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随着消费者对汽车需求的增多，针对细分市场推出的车型也逐渐增多，从跨界车到两门个性小车，从小款旅行车到小排量涡轮增压车，各种个性独特的车型充斥着市场。近年来，面对SUV的爆发式增长行情，包括豪华品牌、合资品牌和自主品牌在内的整车企业纷纷加快SUV产品的导入步伐。在经历了第一波井喷增长行情之后，消费需求的日益多元化，以及在油价高企的背景下对高效节能的呼声日隆，SUV 市场也将从日益同质化的产品趋势中分化出新品种。此前，在豪华SUV市场就有宝马X1、奥迪Q3、揽胜极光等率先开启了小排量 、个性化的产品趋势，如今，这一潮流正在吹向更为广阔的SUV细分市场。 市场背景 SUV历经井喷 市场需要更加细分 尽管说2012年汽车消费增速变缓，让很多经销商大呼今年汽车不好卖，但拥有SUV产品销售的经销商无疑还是很“幸福”的，因为在众多车型中，SUV始终能够以较强的优势排在各种车型销售的前列。中汽协副秘书长师建华也表示，在2012年乘用车中，增速领衔的仍然是SUV，其增长率为16%左右，虽然略低于2011年20%的增速，但依然是车市里的排头兵。由于SUV很受欢迎，越来越多的车企开始考虑引进强有力的产品，增强产品的竞争力。 但从销量排行榜上不难发现，目前排在SUV销量榜前几位的，分别是途观、CR-V、RAV4以及ix35等紧凑型SUV，而轴距更短的小型SUV车型较少，而且基本都为自主品牌车型。而在美系SUV中，虽然别克有昂科雷、雪佛兰有科帕奇坐镇，但进口的特点仍让其竞争力略弱一些，而最近别克Encore的上市，或许将拉开美系SUV进攻的序幕。与热门的城市SUV 、紧凑型SUV 相比，小型SUV 的轴距较短，空间更小，油耗更低，这样一个细分市场，或许就是下一个潜在的机会。 “Encore是一款车长为4.3米左右的小型SUV，轴距只有2555毫米，仅与一款小型车相当，主打的是都市年轻人，代表了未来的消费潮流。”青岛神龙达别克4S店市场经理王鑫表示，Encore这款车搭配1.4T发动机和六速自动变速箱，还有四驱、bose音响和10个气囊等超高配置，代表的年轻一族对生活品质的追求，在城市如此拥堵的情况下，Encore这样的小型SUV无疑会受到广泛关注。 先期试水 自主品牌已有成功先例 将目标锁定小型SUV这块细分市场的不止有国外品牌，自主品牌很早就开始动手，在小型SUV市场上打造有竞争力的产品，凭借性价比的优势，很多自主小型SUV已经在市场上获得了不错的销量。 最早最成功的自主小型SUV当属奇瑞瑞虎，这款车长度为4.39米，比4.5米多的中级SUV小不少，其售价不到10万元，获得了很多家庭用户的青睐。长城SUV在自主品牌里则更为抢眼，最近它推出了一款小型SUV 名为M4，这款车长度不足4米，排量只有1.5升，但靓丽时尚的外形和相当不错的做工 ，同样获得了注重性价比的年轻一族喜爱。10月底长安推出的首款SUV CS35同样为小型SUV，它的长度为4.16米，将搭载自动变速箱和1.5T的涡轮增压发动机，加上设计非常给力的外形，相信CS35上市后 ，也会博得不少车主眼球。 正是因为SUV的潜力巨大，并且中小型SUV有体积小及驾控方便的优势，推出小型SUV计划的自主品牌越来越多。吉利汽车销售公司总经理刘金良就表示，吉利汽车旗下子品牌在2014年到2015年将会有轴距在 2450 毫米到2550毫米之间总计五六款的小型SUV推出，例如全球鹰GX5、英伦SX5等，这些车有可能搭载吉利新研发的1.3T涡轮增压发动机，还将配备湿式双离合DCT自动变速器。另外，像北汽还将推出SC20，天津一汽推出R008等，都是清一色的小型SUV。 小型SUV谱系渐丰富 据记者了解，相比自主品牌，近期合资品牌在小型SUV市场上的动作更为明显。 除了在通用的小型车平台GammaII车型平台开发的Encore关注率相当高之外，在今年北京车展上亮相的福特Ecosport翼搏也是一款很受关注的小型SUV，它尺寸和别克Encore差不多，和别克Encore共同代表了全新小型SUV 的设计理念。福特Ecosport翼搏与嘉年华同平台生产，轴距也仅有2490毫米，有很高的离地间隙，并且接近角和离去角的角度都比较大，夸张的造型下拥有不错的越野性能，动力上，翼搏除了会搭载嘉年华上的那款1.5升发动机以外，还会搭载1.0升涡轮增压发动机，它的动力参数超过了1.6升自然吸气发动机，搭配六速双离合变速器，还是很值得期待的。从目前的消息来看，福特Ecosport由长安福特国产已成定局，预计的上市时间在明年 。 拥有途观坐镇的大众品牌也在小型SUV上有所布局，据记者了解，大众汽车正计划在Polo的基础上开发一款真正的小型SUV，而新近推出的A0级小车Up也将投产越野版本。鉴于Polo和Up属于不同平台开发的车辆，Polo是基于大众第五代A0级平台PQ25，Up基于大众新的NSF平台，因而大众很可能将推出不止一款小型SUV车型。 雪佛兰旗下首款小型跨界SUVTrax也在最近亮相，这款车与别克Encore基于相同平台打造，并且有1.4T、1.6L汽油与1.7T柴油发动机三种动力组合，全系匹配6速手动或6速自动变速器，这说明雪佛兰也将在小型SUV上下工夫。 另外，斯柯达小型SUVYeti明年将引入中国，本田也计划基于飞度平台打造一款小型SUV，而日产的小型SUV车型Juke也将引入中国。可以说，进军小型SUV市场是车企作出的一种尝试，同样是一种挑战和机遇。 市场预测 轴距小于2600毫米，消费者能接受吗？ 在国外市场上，SUV小型化的趋势越发明显，但过去的历史经验告诉我们，中国消费者大多都是首次购车，因此出于对面子的考虑，出于家庭用车需求的考虑，都更倾向于购买轴距更大，车内空间更宽裕的车型作为自己的第一辆车。虽说在同一级别车型中，轴距长度和销量并没有必然的关系，但车内空间更大的车型往往卖得更好，却是不争的事实。 尽管业内普遍认为，未来小型SUV还有60万辆的市场空间，但小型SUV车长度在4.4米以下，轴距也在2600毫米以内，这样小巧的身形能被消费者所接受吗？资深车迷刘亮认为，小型SUV市场必定存在，而且增长空间还不小，有很多年轻消费者喜欢外形时尚，具有一定越野能力的小型SUV，但其价格才是能否生存的关键。“如果一辆很小的SUV卖到15万元以上，那竞争力就变得很弱，因为15万元以上很多人都可以买中型SUV，如果在十二三万元，那么配置精良的小型SUV就会很受关注，这会占掉一部分紧凑型经济轿车的市场。” 车主姜斌对小型SUV的空间感到有些担忧，他认为，2600毫米的轴距本就不算宽裕，如果轴距再小的话，是否会影响后排乘客的腿部空间呢？“小型SUV的空间设计很重要，如果小轴距影响腿部空间的话，那以大为美的中国车主宁愿选择后排空间大些的轿车，拉人拉东西都方便。” 从上面内容介绍的车型我们不难看出，多数小型SUV都是基于A0级小车打造，其配置都很高，具有越野需要的多数装备，并且后排空间刚刚够用，这种高配小SUV能得到消费者喜欢吗？除了价格因素，其市场接受度如何？等Encore、翼搏等小型SUV上市后，我们将能得到更为精确的答案。 |
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