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停车挂挡，究竟什么才是正确的方式？上周，针对广州交警微博引发的争议，本报邀请了几位杭州本地的专家发表了观点。没想到引来了大家的热议，上周五，一位姓沈的先生拨通了“汽车路路通”热线。他是世界著名传动系统制造公司德国ZF(采孚)的工程师，负责汽车操作手册编制。“通俗一点说，我的工作是以制造商的角度，教车主怎么开车。” 沈先生是上海人，在德国工作。那天他来杭州出差，正好看到了我们的报道。“我觉得这样的讨论很好。不过对于怎么停车挂挡，我有话要说。”沈先生说。 停车怎么挂挡 “车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。”广州交警的观点，上周在接受采访时，两位杭州本地的专家都不认同。沈先生的观点更尖锐。“广州交警的做法，才是真正的毁车行为。这简直是在误导嘛！” 为什么呢？沈先生说，因为变速箱在设计时，有一个“给油”的设置。“变速箱运行时，必须保证一定的变速箱油压。然而车辆默认只有在点火状态下才给油。一旦熄火，变速箱油压消失，如果这时候硬生生把挡位从N挡推到P挡，齿轮就会因缺乏润滑产生磨损。” 而对于本地专家关于“锁止齿轮”的说法，沈先生也作了补充。“在变速箱中，锁止齿轮是一套很重要的系统。它的作用是，一旦车辆停在不平的路面产生滑动时，将汽车锁止，以防损坏变速箱的其他齿轮。可是，如果长时间仅仅依靠锁止齿轮停车，也会对它造成磨损。因此任何变速箱生产商，都会在操作手册中写明：如果车辆在点火状态下，必须踩脚刹。只有熄火的状态下，才能放开脚刹。” 因此，沈先生认为，停车挂挡的正确顺序应该是：踩脚刹→拉手刹→挂P挡→熄火→放开脚刹。 这些开车方式 你不一定知道 “由于工作的关系，我经常在世界各地跑。在不同的国度，交通法规不同，人们也有不同的开车习惯。”沈先生认表示，很多汽车配件，例如汽车变速箱或者汽车底盘，都有相应的操作规范。可是，在零件造成整车，卖给车主以后，里面的很多规范，都被有意无意地忽略掉了。沈先生提到了三点非常重要的开车规范。“这些规范，在不少国家都写进了交通法规，而在中国却没有。” 第一：油门当刹车的事，可以这样避免 很多人开车时，喜欢把脚跟放在油门的一侧。这样踩油门会很轻松，但从安全的角度来说，这么做是很危险的。在危急的时候，人总有个本能反应踩离自己脚最近的那一个踏板。试想，如果你把脚跟放在油门的一侧，遇到危险一紧张，你的本能反应，一定是去踩油门！很多司机“错把油门当刹车”的惨剧，就是因为这一小细节导致的。相反的，如果把操作脚脚跟，放在刹车踏板的一侧，很多悲剧就不会发生了。 第二：无论何时，请打开车辆的近光灯 在很多欧洲国家，这一点是写进交通法规的。车子进入地下车库，或者在雨中行车，近光灯既能提醒对向车主，也能帮助对方判断相互之间的距离。“我碰到过很多交通事故的案例，就是因为在黑暗中没有开灯导致的。”沈先生说。 另外，从机械的角度来说，开近光灯有利无害。“很多中国人，愿意花钱买好车，却舍不得开近光灯，认为这是一种浪费。其实不然，在行进过程中，车辆的蓄电池也在不断充电。如果不使用，电能也会被释放掉。因此，无论何时，请打开车辆的近光灯，它不会造成浪费，还能带来安全。” 第三：刚出门时，请猛踩一脚刹车 这一点是明确写在ZF的操作手册中的。出门时猛踩一脚刹车，能够让车主了解到，当时刹车的状态。 “为什么道路上会有这么多追尾？很多不是不小心，而是对车辆在当前路况下的刹车能力估计不足。也许今天的路面比湿滑，也许你的刹车刚好该更换了。如果在出门时猛踩一脚刹车，你就会对车辆当前的刹车状态，有一个心理准备。碰到紧急状况时，你就不会猝不及防了。”沈先生表示。 自动挡N挡 平时不要用 在很多人看来，自动挡的车，N挡是“临时停车”时使用的。但沈先生不这么认为。 “变速箱在出厂时，我们明确规定，N挡的作用是‘静态时使用’。”沈先生表示，在自动挡变速箱中，N挡的作用类似于手动挡变速箱的“空挡”。车辆在点火状态下，手动挡的车是不允许挂空挡的；同理，在点火状态下，自动挡的车也是不允许挂N挡的。 为什么呢？“静态时使用”，意思是“发动机处于静态”，即“熄火时使用”。沈先生表示：“挂N挡时，变速箱默认为不工作。和手动挡挂空挡一样，自动挡车挂N挡时车是会溜坡的，容易造成不安全隐患。因此，那位开了几年车，也没有挂过N挡的朋友，反而是值得提倡的。” 那么，N挡的作用究竟是什么呢？沈先生表示，只有在拖车时，才能挂N挡。平时开车，N挡要慎用。 |
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