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被称为“新丝绸之路”的郑欧国际货运专列开通有可能对韩国的贸易或产业造成负面影响。该线路中国方面的终点是郑州，而这里是日产汽车工厂等跨国整车和零配件企业密集地区。另外，大众也将于今年在中国西部地区的新疆维吾尔自治区省会乌鲁木齐开设工厂。想在西部大开发中吸引欧洲资本的中国政府和试图利用中国西部和内陆地区的低工资和各种资源谋求发展的欧洲和日本企业存在利害关系。
2012年欧盟（EU）和中国之间的贸易额达到5460亿美元，这是韩国和欧盟之间的贸易额997亿美元的5倍以上。现代经济研究院经济研究本部长韩相完（音）表示：“随着‘新丝绸之路’的开通，韩国产品在欧洲市场上的竞争力可能会相对有所减弱。”
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