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由于国民经济水平不断提高和消费观念的日益成熟，有车一族的更新换代频率也随之上升，促使二手车市场的交易量日益上升。同时，二手车本身也有别具一格的吸引力，经济实惠、折旧率低、不怕小碰擦等，所以越来越多的消费者将目光投向二手车市场。虽然二手车在售价上“缩水”不少，但汽车毕竟不是小金额的买卖，除了考虑车辆的价格和质量因素，更需注重车辆的保值率。
所谓的保值率是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购入价格的比值。保值率高的车型受降价影响较小，使车主承受较小的因产品贬值而带来的经济损失。那么哪些时影响保值率的关键因素呢? 价格越坚挺，车型越保值 根据汽车保值率的定义，这是一条亘古不变的真理。车型价格会受到上市时间、企业运营、产品换代等诸多宏观因素的影响，但一般影响不大。除非企业在自身运营方面出现了问题，例如戴-克分家引起的300、铂锐价格下跌;通用破产引起的车型滞销等等，这些因素都会对某些特定的二手车型在一段时期内的价格和保值率会产生相当大的影响。 品牌知名度越高的车型越保值 每个人都是理性和感性交错的，一般消费者在购买二手车的时候大多会考虑到该品牌的认可度和在行业、市场中的影响力。如果这个品牌有着良好的口碑，那么相应的，它的品牌价值就会得到提升，除非是发生重大事件，否则品牌价值一般都不容易贬值。这一点跟产品不一样，因为二手车本身是存在折旧率的，而品牌价值则没有。因此，选对品牌对于二手车保值率的影响不容小视。 市场占有率越高的车越保值 市场占有率的高低对于二手车保值率有着决定性的影响，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，同时也具有较高的保值率。那些已经停产的二手车，通常都卖不了高价，而那些常年畅销的车型，则更受二手车市场的青睐。因为多数二手车消费者在购买前，往往会考虑今后的维修是否便捷等后续问题，对于停产滞销车型，通常会有更多的顾虑。那些技术比较稳定、维修成本比较低、配件方便的车型，其保值率也相应较高。 最具代表性的就是普桑，其新车价格本来就不高，加之市场份额之大，几乎占据了乘用车市场的半壁江山，在二手车市场上一直拥有不错的销量，就保值率而言，一辆2000年的普桑在开行12年10余万公里之后还能买到2万元的“高价”，其超高的保值率使普桑成为二手车市场中的一个“神话”。 汽车平时保养得越好越保值 毋庸置疑，良好的保养维护是车辆获得较高保值率的直接保证，在不考虑品牌和市场的前提下，单就产品而言，这个观点是绝对的真理。某些人的开车观点就是“从一而终”恨不得汽车买来就用到报废，尤其是新手和女性驾车者，所以平时车辆的小故障也不在意，最后自己的汽车“病入膏肓”之时，只能求助于拖车，这就造成了购买二手车的消费者片面的说“二手车质量差”，其实这样使用车辆，即使是奔驰、宝马、这样的汽车,也难以达到标准，笔者建议广大的司机朋友一定要注意汽车的维修保养，“亡羊补牢”用在车辆上，不合适也不安全。保持一个良好的车况，在延长车辆的使用寿命，延缓车辆保值率的递减速度的同时，更能在二手车交易时更加迅速的出手，获得更高的收益。 油耗越高的车型保值率越低 “价格跌得最快的，肯定是‘油老虎’!” 一般来说，新车每年的折价率在10%上下。二手车市场内专家表示：日系、德系二手车的保值率普通高于美系车，主要赢在“省油”——省油的车，每年折价不到7%;费油的车，这个数字可能会超过15%。在这项比拼中，SUV最不占优势。很多商户都碰到过这样的情况：一辆保养很不错SUV，开了2年，最终只能以5折左右销售，就因为“胃口”太大让不少消费者望而祛步。 事故受伤程度越严重越影响保值率 无论是什么品牌的车型，一旦发生过严重碰撞事故，即使维护及时，它的保值率也会大打折扣，所以笔者提醒大家开车上路务必小心谨慎，不然容易使自己损失巨大。 |
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来自： Transfaith > 《经济》
