备受市民关注。记者近日探访工地了解到，广深沿江高速公路深圳段道路工程已基本完工。 记者近日开车行驶在广深沿江高速公路上，看到绿化带已种满花草，两侧的LED照明灯也已全部安装到位。现场工作人员向记者透露，道路本月底具备通车条件。记者获悉，目前广深沿江高速东莞段仍在施工，预计9月底才可完成，届时深圳段将与东莞段同步通车。 据了解，广深沿江高速深圳段起自东莞与深圳交界的东宝河口，沿途经过宝安区沙井、福永、西乡及新安街道，终于南山区的月亮湾大道，与深港西部通道侧接线对接。项目路线全长30.45公里，采用全封闭、全立交的双向8车道高速公路标准，主线设计行车速度为100公里/小时。由于道路大部分为桥梁结构，其中有近20公里为跨海路段，一路风光旖旎，广深沿江高速自开建以来也一直有着“深圳最美高速公路”的美誉。但对于建设者而言，这也意味着它是深圳道路建筑史上规模最大、难度最高的项目。海洋大气的侵蚀作用对大桥寿命有较大影响。 据现场工作人员透露，广深沿江高速公路广州至东莞段此前已经通车。深圳段将在本月底具备通车条件，计划在9月份与东莞段同步通车。道路全线贯通后，将形成珠江三角洲地区又一条南北走向重要的高速通道。 有分析认为，现有的广深高速、107国道日益拥堵，早已不堪重负，逐渐成为香港、深圳、东莞、广州等城市人流、物流连接的瓶颈，严重制约了经济的发展。广深沿江高速全线通车后，将减轻广深高速压力，并带动沿线新的经济产业带形成和崛起。记者了解到，从里程上来说，广深沿江高速比广深高速缩短了约1/3，其通车后，开车从深圳至广州的时间有望缩短至1小时左右。 |
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