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记者注意到，对于治理古城交通拥堵，新的苏州历史文化名城保护规划，也给出了诸多具体方案。 记者甄军：“在新的苏州历史文化名城保护规划当中，特别提到了，要保护古城，就必须限制汽车进入古城，比如未来苏州很有可能在古城的周边，建立一些停车场，市民将车开到停车场之后，然后在换乘公交车，或者是轨道交通，进入古城内，而在古城内部，则完成是公交系统，或者是自行车等慢行系统。” 据统计，目前苏州市区机动车总量已经超过80万辆，行车难，停车难问题日益严峻。对此，规划提出，未来苏州将遵循“方便出城，限制入城”的原则，采取节点控制，外围环路交通截流等措施。 苏州市规划局总规划师相秉军：“截流进入古城里面，不必要的交通，在外围提供停车场，希望是理想的状态，是在外面停下来，换乘古城内的交通，比如说自行车，比如说小型的公共汽车。” 在规划中，未来苏州还将专项研究制定“古城区拥堵收费”和“车牌限行”等技术方案。同时，在古城区内，逐步推行购车自备车位政策，即古城区内居民购买自用车辆，应当自备车位。 苏州市规划局总规划师相秉军：“所有的机动车，要自己提供停车位，也就是说，我居住在老城区里面，我有自己的停车位，那是最好。” 在今天的论证会上，国内专家也对古城限制汽车的规划予以肯定，但专家也提出，实施前提是必须完善发展古城内部的公共交通和慢性系统。 |
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