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青秀山启动区绿道总体布局
绿道驿站 广西新闻网-当代生活报记者 周珂 实习生 余依霖 通讯员 南规宣 文/图 核心提示 骑着自行车，穿梭于林间山道中，呼吸着清新的空气，欣赏着大自然的美景，既锻炼了身体，又放松了身心……近年来，越来越多南宁市民喜欢上了骑自行车这项休闲运动，其中绿树成荫、郁郁葱葱的青秀山风景区，更成为众多“骑友”的最爱。 近日，记者从南宁市规划管理局了解到，《南宁青秀山（核心景区）绿道规划设计方案》（以下简称《设计方案》）已获南宁市政府批复，计划在青秀山风景区内建设的南宁首条景观“绿道”，将先期建设约20公里长的自行车道，要不了多久，游客和“骑友”就可以在绿道上骑行赏景，共同感受宽畅舒心的乐趣。 景区绿道 两期建成骑行、观光线路 青秀山风景区要建南宁首条绿道，那么，什么是“绿道”呢？ 据介绍，绿道是指一种线型绿色敞开空间，内设可供行人和自行车进入的景观线路，连接主要的公园、风景名胜区。在国内，已经走在绿道上的城市有广州、深圳、杭州等。 南宁此番打造的绿道位于青秀山风景区核心保护区中，为景区绿道，规划用地面积6.43平方公里。 根据《设计方案》，该绿道通过连接景区出入口、景点，构成景区循环交通体系，配建完善的服务设施后，将具备生态廊道、景区飘带、健身小径、游览路线等四大功能。将为旅游观光车、自行车、步行等提供专门的旅游路径。 绿道建设主要分两期进行，一期为启动建设，二期为续建。一期以青秀山风景区西门为起点，首先完成20公里左右自行车道的建设，在完善绿道配套服务设施和标识系统后，合理组织旅游观光车游线和自行车路线，并进一步完善步行系统；二期将在一期基础上，进一步完善青秀山核心区的绿道网络，建设北门大型自行车综合服务中心，最终完成整个核心区绿道路网建设。
绿道效果图 试验路段 3米宽自行车道 可供两车并行 日前，在青秀山风景区，记者见到了绿道建设的试验路段。 在景区2号门入口处，黝黑的沥青道路上，出现了一段朱红色道路，该路段用黄色标志线与主干道的沥青路面区分开来，让人咋一看还以为是体育场的塑胶跑道呢。走近一看，材质却又完全不同。据了解，建设绿道的材料主要是无溶剂双组份聚氨酯黏合剂，具有防滑、与地面粘合性好等特点。 目前这一段“绿道”，主要用作自行车道，标准宽度为3米，可供两辆自行车并行。为了让更多的游客可以体验绿道骑行的乐趣，根据《设计方案》，绿道项目还规划配套建设4个综合服务中心及11所驿站。综合服务中心提供自行车停车与租赁、医疗、商店、旅游咨询等多项服务功能。每个综合服务中心将提供约100辆山地车用于游客租赁。11个驿站，则主要为骑行者和步行者提供休息点、自行车临时锁车点、骑行须知等服务，让游客的自行车可以有序停放、安全存放。 观光游览 可骑行也可步行 或乘观光车 未来绿道建设好后，难道就只能骑自行车游玩吗？答案当然不是。 根据《设计方案》，自行车道的建设只是整个绿道建设的其中一项内容。青秀山风景区绿道将核心保护区与森林植物园区串联了起来，由旅游观光车道、自行车道和步行道连接风景区内的所有景点。届时，游客可以选择乘坐旅游观光车、骑自行车或是步行等三种方式游览青秀山。 游客游览方式 乘坐游览车 推荐人群：想省时省力，或者初次游玩的游客和外地游客 绿道中，旅游观光车道约15公里，车道宽3—6米，实现单向通行，局部实行双向行驶。在青秀山风景区主要出入口（西门），保留改造现状旅游观光车停靠站7个，新建观光车停靠站12个。 骑自行车 推荐人群：富有挑战精神或想自由选择路线的游客 在绿道上骑自行车游览，具有可自由支配时间、自主选择景点的优点。《设计方案》提出，依托现有道路形成串联景区内主要旅游景点的自行车道系统，体现休闲、健身、极限挑战的骑行功能。根据场地和线路的特点，市民可以选择不同的骑行，如趣味骑行线路、竞技骑行线路和休闲骑行线路。 步行 推荐人群： 时间充裕体力好的游客 选择最原始的步行方式游览景区，对那些时间充裕的游客来说无疑是首选。按照《设计方案》，将完善青秀山步行系统，通过游步道到达各景点。新建的旅游步道长约2公里，宽2米。近期步道主要以保留现状步道及完善现状步道设施为主，新建局部地段林间木栈道，同时加快王明阳古道的修缮恢复建设。新建主要步道有观音禅寺-北门、中泰友谊园-古道、香花园-观音禅寺、纪念碑-状元泉等。恢复古道则采用木栈道、石板、卵石或木桩等多种方式对古道进行修缮，增加古道沿线休息座椅，历史简介等设施。 观光车游览线路 ●西大门 A1线路：西门-铜鼓台-友谊长廊-中国东盟友谊园-烈士纪念碑-状元泉-苏铁园-龙象塔-环山秀坪-萧台-桃花岛-观音禅寺-西门。 ●北大门 B1线路：北门-中国东盟友谊园-烈士纪念碑-状元泉-苏铁园-水月庵-龙象塔-环山秀坪-雨林大观-香草园-中泰友谊园-萧台-桃花岛-北门。 ●北大门 B2线路：北门-桃花岛-观音禅寺-雨林大观-中泰友谊园-萧台-桃花岛-青秀山书院-北门。 南宁青秀山将打造绿色慢行通道，多条绿道美景各异 广西新闻网-南国早报记者 徐庆成 通讯员 南规宣 青秀山绿道效果图。 南规宣供图 南宁将打造全市性的绿色慢行通道。8月19日，记者从南宁市规划管理局获悉，《南宁青秀山（核心景区）绿道规划设计》（以下简称《规划》）近日获得批复。根据规划，青秀山（核心景区）绿道贯穿青秀山风景区核心保护区，规划用地面积6.43平方公里。未来的青秀山，将打造成“一绿环多绿心”美景 “一绿环多绿心” 美景多 “绿道成脉，景点筑心，《规划》从青秀山风景区现有的旅游资源出发，综合考虑满足不同旅游者的需求。青秀山未来绿道，将打造成‘一绿环多绿心’的格局。”设计方的有关人员告诉记者，“一绿环”是青秀山风景区绿道主环线，该环线将景区各个景点（绿心）串联起来；“多绿心”则是景区中串联各类景点的绿道区，“如此规划布局，是为了将青秀山绿道打造成为南宁市绿道系统的精品，成为青秀山风景区旅游的新亮点”。 据悉，绿道区共分民族风情、历史古韵、生态康体、田园风情、森林情趣和滨水体验六大块。其中，民族风情绿道区里，将以南宁市特有的民族文化、民族友谊为主题，展示一条民族风情的绿色长廊；历史古韵绿道区，则以青秀山历史文化脉络为主线，营造出一个集休闲娱乐、爱国教育、历史文化为一体的绿道区。而生态康体绿道区，将会结合景区生态园的建设，在青秀山北部营造一条以康体运动、极限挑战、生态氧吧为主题的绿色廊道。 可漫步可骑车 功能多 按照《规划》，此次在青秀山风景区内建设绿道的区域，主要在景区的核心区内，即凤岭南路以南，青山路以东，青环路以北，及龙象塔、萧台、桃花岛、生态休闲园沿线的区域，范围约6.43平方公里。青秀山景区内部绿道定位为景区绿道，以旅游观光车、自行车、步行为主要游径，连接景区出入口、景点构成景区循环交通体系，同时配建完善的服务设施，具备生态廊道、景区飘带、健身小径、游览路线四大功能。 现在，青秀山风景秀丽，自然生态保护较好，建设绿道会不会破坏现有的自然生态环境？ 对此，《规划》提出，通过“融合、链接、换乘、复合”等设计，青秀山将逐步建成绿色廊道、休闲廊道和活力廊道。其中，绿色廊道尽可能保护现有绿化，维持生物多样性，增强城市绿肺的生态功能；休闲廊道为城市人提供休闲娱乐、康体运动、养生漫步的最佳休闲廊道；活力廊道，将通过梳山理道，形成复合的带状廊道空间，提倡景区绿色交通，鼓励自行车运动，组织景区的游览线路，带动新的旅游形式和健康的生活方式。 有商店能租车 服务多 市民什么时候才能够到青秀山上漫步绿道？ 据悉，整个景区绿道建设立足原有道路实施改造，不进行大规模的建设。规划提出，工程分两期建设，一期为启动区，二期为续建区。启动区建设以现有西门主入口作为青秀山绿道的起点，完成20公里左右自行车道的建设，完善绿道配套服务设施和标识系统。合理组织旅游观光车游线和自行车路线，进一步完善步行系统。续建区将在启动区的基础上进一步完善青秀山核心区的绿道网络，建设北门大型自行车综合服务中心，完成整个核心区绿道网建设。有效组织旅游观光车的单向交通，形成与城市公共交通良好衔接；增加游步道的趣味性和多样性，实现青秀山风景区的亮丽特色。 记者了解到，为了给游客提供更舒适便捷的游玩体验，绿道项目还规划配套建设4个综合服务中心及11所驿站。未来的综合服务中心，可向游客提供自行车停车与租赁、医疗、商店、旅游咨询等多项服务功能。其中，每个综合服务中心将提供约100辆山地车用于游客租赁。至于沿途的11个驿站，则主要为骑行者和步行者提供休息点、自行车临时锁车点、骑行须知等服务。 青秀山限车入园护南宁“绿肺” 7月1日起,除特殊车辆外,每天只允许500辆车进风景区 广西新闻网-当代生活报记者 苗丽 周军 核心提示 7月1日起,南宁青秀山风景名胜旅游区(以下称青秀山风景区)实施车辆限行,每天限500辆车入园。这意味,如果你是到该景区的第501辆车,那么你将不能开车进园游玩,只能把车停到该景区外围的停车场,然后换乘景区观光车进园游玩,这种实行核心区车辆限行的动态管理到12月31日。2014年以后将全面实行,除特殊车辆外,其他机动车不得驶入限车区域。 限行原因 汽车过多 破坏景区生态 作为绿城南宁的“绿肺”,青秀山风景区是南宁市民休闲必去的地方,同时随着南宁青秀山风景区品质越来越提高,也成为外地游客到南宁来必游的一个景区,青秀山风景区游客量每年以20%左右的幅度增长, 2012年入园游客突破230万人次。风景区游客量剧增的同时,入园汽车量也大幅剧增,2011年入园汽车超过26.8万辆,2012年大年初一单日汽车入园达6494辆。特别是重大节假日和大型活动期间, 景区道路车满为患,汽车尾气大量排放,各条道路交通拥堵,不仅严重破坏了景区的生态环境,也给游客观光旅游带来极大不便,还存在着严重的安全隐患。 采取措施 7月1日起 每天限500辆车入园 为有效保护青秀山风景区生态环境,根据《广西壮族自治区南宁青秀山保护条例》(以下简称《条例》)第二十二条规定:“青秀山核心保护区内实行车辆进出管制,具体办法由青秀山保护管理机构制定并公告。核心保护区范围内的公共交通工具应当使用环保清洁能源。”经南宁市人民政府批准,青秀山风景区于2013年1月2日在媒体发布了《关于青秀山风景区核心保护区入园车辆管理办法的通告》,决定于2013年7月1日起对进入景区的车辆实行动态管理,即“实时监控,限量入园”:2013年7月1日至12月31日,每天8时至18时,青秀山核心保护区内的机动车辆实行动态管理,除执行特殊公务的警车、消防车、救护车、工程救险车和风景区内部公共交通车辆、风景区管理机构工作车辆以及经核定的驻景区单位工作车辆外,驶入该区域的其他机动车控制在500辆以内。 此外,2014年1月1日起,每天8时至18时,除执行特殊公务的警车、消防车、救护车、工程救险车和风景区内部公共交通车辆、风景区管理机构工作车辆以及经核定的驻景区单位工作车辆外,其他机动车不得驶入限车区域。限车区域内的饭店、茶楼等对外经营场所须使用清洁能源车辆接送消费者。 对于青秀山风景区为了对限制车辆进核心景区,早在1月1日就开始加快建设风景区外围停车场、建设内线交通停靠站、增购景区内部公共交通工具以及优化风景区内部交通线路、完善交通标识标牌、强化交通管理等,为青秀山风景区核心保护区限制车辆通行打好基础,6月30日之前这些准备工已全部完成。目前青秀山风景区已完成配套停车场的建设,外围各停车场共有停车位1255个,基本满足景区入园车辆限行后游客的日常停车需求。 限车统计 车辆入园统计实时显示 那么游客怎么知道自己的自驾车是超出限行车辆的,不能进园了呢?据青秀山风景区介绍,目前青秀山风景区已完成了车辆入园统计实时显示系统。已在现有西门区、北门区、西南门区等3大门区设置大型LED显示屏幕,实时显示已入园车辆、还可入园的车辆数量,为游客入园提供实时信息,引导车辆入园。如果LED显示屏幕显示入园车辆数已达到限定数量了,那么游客这辆车就不能进园了,这位游客只能把车辆停放在该景区外围的停车场,然后换乘坐景区观光车进园游玩。 另外,青秀山风景区也充分考虑到运送游客上山的交通问题,限车入园后,游客可换乘风景区内部旅游观光车进入景区游览。目前,景区共有46辆旅游观光车,限车后将实行按规定线路行驶、定时发车、定点上落等模式运行,将有效保证游客在景区快捷安全游览。 |
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