百度和高德相继宣布导航服务永久免费，毫无疑问这将掀起地图行业的一场大变革。其实地图领域的变革早就在悄悄进行。还记得高德和百度的“公交”广告大战吗，两者可为争锋相对，打的难分难解。目前来看，地图领域已经完全演变成了两巨头之争，其他的地图厂商只有观战的份，难与参与其中。
互联网地图服务领域格局已定，双雄争霸！
显而易见，此次两个地图巨头宣布免费，必将让整个地图行业有个翻天覆地的变化。主要体现在几个方面：
一是，地图导航厂商将彻底放弃对用户收费，而是转而向商户收费，即O2O模式。用户可以免费享受专业的地图导航服务，而高德百度作为一个生活服务的入口，将能向商户收取广告费或销售佣金。
二是，像搜狗地图、图吧、导航犬等第二梯队的地图厂商内部必有一场震动或者说深刻的内部讨论，是继续沿着出行导航的道路一条道走到黑，还是跟随高德和百度的脚步，也转向O2O模式。但无论是坚持还是转型，在移动互联网行业急剧的变化中，已经慢了不止一个身位。
三是，像凯立德传统的离线导航厂商的市场份额将会进一步萎缩，一方面是地图厂商跟汽车厂商的合作融合，会使汽车导航的使用体验更上一个台阶，另一方面是手机导航的体验提升，而且在线导航更加智能，除了提供实时路况播报，还能智能规划计算路线和时间，这一切将使离线导航厂商完全不具备优势。
其实，百度和高德布局O2O，发力生活服务领域，酝酿已经不是一天两天，两个公司的战略定位和发展方向早在一年前已经定下基调，而且已经深入耕作一年之久，这从他们的产品slogan就可窥见一斑。百度地图是精彩一步到位，而高德则是让生活更有”位“道，含义都是提供基于位置的生活服务。
目前百度和高德在生活服务上数据正在逐步完善，百度地图更是开发其API，让其他的生活类APP都能接入到百度地图中，使其数据更加的全面和完善，而高德更是高薪招聘BD人员，开拓线下的商户资源。
中小地图厂商寻求突围，短期难有起色！
高德和百度相继宣布导航永久免费后，搜狗地图、图吧、导航犬等第二梯队的地图服务商的定位会更加尴尬。特别高德导航宣布免费后，其它免费导航厂商的竞争力将会下降，在没有明显的盈利模式下，今后的发展道路将更加曲折。
其实，中小地图厂商中，转型最早的是老虎地图。早在一年前，其就更名为老虎宝典，意在提供生活服务，但一年之后，老虎宝典并没有做出更大的动静。事实上，现在看来地图上的O2O模式，小公司和小平台根本玩不转。从地图基础数据的购买和采集，再到商家的收录和更新，再到各平台的数据无缝融合，这都需要相当的技术能力支撑和资源支持。
作为一个平台，地图数据要开放，不但能将地图数据供给第三方使用，还能将第三方数据融入进来，形成丰富的生活数据。目前也只有百度和高德这样的行业巨鳄，能够有相当的资源建设一个完整的生态圈。
搜狗地图也曾开放过API，但在定位为出行工具后，更注重自身产品体验的提升，而逐渐放弃了生态链的建设，地图API的开发接口已经有差不多1年没有更新。作为一款出行工具来说，目前的产品体验足够出色，但除此之外，却无更多的想象空间。
布局平台做生态圈这种”游戏“没有一定的实力根本玩不起，目前互联网行业内也只有BAT能有这个资格玩。而这条路搜狗根本走不通，无论从资源和能力上都不具备条件，而且地图部门作为搜狗的一条产品线，在搜狗内部的战略地位并不像百度和高德那般重要。搜狗地图定位为出行工具也实属无奈之举。搜狐抑或搜狗根本没有资源给予地图更多的支持，因此短期内也难有突破。
O2O正在前方热情招手，高德和百度当然要去热烈的拥抱。高德此番壮士断腕，瞄准的正是O2O模式下商务地图导航服务这门大生意，放弃向个人用户收费，彻底转变为一家互联网公司，表面看起来是损失了50元的鸡肋服务费，其实捡起来的却是生活服务这一块大肥肉。而百度早就瞄准了O2O市场，从一开始就放弃了向个人用户收费。
无论如何，已经发展了十多年的互联网地图服务，终于在商业化进程迈出了重要一步。此前，互联网地图服务还从未有明确的盈利模式，希望O2O能够圆了地图服务商们这个梦。
