(2012年6月12日整理) 背离形态(速度与时间): 速度要素:速度是造成背离的根本因素;速度是背离的根源; 时间要素:反弹时间要求差不多(两个波段时间最好完全相等,相差1-2个也可以), 判断顶底背离: 第一看速度,第二看周期,背离的形态要素必须满足,比如说时间满足了,把其它都抛弃了,如能量柱的背离,DIF背离形态要素,能量柱释放这些要素首先要考虑的,首先是背离形态,然后是有效性,有效性怎么判断?上节课讲了速度,速度是否有效放缓趋势,同周期意味速度已经不同步了,速度是背离的原因,速度为什么放缓了?大的反弹周期还是向上的,为什么放缓?原因是小周期的速度开始放缓,小周期速度放缓,制约了大周期的速度放缓,。于是形成急涨,缓涨,筑顶,急跌,缓跌,筑底,同时叠加背离; 速度与时间在MACD指标中叠加 今天讲了速度与时间在MACD指标中叠加,最大的作用加强了背离的有效性,这是第一点;第二点,通过对同周期(时间相同)与速度的结合,对调整与反弹中对调整的低点和反弹的高点进行了周期性的预测,这是第二点; 总结: 在背离技术基础上,我们把背离速度和时间叠加,时间和速度叠加到MACD形态之后,那么,它的有效性就增强了很多,所以在后期,我们在研究背离结构时候一定要带上速度和时间,如果同时出现,那么它的有效性比单独出现的背离强很多 MACD ![]() 图一 000001上证指数
速度是造成背离的根本因素,作为两个波段,它的速度一样或不一样暂且不说,那么两个波段的时间不能忽略,如果两个波段的时间相差较大,比如,在日线周期里面,第一波反弹了十个交易日,那么,调整之后反弹了两个交易日,这个时间差太大了,时间差过大,那么速度在这个地方它的意义就不存在。所谓的背离它的意义不特别大;再一种,比如说时间一样的,速度发生了极端的变化,那么这种特殊情况如果产生的话,上节课所讲速度造成的背离,它会产生什么样结果,一共两种情况,今天所讲第一种情况,明天(6月13日)讲第二种情况,第一种情况就是这张图中第一句话,反弹时间差不多,两个波段不要差太多,差1-2个交易日可以理解,差7-8个十来个就不能理解了,最好是完全相等。然后第二波的速度放缓。比如说这张图,从左向右看,第一波反弹,紫色线可以理解为速度线,黄色线反弹的周期是10个交易日,这波反弹结束之后进行了一波回调,回调之后又进行了第二波拉升,时间也是10个交易日,也就是说第一波拉升时间周期与第二波拉升时间周期相等,也就是同周期。那么同周期的环境之下,我们发现一个异常,第二波反弹的速度比第一波反弹速度要缓(慢),思考,时间一样,速度不一样,可以得到一个结论,就是说,从时间相同,而速度放缓,得出做多能量不足的结论,第一波10个交易日速度较快,第二波10个交易日速度放缓,同周期里面,速度放缓所形成的高点,就是所谓的顶背离,那么,这个背离的级别和强度,比昨天所讲单纯的速度因素要强,这就是用时间和速度进行叠加来预测顶背离结构。 MACD ![]() 图二0005583莱茵置业
同样是一只反弹结构,那么在反弹中,第一波紫色线作为速度线,黄色线第一波反弹了11个交易日,调整之后反弹第二波拉升,第二波拉升速度开始放缓(放缓不多),时间周期为13个交易日,也就是周期基本上差不多(差两个时间单位可以理解),而速度放缓,这是一个很明显的顶背离结构。然后参考MACD中DIF峰值降低,也就是结构攀升新高,DIF峰值降低,那就是所谓的顶背离。这张图同样反应了时间和速度所构成的顶背离。 MACD ![]() 图三000572海马汽车
底背离,下跌也是一样,首先是时间,时间要求差不多,然后第二波速度要比第一波速度放缓,这样就构成底背离。 看海马汽车,从左向右,一波调整,紫色线代表速度,这只股票运行了9个交易日形成了第一波调整。然后中间出现了止跌,止跌弱反之后展开了第二波调整,第二波调整的紫色线同样代表了速度线,两条紫色线已经产生了清晰的背离(速度放缓了)。那么,这个速度放缓之后,所对应的时间周期是否支撑?是否形成大的级别?我们看第二波调整的时间周期同样是9个交易日,也就是说这只股票的第一波调整和第二波调整同样运行了9个交易日即同周期。同周期前提下,速度开始放缓,所以所对应的级别,就是背离低点,我们可以对照MACD的DIF值,DIF值很明显重心上移也就是两个峰值不断抬高,价格新低DIF抬高,这是明显的背离结构,而这个背离结构的前提是同周期速度放缓之后产生的。所以说,我们判断一个底背离或者顶背离的时候,第一要看速度,第二还要看它的周期,背离的形态要素必须满足。如果说,速度满足了,把其它全部扔掉了(后半句没讲完,不得要领),比如开始讲形态的时候,谈到了能量柱的背离,还有指标线(此句要核实)的背离,它的形态,它的要求,中间必须要有能量柱的释放,这些要素你首先要考虑的,首先它必须是背离,形态上肯定要是,然后去判断它的有效性,有效性如何判断,上节课讲的速度,你看速度是不是有放缓的趋势,速度放缓,意味着多周期已经不同步了,昨天谈到速度是背离的原因,大家可能还不太明白?速度为什么放缓,大的反弹还是向上的,大的反弹周期还是向上的,那么为什么会速度放缓?原因是小周期速度已经缓下来了,所以小周期的反弹速度放缓,来制约大周期的反弹速度,,所以大周期开始放缓速度, 那么就会形成急跌,缓跌,筑底,急涨,缓涨,筑顶。同时又会叠加出现背离,所以这张图告诉我们,一波下跌周期里面,从形态上我们可以判断是背离结构,那么它的原因,也就是知其然,还要知其所以然,知其然,所谓第一个然就是背离,知其所以然,就要明白这个然是指为什么形成了背离,这个地方,速度,时间你要考虑的。
MACD ![]() 图四000585*ST东电 首先经过一波调整第一波调整的速度用紫色线来表示,第一波调整周期为十个交易日,中间出现止跌,第二波调整也是十个交易日,即同周期的前提下速度放缓,形态上我们看MACD的DIF值,峰值形成重心上移,这是典型的背离形态。所以说背离的形态结构存在,速度放缓,同周期,那么它的技术要点同时存在,那么就告诉我们,这个地方所产生的背离,它的级别是比较大的。另外,很多同学一直在问,高点出现之后通常可以预测出来什么时间来止跌,未来什么时间什么位置会止跌?反弹的时候,低点出现之后,通常会预测出来反弹时间周期,反弹的空间。大家可能觉得比较神奇!那么今天这节课后,从此不在觉得神奇了,什么意思?就是同周期的意思,比如这张图,第一波调整画出来了,第一波调整的时间你算出来了,然后弱反之后再下,也就是第二波调整的时候,你首先关注它调整的速度放缓,第二,你在心理应该清楚,调整的周期应该是同周期,也就是十个交易日左右,如果调整到九个交易日,或八个交易日,形态上已出现速度放缓,那么你就看MACD是不是已经形成背离,如果形成了,在临近十个交易日都已经形成了,你把注意力集中在盘口的精确买卖点上,只要出现了,什么都不要考虑进场就可以了。下周开始讲个股精确买点,你不结合今天所讲背离技术,单纯从盘口精确买卖形态来买,那么你的失败率很大的,为什么?因为分时线买入灵敏性太强了,因为用一分钟结构来考虑,灵敏性很强,如何来作,用今天这个技术来辅助即将要讲的个股的盘口精确买入。如果你选择这样一只股票,它的速度,它的背离形态,它的时间周期,都已经在你所预期的范围之内,在这种情况下,你所分析结构不用看了,在临近对称周期附近,盘口如果出现了个股的左侧交易买点,或者个股的右侧交易买点,你的任务就是进场,什么都不用考虑, 速度和时间,在MACD这里指标
大盘研判: 大盘这波行情没有背离形态,没有背离形态的基础上,你用同周期预测时间对称可以,但是,它的级别小很多,所以说你可计算这波大盘调整了多长时间,然后对比这一小波调整了多长时间,但是,它是没有背离结构,所以在这种情况下你用时间与速度对称,它的意义降低了很多; 技术组合后叠加,在我们技术非常熟悉之后才可折分,比如,同周期技术,单独使用可以,但是,在初期的时候,尽量以组合形态出现; ![]() |
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