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眼下，《致青春》、《中国合伙人》等青春题材的大片票房过亿。在车市，年轻化车型同样炙手可热。
细分再细分，这成为“微增长”车市的一大趋势。两厢车这一细分市场的“再细分”也开始崭露头角。在4月落幕的上海车展上，上海大众朗行大两厢、雪佛兰科鲁兹掀背车等重磅车型的亮相，向车市发出了一个全新的信号：两厢车市场在经过数年的“野蛮式增长”之后，又将进入“再细分”阶段——从实用性两厢向年轻潮流化进化。
两厢车有望逐渐成为主流消费潮流，这与车市年轻化消费趋势相一致。正是年轻人对掀背车所代表的文化、生活方式的认可、掀背车市场中车型也在不断丰富。可以预计的是，车企对这一再细分市场也逐渐重视起来，不仅限小型车、中级车，就连豪华车（宝马、奥迪）也推出掀背车型。
而对于整个两厢车市场而言，掀背文化的流行，是细分市场的再进化，更意味着这一市场已经作别“百花齐放”景象，开始进入强者愈强的寡头时代。
两厢车市场从无到有，从有到全面开花，经历了从1.0时代到2.0时代。消费者对两厢车的认识，在最初阶段则是对三厢车一刀切的印象，此后，由于燃油经济性、空间实用性等原因，两厢车逐渐流行。再加上灵动个性、较为年轻化外观，两厢车在过去两年呈现出“野蛮式增长”的态势。据统计，在紧凑型中级车细分市场，2012年，两厢车总计销售602188辆, 同比增长29.6%，增速远高于整体车市。其所占细分市场总销量的比例也从2011年的11%提升到2012年的12.2%。
由此可见，两厢车需求相当旺盛，甚至不少车型两厢三厢比例不分上下。而随着上海大众朗行等车型的入市将给细分市场带来更多元化的基因。此番推出朗行，意图非常明显，相比于目前的POLO这样的小型两厢车型而言，朗行在尺寸及级别上具备更大的优势。而更重要的是，即使在一汽-大众即将引入高尔夫7的未来，上海大众也将有自己的应对车型。由于长期缺席紧凑型两厢车市场，上海大众错失了不少市场良机。因此，对于能够弥补其产品线空白的朗行，上海大众也颇下了一番功夫。
从朗行的车身尺寸来看，很难分清这是一款什么级别的车型，因为 4454mm?1765mm?1460mm的尺寸明显要比同级别的两厢车高出很多，介乎于两厢车与旅行车之间，正好符合了当前人们对于旅行车以及其背后“生活品味”的渴望，而这片空间目前又正好是空白的。曾有人给它定义了一个新的名词“类旅行车”，但笔者还是更倾向于将其定位成越级两厢车。它的受众人群在年龄层的划分更加明显，针对于年轻消费者人群，指向性更强。朗行在设计风格上也更具德系风范，其尾部采用了掀背式的设计，不仅造型更符合年轻人的口味，也能满足最大限度扩展后备箱的要求。如果按照这一受众人群来看，其所针对的车型可以说层出不穷。
由此而看见，这种强调外观冲击力的设计，成为两厢文化的鲜明特征。这也适应了市场需求的变化。而在欧美市场，掀背车（Hatchback）因其灵动实用的特质已发展成主流趋势。自1980年代初期开始，欧洲产的大多数家庭车都是掀背车。掀背车造型新颖、设计动感，比三厢车更有灵气，甚至是汽车业时尚设计的引领者，因此深受年轻一族的喜爱。
“掀背文化”在中国市场也将随着市场的进化而有望逐渐流行。随着消费者愈加理性，年轻化趋势愈加明显，对两厢车无论从外观、内饰到整体风格乃至品牌文化都提出了全新的要求。年轻一族除了需求实用性之外，更加注重美观的掀背设计、灵活动感的运动基因、舒适而具个性的要求。
可以说，上海大众朗行、雪佛兰科鲁兹等新车的出现，进一步对进化中的消费需求作了回应，它们都是两厢车再细分的一个重要标志。
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