21:1908年5月，法商电车公司开辟2路有轨电车，由善钟路（常熟路）至十六铺；同年7月，2路延伸至徐家汇(图1)；1960年淮海路拆轨后2路调整为十六铺到卢家湾。1972年3月，开通12路无轨电车(龙华路—十六铺)替代原2路。1908年5月，法商公司开通有轨电车1路，自十六铺至武康路常熟路，1949年10月，法商1路更名为6路，1960年6月1日，淮海中路(重庆路以西)电车轨道拆除, 撤销6路有轨电车, 新辟26路无轨电车替代之(徐家汇-海关)。1986年，26路电车北向改走四川中路，海关终点迁至原28路福州路终点，徐家汇终点站不变(图2)。
22:1860年，太平军攻克苏南、浙北等地，上海县与法租界共同订立联合防御的协定，并同意在租界外修建马路，以方便军事通行。当时，法租界修建的道路，由斜桥起顺原官路重新敷设直达徐家汇，称之为“法徐家汇路”。1906年，上海县士绅出资填没肇家浜由打浦桥以东的河道，其中打浦桥至斜桥段因与法徐家汇路并行，因此并入。肇嘉浜东段遭填没以后，该河成为死河逐渐失去自净功能。1954年，上海市人民政府完全填没肇嘉浜，辟筑肇嘉浜路，而徐家汇路打浦桥以西段遂并入，于是形成如今“徐家汇路不通往徐家汇”之状况。相同视角，不同年代之徐家汇。图1:1930年代后期之徐家汇，肇家浜尚未填没，左侧近处为“小碉堡”（邮、警合用），贝当路（今衡山路）远处为毕卡迪公寓（今衡山宾馆）；图2:1960年代之徐家汇，左侧近处的“小碉堡”上飘扬着红旗；图3:1980年代之徐家汇，机位在气象大楼上，此地多了人行天桥。
23:图1:1937年法租界警察检查站，即俗称“小碉堡”，左侧为华山路衡山路拐角处“同益祥绸布莊”（衡山路994号，华山路1277-1279号）；图2:徐家汇路肇周路口“小碉堡”，法国人的碉堡也富有艺术感，佩服！
24:图为租界時期海格路台司德郎路(今華山路廣元路）路口的兩張老照片。上圖為路口東北角，从路口两边的电线杆就能分出路东为法租界（三棱形水泥杆）；下圖為東南角，路口有“達興利”商号(廣元路247號)。图文via“随意-sy”。
25:1932年至1937年間，復興西路26號，白賽仲公寓。图文via“随意-sy”。
26:徐家匯，華山路，熱鬧的街市，有點像古鎮老街。衡山路華山路口，當時分別為貝當路与海格路，百業查得圖上的“萬萃醬園”（衡山路2248號），“萬湧茶食官醬號”（2240號）。图文via“随意-sy”，特此鸣谢！
27:贝当路（衡山路）潘兴路（吴兴路）惠斯乐公寓（集雅公寓) 。
28:贝当路（今衡山路）--旧上海最具法国浪漫典雅情调的马路。
29:从贝当路（今衡山路）与福理履路（建国西路）交界处毕卡第公寓（今衡山宾馆）东望，近处是凯文公寓屋顶。
30:贝当路(今衡山路)台司德郎路（今广元路）远望徐家汇天主堂。图片机位在毕卡迪公寓楼上（今衡山宾馆）。
