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我是第一次去美国，原来自驾游也指望儿子能帮把手，后来发生变化只好二人行了。倒也没什么过于担心的。
美国的交通规则和我们国内差不多，接近拐弯处也有方向指示标记。上下行之间有时还有黄色实线带，交替画着相反的箭头，那是过渡带，你可以利用它减速驶向对面的马路各路口去。比如对面有个麦当劳入口，你就可以利用这条车道过去。
路口让行人是王道，开始我按照国内习惯往前紧一下距离，就发现过马路的人很不习惯，往往停下脚步看你啥意思。于是我也明白了，要远远就停车等行人过去，不能像国内一样追着过马路的人溜车。
一般到了路口右拐有两种牌子，一种是减速，一种是停下。在十字路口遇红灯右拐弯，一般可减速通过，但要注意例外：一些路口要求绿灯时才能通过，大概是no turn on red，记不住了。遇到没有灯的路口，大家都自觉停下让道。我们多次在路口与人相互打手势让对方先行，感觉很不错。
高速公路一般两车道，我们走了8个州，发现行车安全畅通的一个重要原因就是车种单一、车速相近：5000多公里下来，主要的就是各种小车，再有就是典型的美国大卡车，一律封闭式。车速基本在100-120公里。大家一样的速度，开行自然畅通。我们超车时，从未遇到右前方的车突然左并线的。这样我们用125公里速度慢慢超车，感觉很安全。没见过车速到140公里以上突然超车吓你一跳的，没有30-40公里在你前面摇摇晃晃不让道的。
由于路况不熟，常常到了下道的路口发现不对又拐回原车道去。这时后面的车都友好让行------即使给他们造成不便。只有一次太过分了，后面一辆奔驰按了一下喇叭，就这么一次，大概吓着他了。
路经大城市时，车道变多，左并右拐，比较复杂，但车速还是在100公里左右。万一你未能及时并过去，走过了路口也不要紧，GPS会很快帮你选择正确路线，且不会绕行很远。
再说收费，我们走了5000大几百公里，总共遇到三次收费：一次是人工收费1美元；一次是一只漏斗状收钱口，你往里扔硬币，啥时扔够了就变绿灯，面值太小的硬币不算数，扔了白扔。大约也是1美元不到就变成绿灯了；还有一次是选错了车道，进了自动收费道，只好闯过去了。太太担心很久怕罚款，到了最后还车时，也没见要补交路费或罚款。美国的公路没见过探头，据说违规了没被警察逮着就没事。更让人疑惑的是，我们租的车没有前车牌，即使有摄像头也没办法拍到。这个一直没明白原因。
高速公路上没有我们国内的那种综合服务站。如果想加油，只要找到下一个出口出去，走一段必然有加油站和小超市，路这一边没有，可以过桥到那一边去。但有时得走一段路才能看到。另外就是纯的休息站，基本上除了凉亭、长凳和垃圾箱，什么也没有。也很少有人利用它。一路看过去，在那里停车休息的很少，我们倒是利用了一次。
美国的汽油好像比国内便宜，89号87号汽油一加仑基本在3.5-3.8美元（各州价格有差异）。加油可以自助：选择信用卡或借记卡，插进去扫一下，拔出来后选择油品（一般一支油枪管三个品种），拿起油枪便可加油，加妥后走人。有时需要你提供zip code，这个我没有。可以去店里把信用卡交给店员，自己出来加油然后回去结算。店里总有一种星巴克的冷冻咖啡，大听的，很好喝，而且提神。一路就买它喝了，最多一气开了970公里，并不感到困乏，比红牛有效吧。
到了洛杉矶机场还车，一共用了不到十秒钟时间：车一进入national-budjet共用停车场，就有人打手势让你按顺序停车，车刚停稳，一位工作人员过上来扫描车风挡上的条形码，紧接着收据就打出来了。收据给我后边说ok，人就没了，连钥匙都没收，还插在车上。剩下来的时间就是我们往下搬行李，找到national的穿梭车去机场候机楼。人家快我们也没慢，结果GPS就留在车上送national了，等想起来时已经到了候机厅。 小镇上的道路
儿子一下买了三件圆领衫，其中最喜欢的一件只有S码，太小，还是坚持买下了。 |
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