没有哪一段旅程在间隔十五个月后，记忆还能如此清晰，只有它——墨脱之路
墨脱，藏语意为“花朵”。是藏传佛教信徒向往的莲花圣地。
墨脱，中国最后一个通公路的县。
墨脱，是一个极富传奇和神秘色彩的藏南秘境。在此不仅可以领略喜马拉雅山南麓的壮丽风光，还能感受西双版纳式的热带风情。在不通公路时，去墨脱不光是对体力极限的挑战，还要忍受蚊虫和蚂蟥的叮咬，即使是号称公路已通的现在，依旧是行车最难走的路之一。在这里好似墨脱的人文景观已不是最重要的，能置身其中，感受自然才是最大意义。
墨脱之路需要敬畏！
怀揣着对这片美丽、艰险、神秘之地的好奇和向往，2011年的10月下旬，我们走进了它。
比起那些“生死墨脱”“墨脱生死路”等撑大眼球的书中所写徒步的艰难，我们的驾车之旅真不能算个事儿，可没成想还未踏进墨脱的门儿，“已通”的公路就给了我们一个下马威，从那时起对墨脱之路再不敢有任何的轻视与懈怠，唯有由衷的敬畏。
由于扎墨公路全线施工，临时改为每天早7点~晚7点52K设卡禁行，为赶在7点前通过，清早5点半刚过，我们已从波密出发。车前不远处的漆墨之夜，狠狠的将灯光尽数吞噬，令道路的延伸痕迹消失殚尽，左右更是没有位置感。
穿过正在修建的嘎龙拉隧道
除了车灯,四周一片黑暗，一个不小心就会撞上设备
刚过嘎隆拉隧道不久，碰到一叉路口，何去何从，由于左边路痕不明显，习惯成自然的选择了右转，开着开着，第六感终于开启了，有时我在想，人在极致状态下，动物原始的本能防御力会回归的。感觉不对的LG，冒雨下车看路，回来大喊：“停、停，再往前几米就是悬崖，这边路不对”，在泥泞中没法掉头，只能摸着黑倒车。
在我们停车找路时，有几辆拉萨市政府的车也不认识路，跟了过来，多人下车，分头寻找，到底是人多力量大，确定大致方向继续前行，想想我们一辆车就这么不知深浅的摸黑闯入还真是有点后怕。
随着夜色渐渐退却，满目的绿色映入眼帘，伴随着森林气息的冷湿空气浸入车内，原本暖和的身体，在暖气下还是感到阵阵的寒意。终于在规定时间前赶到了52K，第一眼看到这块牌子，令我有点失望，难道这就是扎墨公路上名声大噪的52K？！
只一排小木屋和一块牌子，却是通往墨脱的必经关卡！
现在所谓通公路，真正意义上来说，车是可以进去了，随时随地的塌方，水毁而狭窄的路面比比皆是，极多处路基已毁待修，就丰田4500越野车在那儿也一样不能发挥强大作用，不知一分钟后会有什么路况在候着你，近120公里路程，竟用了13个多小时，天快黑才到墨脱县城。一路的强烈颠簸暂且不说，雨中的泥泞烂路（特殊的地理环境，这儿一年中有近七个月是见不到太阳的），坏车阻塞，塌方维修....极大的考验着我们的忍耐力，以至到达后，对回程还要重走一遍，都怀有隐隐的恐惧感！
烟雾缥缈中梦幻般的秘境
早9:30，泥泞的路上，排起长龙，打听方知，前面数百米处，一辆满载水泥的卡车由于路滑上不去，退不下来，前轮被大石卡住，这儿没有信号，无法通知救援，致使全线阻塞达3小时之久。
阻塞路的车上藏族司机们，他们常年在这条路上运送各种建材、设备，正常情况下大约每三天一个来回， 性格开朗的他们乐观的面对每天伴随着的各种困境。车越聚越多，最后几十个藏汉族司机商量了方案，齐心协力，将车退到路边，其它车辆才得以通过。
不知何时翻在路边沟里的卡车
墨脱县四面环山，特殊的地理位置，使这儿一年四季如春，吃饭时餐馆里的重庆小伙告诉我们，即便是冬天也只需在单衣上再加个外套。十月中旬的北京该是秋高气爽了，可这里是满目翠绿，植被丰富，针叶林、阔叶林种类繁多，由于海拔落差大，从高山寒带植物到热带植物几乎都能生长。所经之处到处能看到盘根错节的参天大树，树干上长着绿色的苔藓和叫不出名的寄生植物，蔓延的老藤肆意的缠绕、悬挂，在雨雾的笼罩下，使有些憋闷而密不透风的原始森林有着一种不可言状的神秘感。
随处可见倒下的树，路边的这棵有数百年，堵塞中，还数了半天年轮，记得大约是二百多不到三百，呵呵
黑日桥，再次遇阻，水冲跨路面抢修中，安装涵洞，等了2个多小时。
车来车往，富有生机的80K驿站
途中水毁路面、塌方成常态，提心吊胆
、
全路段中，不停地在疏通
峡谷两边热带阔叶林围绕
100K
领略肆意生长藤蔓遮天蔽日的热带雨林
108K和正在修建中的大桥。有意思的是，前面的路已将我们晃的晕头转向，在此休息时，见到路边修桥工人，忙上前问后面的路怎样，得到的答复是：还有一小段不好走，以后就都是好走的路了。可能是不想让我们心情变得太坏，或许是相比通路之前而言，总之，期待一直延续到进入县城边的加油站，也没见到“好走的路”，而我们则在惊吓中，一路摇晃到了墨脱县城。
如此恶劣环境下的路桥建设者格外辛苦，真诚的向他们致敬！
这应该是好路了
下面是西木桥。刚过西木桥后有段泥泞异常的悬崖上坡路，极窄，不得不非常非常小心慢慢通过。没敢举起相机。
113K雅鲁藏布江大拐弯
大山深处有人家
雅鲁藏布大峡谷，群山高耸，峡谷深切，江水环绕，形成独具魅力的自然风光
嘎隆河与雅鲁藏布江交汇处
可按不同需求组合的涵管，在这儿它的用处尤为重要，寄托着墨脱之路的希望
当然，随着时间的推移，路况会越来越好走！就在我们走出墨脱，于52K禁行处等待放行时，巧遇了陪同中央扶贫考察工作组的墨脱老县长尼玛(现林芝地区专员)，面色黝黑、中等个、非常朴实的藏族干部。当得知我们是从北京来旅行时，自然而然地就聊起了这条公路。他很实在的说：“虽说通公路了，但短期内还不具备旅游的条件，全程沙石路大约还要2、3年，通油路则需5、6年才行。”
回程52K，紧跟工作组车队，提前通过了检查站
扎墨公路塌方严重，路基在毁与修建中不断轮回
再到嘎隆拉，在穿过隧道后，外面已经开始下雪了
希望中的墨脱之路，扎西德勒！
我不是个爱回头看的人，也不善言辞，可从墨脱回来，却时常在想，这么辛苦是为了什么：人文景观？墨脱相比其它，好象没有什么可以称上极致的，挑战？更不值一提。脑海里不时的浮动着“未知”二字，是的，我们旅行更多的目的就是渴望去亲身体验“未知”！就是这个理由，令我们乐此不疲的出行，将自己：抛向高空十几小时甚至更长的疲惫飞行中，扔到非洲大草原与狮豹共舞尘土飞扬的颠簸上，踏入喜马拉雅高原和珠峰艰难相视的无比激动下！探访与体验：未知的神秘自然地理、未知的深邃历史文化、未知的奇特风土人情、未知的凄美传说故事、未知的未知......。旅行中的人和事感动着我们，旅行中的经历改变着我们，无论是快乐还是沮丧，都会无比的享受这个过程。
2013，希望和热爱旅行的朋友们能亲身体验更多“未知”！
