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郑州市抢占制高点建设都市区

 田王老羊 2013-09-02
以航空港经济综合实验区为统揽
郑州市抢占制高点建设都市区
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  □本报记者  徐建勋  栾 姗

  省会郑州担负着自身发展和带动全省经济社会发展的“双重”责任。面对新的历史机遇,郑州该如何通过航空港建设,加快都市区的发展,来抢占区域发展的制高点,从而给河南振兴、中原崛起提供坚强支撑?

  标兵渐远  追兵渐近

  带着问题找思路。郑州党政考察团近期赴西安、重庆、昆明学习考察,梳理与他们的差距,颇有收获。

  为提升首位度,省会城市各显神通、亮点频出。西安将三星电子最先进的闪存芯片项目引入西安高新区,总投资300亿美元,是国内电子信息行业最大的外商投资项目;昆明建成单体建筑亚洲最大的长水机场,成为第四个国家门户机场;重庆开通“渝新欧”国际铁路大通道,巩固西南枢纽地位和优势。

  最让郑州感到危机和压力的,是在城镇载体功能、发展要素平台、持续发展的产业体系等内生发展动力上的差距。标兵渐远、追兵渐近。郑州市委、市政府认为,只有坚决克服小进即满、小业即成、小打小闹的意识,树立“无为就是过、无所事事就是阻力”的思想,以更高的标准、更多的付出、更拼命的精神,才能开创都市区建设新局面。

  三年计划   成绩显现

  自去年以来,站位“全国找坐标、中部求跨越、河南挑大梁”, 郑州走以产业集聚区为支撑的“两不牺牲、三化协调、四化同步”发展路子,确定了郑州都市区空间布局、功能分区和产业分布,制订并启动实施了三年行动计划,成效已开始显现。

  加快推进新型城镇化各类项目建设。大力推进全域交通一体化,开工建设县域交通路网1400公里;“两环十七放射”、“三环快速化”、“井字+环线”快速路网、175条支线路网等畅通工程进展顺利;城市组团启动项目71个。

  固定资产投资增速明显加快。上半年,投资增速高于全省平均增速,居中部六省省会城市第3位;实际利用外资20.4亿美元,增长14.7%,总量居中部省会城市第2位;出口额继续居中部省会城市第1位;形成了以投促建、以投促调、以投促转的发展态势。

  (下转第二版)

  (上接第一版)    

  结构调整和转型升级步伐加快。七大主导产业规模以上工业增加值增长13.5%,服务业增加值增速提高2.1个百分点;全市产业集聚区规模以上企业主营业务收入增长32.8%。

  聚焦重点  突破提升

  郑州以航空港实验区为统揽,围绕“三大一中”战略定位,加快郑州都市区建设:

  ——全力加快综合交通枢纽建设,打造“一网两链三港一体”的国际化综合交通枢纽体系。“一网”是以郑州机场为核心构建轮辐式航空运输网;“两链”是航空生产供应链和销售供应链;“三港一体”就是综合发挥“铁公机”复合优势,将航空港、铁路港、公路港口岸优势连为一体。

  ——突出四大战略支撑产业,构建现代产业体系。电子信息产业,以智能终端、软件和信息服务业为主攻方向,力争今年产值突破2000亿元;汽车产业,形成以新能源汽车为引领,以大中型客车、乘用车整车生产为主体,零部件制造配套完备的综合性汽车产业体系,力争今年整车产量达到50万辆以上。

  ——推进中心城区现代化、县域城镇化。“双核”驱动、“六城”支撑,加快推进中心城区现代化。“双核”即主城区和航空港实验区;“六城”即以航空港实验区为主体的航空城,以高新区为主体的科技城,以经开区为主体的汽车城、以郑东新区为主体的金融城、以中牟县绿博组团为主体的文化城和以二七商圈、华南城为标志的中心城区商贸城。

  ——构建政府要素平台,提升区域竞争力。推动以航空港实验区为依托的航空港、以铁路港公路港为依托的国际陆港“两港”建设,推进新郑综合保税区提升扩容和经开区综合保税区申报批建工作,努力建成郑州的自由贸易区,构建接轨国际的营商环境和便民利民的政务环境。③10

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