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外白渡桥小谈

2013-07-24  海纳华

外白渡桥小谈

上周五晚和好友Tinman吃饭闲谈时,听他聊了外白渡桥的名字由来。

外国人在苏州河上建了一座木桥,收取过桥费。后来上海市民强烈反对,最终租界当局放弃了收费的规定,于是此桥便被叫做“白渡桥”。其实这一说法在1950年代以后较为流传,并借此宣扬“上海人民与帝国主义斗争的事迹。不过这终究是一个流传于坊间的故事。

             80年代航拍的外滩地区

要说外白渡桥,就先要从它的历史开始说起。

1840年代后期英、美租界分别在苏州河两岸建成,来往两租界的人流剧增,但因苏州河所隔,所以必须摆渡过河。为了利益,当时英国商人威尔斯组织了桥梁公司,在工部局批准后于苏州河上建了吊桥“威尔斯桥”。

1854年动工,1856年完成,国人称其为“大桥”。也因大桥近“头摆渡”渡口遂称为“摆渡桥”,后来讹称为“白大桥”、“白渡桥”等。因为该桥是私人公司承建,所以要收取过桥费。

1856年建成的威尔斯桥(资料照片)

1871年,“威尔斯桥”发生了质量问题、侵权问题(航道属于中国官方所有,不可擅自使用),1872年工部局在其东侧新建一座木桥,并将旧“威尔斯桥”拆除。

新桥位于公家花园(今黄浦公园)之旁,所以工部局命名“花园桥”或“公园桥”(Garden Bridge),上海人则叫做“白大桥”、“摆渡桥”等名。此桥不再收取过桥费,可以免费通过。

1872年建成的公园桥(资料照片)

当时的花园桥(外白渡桥前身)(资料照片)

由于“花园”木桥几经修补,已经无法适应当时交通发展需要。所以工部局决定另建新桥使用。1906年开始动工,1907年正式落成了今天的外白渡桥。

1906年正在架设中的外白渡桥(资料照片)

1930年代的外白渡桥和虹口公共租界

说白渡桥还必须要提一提“头摆渡"

在近代以前,苏州河上并没有渡桥,需以摆渡过河,于是河边逐渐形成了固定的渡口。当初苏州河北岸只有“虹口”和“引翔”(引翔港:长阳路双阳路口一带)是最早形成的镇市,所以当时最早的渡口就在苏州河东入黄浦江处——约在今天的乍浦路桥东侧。

1880年代 头摆渡原址附近的样貌

头摆渡桥和二摆渡桥之间的苏州河北岸(资料照片)

这个渡口是康熙十八年(1679)设立的“头坝义渡”。渡口及其附近的地方被叫做“头摆渡”、“摆渡口”或者“头坝渡”。

后来在头摆渡的两面又出现了第二个摆渡口,位置大约在今江西路、河南路之间的苏州河边,于是这个渡口和周边都被叫做“二摆渡”或里摆渡

1920年代 头摆渡原址附近的样貌

头摆渡桥和二摆渡桥之间的苏州河北岸(资料照片)

但是随着后来桥梁的建成并被广泛使用,渡口和地名头摆渡”、“二摆渡”就逐渐消失了。

不过直至今天,苏州河北岸的虹口地区仍有一条叫做“头坝路”的小路。“头坝”与“头摆(渡)”谐音,此路就是因原来此地的“头摆渡”(头坝义渡)而得名。该路南首在筑路前,就是渡口的所在地。因为有了渡口之后,便逐渐形成了头坝路的雏形。

上图 1940年代外白渡桥上留影 右侧是苏州河北岸原头坝路一带

下图 2013年拍摄头坝路一带早已拆完  现在是建房工地

路名起源另一说:“头坝”名字源于此地原有的吴淞江(苏州河)口第一条拦水坝。

不过无论名字到底是从何而来,该路都是虹口区最早开辟的道路之一。现在由于房产开发,头坝路只剩小了短短二三十米的一小段。说不定在不久的将来,也将和原来的“头摆渡”一样,从上海人的记忆中消失。

现在仅存的一段头坝路

另外,上海博物馆图书资料室编的《上海碑刻资料选辑》中收录了原藏于四明公所的 《头摆渡码头、百官船户兰盆会助款入四明公所碑》中记:“窃吾船户、百官两帮,向在头摆渡为业……”

说明头摆渡当时操渡船业的有“船户”、“百官”两帮。现在虹口还有一条小路“百官街”,这个路名很可能是得名于头摆渡的百官帮渡工。

今天的百官街

头摆渡桥、二白渡桥、三白渡桥:

外滩跨苏州河大铁桥“外白渡桥”是上海的一大标志,上海人习惯叫做“白渡桥”或“头白渡桥”。把此桥以西的第二座桥——乍浦路桥叫做“二(念)白渡桥”、第三座桥——四川路桥叫做“三白渡桥”。

今天的头白渡桥、二白渡桥、三白渡桥

现在外白渡桥被叫做“头白渡桥”,但是以前并非如此。因为在不同的年代“头白渡桥”等所指的桥是不同的。

1937年为纪念英皇登基,外摆渡桥顶加上了两颗皇冠

光绪二年(1876年)出版的《沪游杂记》中绘地图确认:该图中今外白渡桥处标注为“大桥”,乍浦路桥处标注为“头摆渡桥”;“江西路桥”(自来水桥)和“河南路桥”均标为二摆渡桥和三摆渡桥。

1876年《沪游杂记》中的绘地图

但是光绪十一年(1885年)《上海城厢租界全图》则略有不同,外白渡桥仍标示“大桥”,乍浦路桥不见了(估计当时拆除),四川路桥处标为“头摆渡桥”,江西路桥标示“二摆渡桥”,河南路桥处则是“三摆渡桥”。

这说明至少在1885年前,外白渡桥的名字还未正式使用。

1930年代上海地图(内容可能是1915年前后)

1883年出版的《淞南梦影录》中记:“东洋茶社者,彼中之行乐地也。昔年惟三盛楼一家,远在白大桥北。”

文中的“白大桥”就是指花园桥(今外白渡桥的前身)。在沪语中“白大”的读音与“摆渡”相近,“白大桥”即是“摆渡桥”的讹音而变。加之“外”是上海方言习惯中的方位表示,就这样桥名最终逐渐被变成了“外白渡桥”。

虽然关于桥名的来历一直众说纷纭,但是我个人认为这是外白渡桥名由来的一个较为可信的说法。

20世纪初,逐渐以现在的外白渡桥作为苏州河口的第一座桥,因此乍浦路桥和四川路桥就变成了“二白渡桥”和“三白渡桥”了,此种称法一直沿用至今。

1920年代的旧二摆渡桥(今乍浦路桥址)(资料照片)

1920年代前方的旧二摆渡桥正在拆除  新桥(乍浦路桥)已经开始施工(资料照片)

最后我们来谈谈早已消失的二摆渡桥——自来水桥(江西路桥)。

提到江西路桥,很多朋友都说不知道,就连一些老上海也不清楚。讲起“自来水桥”这个名字就更陌生了……

南北向的江西中路和江西北路被苏州河所隔断,就在这段的河上曾经有过一座“二摆渡桥”。原来的二摆渡桥是1873~1876年建立的六孔木,当时头摆渡桥是今乍浦路桥,三摆渡桥是今河南路桥。

1920年代的自来水桥和苏州河北岸的样子

当时河滨大楼还未建造(资料照片)

1882年公共租界英商自来水公司在杨树浦建成(今杨树浦水厂前身),由于苏州河所隔,自来水无法直接送到浜南(苏州河以南,以北称“浜北”)的租界,于是水厂选定在江西路河段建过江的水管。

当时将旧桥拆除重建,桥身两侧装有水管。公司在桥南建了一个水塔,过江的自来水一部分被抽到水塔上。据说今天江西中路苏州河边的大多是上海自来水公司的产业,是从那时开始形成的。

自来水桥(江西路桥)和水塔(资料照片)

1930年代的二摆渡桥和左侧的河浜大楼(资料照片)

由于江西路桥是为了自来水而重建的,桥上又有水管,所以就被叫做“自来水桥”。1942年,自来水桥被日军拆毁。此地并非交通要道,所以后来也就没有重建。

不过据说解放初这里还有两根很粗的自来水管,直至苏州河南的自来水由南市水厂供应后,河上的水管才被拆除。

今天的江西路段的苏州河

当时二摆渡桥和自来水桥(江西路桥)的半点痕迹都找不到了

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