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比亚迪S6明年上马2.0TI 功率超途观

2013-10-20  阳光普照...

    在刚刚过去的9月,比亚迪S6凭借2.0L、2.4L两个排量,销售再次过万,成为名列前茅的SUV。与此同时,S6正在酝酿新的动作,准备上马新的发动 机--2.0TI,该发动机的最大功率为150KW,超过大名鼎鼎的大众途观--147KW。比亚迪相关人士透露,S6原计划 今年底配上比亚迪自己生产的2.0T发动机,但由于年前事情很多,只能推迟到明年了。途观是德系SUV的典型代表,9月以16890辆的销量位居合资品牌 首位,而S6在自主品牌SUV中仅次于哈弗。

2.0TI发动机赶超大众

    据悉,比亚迪2.0TI为涡轮增压缸内直喷发动机,今年5月才在公司位于深圳第十七事业部的生 产基地下线,该发动机拥有151kW的最大功率及320N?m的峰值扭矩,在1500-47000转之间可以达到最大扭矩,其功率和扭矩与3.0L的自然 吸气发动机相当。“如果你要问技术来源,我只能回答是我们自己研发的。”比亚迪相关人士对网通社称。

    作为目前国内自主品牌量产排量最大的涡轮增压发动机,比亚迪2.0TI发动机的量产意义非凡。在其下线前夕,比亚迪的股价一扫过去两年颓势,连续拉出两个涨停“最近股价涨得厉害,我都不太清楚是什么原因。”比亚迪销售公司总经理侯燕笑称。

    目前,比亚迪在A股市场的价格接近40元,分析人士称,除了因为新能源车的利好消息外,TID动力总成也是一大诱因。

    比亚迪2.0TI是目前国内自主品牌最先量产的2.0T发动机,而大众的2.0T是目前外资品牌中最为知名的,途观所搭载的2.0TSI发动机属于 大众汽车集团最新研发的EA888系列,由一汽发动机有限公司生产,该发动机最大功率为147KW,最大扭矩为280N?m,在 18000-5000转之间达到最大扭矩,比亚迪2.0TI无论是最大功率和扭矩都处于领先位置;而奥迪A4L 2.0TFSI的发动机是奥迪根据EA888系列发动机“改装”而成的,该发动机高功率版最大功率为147KW,最大扭矩也是320N?m,在 1600-4000转之间实现最大扭矩,最大扭矩与比亚迪2.0TI一致。

2.0TI搭载在大中型车上

    在TI系列发动机上,比亚迪规划了1.2T、1.5T、2.0T发动机,其中1.2T、 1.5T用在中小型车上,1.5T发动机已经搭载在速锐、G6、思锐等轿车上,而2.0T除了将搭载在S6上,也将搭载在另外一款重量级的SUV-S7 上,比亚迪S7今年首次亮相在4月的上海车展上,其长、宽、高分别为4840mm、1855mm、1720mm,轴距达2735mm,尺寸优于S6。比亚 迪S7维持了S6的基本造型,并对前脸进行了较大幅度的修改。面积更大的进气格栅搭配异形大灯,让前脸风格更为张扬、大气。梯形保险杠较比亚迪S6发生了 明显变化,显得张力十足。

    在内饰做工上,S7酷似飞机引擎的空调出风口以及大面积的中央显示屏,比S6高出不止一个档次;配置方面,比亚迪S7将配备已经装备在思锐上的360度全景影像系统、500G移动硬盘多媒体系统、夜视系统,并将首次搭载比亚迪最新研发的PM2.5绿净技术。

    除了S6、S7外,2.0TI发动机还将搭载M6等高端车型上,明年思锐改款时,也将上马2.0TI发动机。据悉,未来比亚迪还将上马一款奥迪A6L大小的旗舰轿车,也将搭载2.0T发动机。

规划40万台涡轮增压发动机

    增压化已经成为国内车企选择。比亚迪型号为BYD474ZQA的1.5T发动机四缸发动机采用的便是来自博格华纳gWarner)的KP39涡轮增 压器,其输出功率达到113kW/5200rpm,最大扭矩为40N?m/1750-3500rpm,该发动机符合欧5排放标准;此外,其 中1.2T发动机的研发工作已经进入测试阶段,该发动机将采用来自博格华纳的涡轮增压器。

    在比亚迪规模庞大的发动机厂,赫然发现,计划年产40万台涡轮增压发动机的字样,而2012年比亚迪汽车的销量为45.6万辆,今年的目标销 量为50万辆,这意味着比亚迪增压化趋势明显。“我们的发动优先供应自己,暂未考虑外售。”比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞曾对网通社称。

    8月1日起,比亚迪汽车宣布旗下畅销SUV车型S6即日起全系下调官方指导价,最高降幅1万元,最低调至7.99万元,此举虽然换来S6销量的大幅 增长,但也使品牌受到了点伤害,2.0T世不仅仅可以丰富S6的选择,更重要的是,提升S6的品牌。

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