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[XCAR 上市分析 原创] 上海大众朗行于上周六（6月29日）上市，11.59-16.39万元的售价区间，与其A级紧凑两厢车型的定位比较吻合，它的推出自然会弥补上海大众在这一领域的空白。而对于同样一款源自大众“家族式”的新成员，自上海车展发布以来，就已经引来了诸多疑问：上海大众为何要推出这样一款车型？朗行到底会抢占谁的市场？它的自身实力是否能够应付强大的对手？未来的市场表现能否火热？这一切的一切，都将在今天的文章中得到一个解答。
●11.59-16.39万元，朗行的售价你怎么看？ 上周六，上海大众朗行正式上市，最终售价区间为11.59-16.39万元。这与最早预测的10-15万元的售价区间有些差距，不过官方在上市之前也给出“预售12万元上下”的消息，相对而言，这个最终价格没有什么波动。而同一售价区间中，存在着众多强手，对于这样的一个价位，大家又是何种看法？
价格方面，与其最直接的竞争对手相比，朗行比福克斯两厢版与高尔夫6的起售价都低，而相比较最顶配车型的售价，朗行低于高尔夫6近4000元，与福克斯两厢版相比要低上1000元，最低配车型也都低于高尔夫6和福克斯两厢版。不过从目前的市场行情来看，高尔夫与福克斯两厢版都有不同程度的优惠幅度，因此我们也不排除今后朗行在价格上会有更大优势的可能性。
而对于消费者而言，您对这款新车型的售价又是一个什么态度？（欢迎大家踊跃投票！）
●对于上海大众而言，朗行的意义是什么？ 一直以来，上海大众与一汽-大众这对国内的“兄弟”对手，在各个车型级别都有着比较直接的竞争。你有桑塔纳，我有捷达；你有朗逸，我有速腾；你有帕萨特，我有迈腾，而提到两厢车型，虽然目前“南北”大众都有各自的针对车型，但对于高尔夫而言，POLO在尺寸、空间等方面还是有一定的差距，毕竟级别不同。
而眼看A级两厢车型中的这一空白，上海大众也不甘落后，终于推出了朗行，意图非常明显，相比于目前的POLO这样的小型两厢车型而言，朗行在尺寸及级别上具备更大的优势。而更重要的是，即使在一汽-大众即将引入高尔夫7的未来，上海大众也将有自己的应对车型——朗行。
让我们再扩大一点范围，目前国内紧凑级市场中，两厢车型的受关注保持了一个逐渐增长的趋势。不同品牌的竞争车型早已经占好了位置，就连自主品牌也不例外。对于上海大众而言，已经不是讨论该不该推出，而是要推出谁的问题了。凭借自身多年的实力积累，一款套娃式的A级两厢车也不是太难的事情。或许未来朗行不是主力销售车型，但这个短板没有了，对于一个合资品牌而言，意义还是非常重要的。 |
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