物流活动伴随着大规模商品交换的出现而产生，在人类社会生产力水平不断提高，商品分销、运输需求不断增加的背景下发展，直至形成了如今的物流体系与其相关理论。
1978年后，经济的改革和市场的开放，引发了我国物流行业的加速发展。20世纪90年代后期，经济体制的改革让企业产权关系日益明晰，流通、运输等因素对企业发展的影响明显加大，国内企业开始认识到物流的重要性，并渐渐出现了不同形式的物流企业，物流逐步得到全社会的关注。广州GPS
现代物流业，起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲，并将拓展于中国，这是物流领域一条公认的历史轨迹。在当今中国，物流被认为是一个新兴的、十分现代化的概念，但是，我们不难发现，无论是从行业的发展方式、现代化程度，还是从行业的管理水平等角度来说，我国的物流业实际上仍然只是一个以传统的、古老的方式运作的行业。
在传统物流运作方式的控制下，经过多年的发展，我国物流业已经呈现出了一些自有的特点，总体概括起来可以为：低水平、多层次、不平衡。广州GPS
物流业的低水平主要体现在企业的发展水平低，且行业发展的可持续问题突出。现有物流企业普遍存在组织流程不合理的情况，再加上受物流装备和技术的制约，先进的信息技术不能被有效应用到生产和经营中去，降低了企业的竞争力；同时，因为物流技术的标准化尚未进入实质阶段，物流市场不够规范有序，使得企业技术参差不齐，物流服务不规范，行业水平自然处于较低的状态。广州GPS
物流行业的低水平现象在运输环节尤其突出。现有的运输从业者很多是个体户和小型私营企业，行业集中度低，缺少产业组织性和规范性，导致了行业的整体竞争能力不强，增长方式粗放。并且，在道路运输管理方面，科技水平总体也较低，特别是在运输过程的管理方式、经营理念和技术水平上，缺乏能够有效指导行业发展的思想和能力。如在科技创新上，我们相对更关注车辆、装载等设施技术的研发和现代化，而对运输过程中的管理、组织技术及服务流程等方面，创新及技术并没有给予足够的重视。先进运输过程管理理念的缺乏，直接制约了物流运输环节向高水平发展，也影响了整个物流过程的现代化和可持续发展，造成了物流行业的低水平现状。
物流行业的多层次性，表现在物流企业发展的理念和现代化水平上。近年来，我国物流行业内的企业，大致可以分为国际大型物流企业、国内新兴的专业化物流企业、由运输储运企业转变而来物流企业和从事简单物流工作的个体小规模企业等几种类型。其中，国际物流企业和国内新兴的专业化物流企业，依靠先进的经营理念、多样化的服务手段和科学的管理模式优势，在竞争中赢得了市场，这类企业的现代化程度都比较高，物流过程的管理方式也处于先进的水平；由运输储运企业转变而来企业，则更多是依托其原有物流业务基础，以及在客户、设施、经营网络等方面的优势，来拓展和延伸其物流服务，虽然其中有些已经开始重视企业的现代化建设，但多数还仍然处于传统的物流过程管理领导之下，缺乏规范的运作和明晰的战略，现代化水平并不高；而从事简单物流工作的个体小规模企业，在企业的管理和先进技术的应用上，更是处于落后的地位，甚至很多采取的是最原始的物流管理方式。因此，是单纯的坚持和改进传统的货物搬运、仓储，不去关心物流运输过程的管理？还是接受先进的管理方式，将运输过程管理纳入到改进、提升的范围中去，从整体上优化物流过程？不同的发展思路为企业提供了不同的方向，也将直接影响到整个物流行业的层次分布。
物流行业的不平衡，更多地是指其在不同地区的发展程度不平衡。在珠三角、长三角和京津唐地区，物流业率先得到发展，因而这些地区的物流管理方式比较先进和科学；在环渤海地区和中西部地区，物流业渐次得到发展，但在一些发展相对缓慢的地区，物流业的水平依旧比较落后。物流发展的这种不平衡性，与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关。并且，即使在同一地区，城市与农村物流又有所差别。一般来说，城市是物流的重要聚集区和节点，农村地区的物流则相当落后。
与此同时，在从事物流行业的人才分布上，同样存在着“多层次和不平衡”的现象。物流行业的特性，决定了其从业人员中，既要有投身在物流一线作业岗位，负责接受客户委托，进行储存、装卸、运输、配送等操作的普通劳动者，也迫切需要那些具有扎实的专业知识，熟悉物流、供应链环节，并且能够实现系统设计、信息处理、资源整合及市场开拓的高端物流人才。而事实是，一方面，大量的普通劳动者进入了物流一线岗位，担负起了物流业发展扩大的基础责任，另一方面，很多具备充分实力的高端人才却不愿意进入物流业，或者进入后醉心于行业的理论研究，并未能真正深入到物流过程的实际中去，了解物流业发展的真实需要，也因而不能切实、有效地起到领导、指引行业发展的作用。
由此可见，在经济全球化进程加快、国内经济加速发展、市场竞争日趋激烈的今天，虽然物流活动已然活跃于国民经济的各个领域，并逐渐成为了国民经济的基础，但是我国物流行业的未来发展方向，及其向真正的现代化物流转变的过程中，还存在着许多亟待解决的问题，也面临着众多的挑战。而中国物流业管理方式由传统向现代化升级，是国民经济发展的需要，是各个产业发展的需要，也是物流企业自身发展的需要。
从总体上来看，物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程。为了满足消费者的需求，物流企业根据实际需要，将运输、储存、装卸、配送、信息处理等基本功能有机结合了起来，进行有计划的管理和控制 。而从细节上来分析，在存储、装卸等环节的技术引进，物流企业已经给予了很大的重视，如上文所述，物流企业更加关注车辆、装载等设施技术的研发和现代化，而相对的，对运输过程中的管理、组织等优化方面，并未投注太大的热情。但在实际的物流过程中，不管存储、装卸的技术及设施有多么先进，货物从始发地到目的地的都离不开运输，运输过程，永远是不可缺少的。
从某种程度上来说，运输、配送过程是一个很简单的过程，但因为这中间的不可控性，使得运输过程的管理变得十分复杂和困难。传统的物流管理中，管理者只看到运输所需要的设备—— 车辆的作用，也因此在运输车辆的改进和创新上投入了很多。而我们如果想要向更加先进的现代物流迈近，管理者在运输过程中，看到的不能仅仅是可见的、硬件方面的需求，更多的应该是隐形的，却无处不在的，与整个运输过程，乃至物流过程的运作效率及质量息息相关的软件要求，也即运输过程管理的现代化、透明化。
随着物流技术的日益先进，互联网信息平台、电子数据交换、全球卫星定位系统、无线射频识别技术和条码等现代信息技术手段开始在物流管理和技术中得到广泛应用。易流提出的“运输过程透明管理” 理念，就是将物流中的运输过程这一环节做为切入点，借助于GPS全球定位系统、互联网络、移动通信技术和数据库技术等手段，结合现代物流过程管理方式，通过对细节环节的掌控，着眼于增加对运输过程中车队的控制力度，对货物状态监控的透明度，减少运输冗余环节，降低成本，提高运行效率的方式，来帮助物流企业提升其市场竞争力，最终为提升物流行业水平提供助力。
“运输过程透明管理”是建立在“物流管理”基础上的一种新型物流管理方式。物流管理的范畴贯穿于原材料管理到提供最终产品的整个过程，而运输是商品实现空间转移过程中的主要经济活动，也是物流中最为基础，且最为繁多的服务活动。大量的物流都必须依托运输服务来完成，物流中规模化的组织、优化等也都存在于运输过程中，是以运输过程的透明管理，解决的是物流管理中最重要，也是最实在的部分。
运输过程的“透明”化，主要包括车辆行进过程透明化、车辆管理透明化、物流过程中的利益三方监控透明化等部分。通过在运输车辆安装终端设备，易流GPS系统服务器可以对车辆在整个运输过程中的所有行为实现监控。车载终端不断定位，确定车辆的实时运行情况，内嵌的计算模块计算出车辆的定位信息，然后将这些数据通过通信网络传回后台中心服务器；中心服务器经过处理，在监控平台上就可以对车辆运输过程不限时间、不限地点的进行全程透明跟踪监控。结合摄像技术，物流运输企业可以随时随地获得车辆和货物在任何一个时刻的状态信息，管理者也只要登录易流GPS监控平台，就能够得到车辆当时运行速度、位置、沿途道路状况、线路周边环境、车辆里程、车辆货柜门开启情况、车辆货柜内货物情况照片、车辆油耗情况等等具体数据，从而掌握运输过程的具体状况，实现物流运输车辆行进过程的透明化。
当然，要实现运输过程透明管理，只有终端设备的有效信息采集和定位是不够的，还需要管理者在中心服务器的帮助下，通过已知的数据进行分析和利用，来对物流过程及资源进行科学有效的优化和合理的调度配置。同时，易流监控系统的中心服务器拥有的出色物流管理功能，可以支持常规参数设置、统计报表生成、地图管理，用户管理等操作，还能设置常用报警、区域报警、线路报警等提示信息。对运输过程的掌控，能及时避免因超载、超速造成的严重人身安全和货物损害事故的发生，减少企业和国家的损失。通过短信对运输车辆的调度、提示及问候，可以做到管理人员和驾驶员的及时沟通，人性化管理。当运输过程完全透明后，车辆管理调度就会变得简单，运输成本控制也会非常有效，运输质量和运输安全都会得到更大的保障。
综上所述，引进现代物流运行方式、管理方式，将引领我国物流行业向现代物流转型和升级。先进物流技术引入，物流信息化和技术进步迈入了新的发展轨道。“运输过程透明管理”，密切结合了我国物流行业已有的最先进信息技术，相对于物流行业中现有的、多数学术研究报告，我们对于物流运输过程中存在的问题及其解决方式的阐述更为直观、现实和客观。而相比传统的运输管理方式，“运输过程透明管理”则更加精细、适用及注重细节的处理，也具有更为科学完善的管理手段和管理体系。相信随着中国现代物流业的发展，“运输过程透明管理”将成为整个行业管理方式迈向现代化的有力依据；相信在在中国物流业的奋斗中，“运输过程透明管理”是物流行业提升管理、铸就更加辉煌成就的必由之路！
