最“不中国”的大陆城市
中国西部的重庆似乎是个例外，它一开始也学习过上海，不过由于当时薄弱的经济实力，大大削弱了这次学习的实践，它没有像其他城市那样建设了大量实验建筑和大片试验城区。重庆的大规模城市建设事实上从直辖后第五年开始，后发优势的它更可能看到前人的根本缺陷，它的学习对象从上海转为香港，某些领域甚至直接到纽约。重庆由此避免了中国先期发展城市所走的弯路。
近代以来，重庆浸淫在长达百年的工业化之中，而工业化追求的就是秩序、标准、高效和大规模生产，工业化过程中产生了工业审美，这一审美一部分反映在西方社会各种流派的城市规划和建筑设计中。重庆人由此染上了工业审美，这使得重庆对工业资本主义城市的学习变得容易起来。
同纽约、悉尼、里约、香港一样，重庆是世界上少数几个城市与壮美山川紧密结合的城市之一，一出生，重庆人（主流）就受到壮美山川的无形陶冶，其审美被潜移默化，并逐渐固化下来。主流重庆人的审美如此，建筑师更能被重庆的山河壮阔所影响，使得重庆城市叙事宏大，并且强调与自然的结合。比如由于自然地貌，重庆的跨江大桥，往往引桥很短甚至没有引桥，两端是大型立交，然后是隧道。桥梁系统与自然紧密结合，过渡流畅。具有浓郁地域特征的“魔幻山群”、国泰剧院、朝天门大桥、菜园坝大桥、鹅公岩大桥这些规模庞大的市政建筑，正在这座城市崛起。另外，“魔幻山群”、重庆大剧院、朝天门大桥、江北航空港这些庞然大物，以及数座两三百米的摩天大楼，因其强烈的工业气质、未来感，更加“资本主义”。 另外近年来重建的红崖洞，一方面具有浓郁的中国传统，另一方面具有西方的魔幻特质。
同中国传统城市布局截然不同，因其自然地貌，重庆在走“多中心组团式结构”的城市化道路，这无意识地引入了西方资本主义的自由竞争机制，一个组团（都市簇群）就是一个“城邦”，每个“城邦”都有自己的都市生态，“城邦”之间又有千丝万缕的联系。近年来重庆观音桥、沙坪坝、杨家坪、南坪等组团的崛起，使得重庆城市内部竞争愈演愈烈，而竞争的结果无疑是共同进步。正是因为这种多中心组团结构及其下的城市生态，重庆是大陆城市中最具后现代主义的，当然不能说它就是一座后现代城市，重庆也有明显的功能分区，中心没有被彻底解构。这样表述比较确切——至少在城市建设上，重庆是一座现代-后现代城市。
欧美的绝大多数重要城市和一般城市，其市中心（次中心）广场都矗立着这座城市在最具历史性、纪念性的建筑，这些建筑往往象征着城市精神甚至是国家精神。巴黎、伦敦、柏林、罗马、法兰克福、费城等等都如此。这一点上，北京、重庆无疑是中国做得最好的，重庆的解放碑、观音桥、三角碑步行街这几个中心广场，都有历史性纪念性的建筑，它们悄无声息地吸引城市动物，汇聚旗下，而解放碑更是重庆的城市精神。
街道狭窄是以伦敦、巴黎、纽约带代表的欧美城市的一个特点，尽管有其历史原因。这些城市不少街区，汽车停下来不出汽车就能购物，这样快捷方便。另外，狭窄街道有利于强化街区联系并形成街区文化，这也是后现代城市的一个重要思想，后现代主义反对宽阔马路。重庆今天狭窄的街道，在交通软件升级后的明天，它将会变成这座城市的优势。
而与城市繁华一步相邻的下半城贫民区，它复杂了城市生态，具有后现代美学。城市生态越复杂，社会矛盾越剧烈，蕴藏的城市机会就越多，可能性就越多，而生产无数机会和可能，是城市存在的终极意义。
今天，重庆的某些街区，其建筑设计，其整体风格，身入其中，恍惚纽约时报描述的那样——《孤独的星球》推崇的这座魔幻般的奇迹之城，商业中心区摩天大厦密集，不得不让人想到曼哈顿下城，七八家超级百货公司在这里聚集，汉斯百货不知是否已经找到理想物业。步行街区人流如织，女士们穿戴时尚，表情冷漠，垂直升降机里经纪人进进出出，完全呈现出一派后期资本主义时代的都市景象。
城市建设上，重庆无疑是大陆最“不中国”的城市。
