看了很多日本的照片，包括自己去遇到的天都是那么蓝~非常透彻，不知道是他们国内工业少的原因还是海 ... 这个我想是有多方面原因的，从气候地理条件，到工业类型与社会环保意识的发展程度。例如电力方面，日本以前有百分之三十是靠核电，非常清洁，这也是为什么因去年的核事故、日本各地核电站陆续关停后，日本不得不采取全国大节电的措施。 再如日本的环保意识。这是从非常惨痛的教训中得出来的。不知你对咱们中学教科书上提过的什么水俣病、痛痛病之类的还有没有印象。日本在上个世纪中后期的高速发展中，真的经历了很多非常惨痛的重大污染事件。原来我以为这些事件早已解决，后来学了日语，开始常看日本媒体的报道后才发现，这些事件的后续问题直到现在还没结束。例如水俣病，现在还有不少人认为自己是水俣病的后遗症，却得不到相关赔偿，因此仍在和政府打官司。我在日本期间曾看过一组新闻报道，是一个当年在重污染企业工作的工人，已经因尘肺病去世，他老婆抱着他的遗像打官司，终于在去年打赢，公司终于承认负有责任。 因此，在经历了很多教训后，日本社会对环保的重视逐年有了改观，目前对自然环境的保护意识确实比较强。当然，这并不意味着完美无缺，各种反面事例仍能举出不少，但比起当年确实有了长足改观。 日本也有十二生肖的，虽然不像中国人这么意识强烈，但很多日本人还是知道自己属什么的~ |
这个我想是有多方面原因的，从气候地理条件，到工业类型与社会环保意识的发展程度。例如电力方面，日本以 ... 这样就给我们这些旅行者拍照造就了好天气~中国地大物博，也造成了大家不珍惜身边的资源，随意浪费，真不知道什么时候才能意思得到，我只能做到自律~在日本遇到的那个女孩，跟她聊天的时候提到年龄大小，她很惊讶我这个年纪居然已经结婚，她是85年的，我就告诉她，在中国的生肖里面你属牛~她若有所悟，所以我才不知道他们日本人到底对生肖了不了解 |
这样就给我们这些旅行者拍照造就了好天气~中国地大物博，也造成了大家不珍惜身边的资源，随意浪费，真不 ... 嗯，日本人对生肖确实没有中国人那么敏感。但日语里有“年女”“年男”这样的词，表示当年过本命年的男女，所以他们还是有相当了解的，而且神社里的绘马上一般都绘有当年的属相~ 如果去云南旅行，就可以看到更加清澈的天空。如果在东京多待几天，就很可能碰到浑浊的晴天。 没有一个地方是绝对的。 前年在日本，正好赶上日本电视信号从模拟全面换乘数字，过去的旧电视都要淘汰。在日本，处理旧家具、旧电器是要自己花钱请相关人员来回收的。很多人为了少花这份钱，开车偷偷把电视运到不容易被人看见的地方扔掉。根据日本媒体的报道，这样被扔掉的电视至少有15万台。 我们周围确实有很多人缺乏环保意识，我看着也经常觉得很无奈、很着急。但我从来没有因此觉得“外国人素质高”什么的，因为我在海外各地见多了各种虚伪的表面现象。严格的法规和社会舆论可以起到全面的规范作用，但并不能让所有人从心底有所改观。 你说得很对，我们最能控制的只有自己。就算在印度也不乱扔垃圾，就算在越南也不乱穿马路。发自内心地做到这些了，我想我们才有资本去评论他人、影响他人、改变他人：） |
| 在穷游上关注您的帖子很久了，非常完美的作品。能不能请教一下从大阪去北海道地区选择哪项交通工具最合理？时间大约要多久？希望快速一些的同时尽可能便宜一些。另外北海道哪最推荐玩哪个城市或地区？谢谢您 |
在穷游上关注您的帖子很久了，非常完美的作品。能不能请教一下从大阪去北海道地区选择哪项交通工具最合理？ ... 如果能买到便宜的打折机票，飞机也许算是从大阪到北海道的性价比最高的方式。 如果全程坐新干线等最快的火车，从大阪到函馆（北海道最南端的重要城市，也是著名观光地），大概9个小时左右（都是白天的车），2万7千多日元。 如果用大阪到仙台的夜行巴士（廉价巴士）+仙台到青森的白天巴士+青森到函馆特急列车，需要花1天1夜，大概1万5千日元左右。 大阪到北海道确实很远，无论如何交通费都不菲，花的时间也很长。 北海道比较著名的，主要是函馆、札幌+小樽、富良野+美瑛，还有东部的知床等地，以及诸多自然景观，包括湖泊、湿地、浮冰等等。不知道你的兴趣点在哪儿，所以我也没法具体推荐，还是建议你从中选自己喜欢的地方：） |
| 本帖最后由 epic14 于 2012-6-17 23:50 编辑 G、攻略篇之飞鸟地区（明日香村）
如今的飞鸟地区，行政区划上称明日香村（“飞鸟”和“明日香”在日语里发音相同），虽然没有京都市、奈良市那么游客如织，却是追寻历史足迹的人决不可错过的地方。 索引如下： a、从飞鸟到橘寺 b、从橘寺到飞鸟寺 c、从石舞台古坟到冈寺 |
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a、从飞鸟站到橘寺 橘寺信息： 参观时间：早9点到下午4点半 门票：350日元 交通：从近铁飞鸟站徒步30分钟；或从近铁橿原神宫站换乘公交至冈桥本站下车，徒步5分钟 乘坐近铁来到飞鸟站。
从飞鸟站出发的步行线路，多数时间都是在乡村的小道上前行。石灯笼以农用机械为背景，倒也显出一种别样的协调。
在民房与水田间穿行。
从飞鸟站到橘寺的途中，对我来说最重要的，就是天武天皇和持统天皇的陵墓。持统天皇是日本历史上著名的女性天皇，公元690年至697年在位。她曾是天武天皇的皇后，在天武死后成为天皇。从天武天皇到持统天皇，日本经历了一系列政治方面的改革，开始修订律令，编纂国史，并从飞鸟迁都至藤原京，为后来奠定日本国家基础的奈良时代拉开了序幕。同时，在持统天皇这一代，女性统治者虽然依旧保有权威，但已在男性优位思想的影响下，开始退向政治舞台的背后。
继续向橘寺前行。路上的小看点不断，例如这块“龟石”，雕刻目的已经无处可考，据说是曾经存在于此地的川原寺的“界碑”之类的东西。更有传说表示，此地曾经是湖泊，住在川原的人和住在湖对面当麻的人发生争斗，当麻的人抽走了湖中的水，很多乌龟都旱死了。后来，川原的人觉得乌龟很可怜，就雕刻了这样的龟石。
佛像与安静的乡村。
到达橘寺。橘寺前最醒目的就是圣德太子诞生地的纪念碑。
远眺农田包围中的橘寺。
橘寺建成年代不详，但相传是圣德太子建立的七大寺之一。根据《日本书纪》对橘寺失火的记载，以及后来的考古发掘，橘寺应该建于公元7世纪。
目前看到的橘寺本堂建于1864年，堂内安放着圣德太子的坐像。
圣德太子与马永远脱不了关系。圣德太子又名厩户皇子，传说他是在马厩里出生的。
橘寺境内的讲堂遗迹与五重塔遗迹。根据考古发掘，在公元7世纪下半叶，橘寺规模很大，建有和大阪的四天王寺样式相同的伽蓝，包括金堂、讲堂和五重塔等，但现在早已荡然无存。
院内的经塔。
鲜有游客参观的院内格外静谧，与周围的乡村完美地融成了一体。
打扫院子的大婶。一见到我，就很热情地拉我去看橘寺的各种珍宝，包括圣德太子绘传和各种佛像。展品不多，但格外珍贵。  |
| 回复 1251# epic14 真的太谢谢您了。我预备在北海道玩大约2天半时间，主要想看看海、雪等自然景观，不知是否还能得到进一步的推荐？ |
回复 epic14 已经回复站内信：） |
回复 epic14 绝大部分便当都是冷的，个别便当附带自动加热装置，例如我照片中的仙台牛舌便当。都是可以在火车上吃的：） |
| 回复 1# epic14 再请教行程,请帮忙看一下以下2个行程哪个好一些?区别在红色部分,8月出游,谢谢啦! 行程一：京都3天3晚，东京3天2晚（含一天箱根当天往返）
行程二：京都2.5天2晚，东京3.5天3晚（含一天箱根当天往返）
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回复 epic14 这两个行程都是可行的，但我也没法说好不好，还是要看你自己的兴趣，是想在京都多玩，还是想在东京多玩~ 无论是东京还是京都，停留的时间都是因人而异的，要看你自己的选择：） |
| 回复 1259# epic14 第一次去,我自己也没有太多概念.网上看了些游记,好像都普遍说京都的旅游景点比较多,2天不够,所以我在想是不是应该多呆一天.东京的话,因物价较高,而且我也没有较多的购物计划,所以想玩几个主要景点就好了.不只这样安排是否合适? |
回复 epic14 那不知你是否喜欢历史文化类的景点？京都景点很多，大都是历史文化类的，你可以看我帖子里的京都攻略，介绍了很多。如果你喜欢这类景点，想多体验日本传统文化，又对购物兴趣不大，那么就建议在京都多待，这完全是因人而异的：） |
