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自行榴弹炮是同车辆底盘构成一体，自身能运动的火炮，特别是履带式自行榴弹炮越野性能好、进出阵地快、战斗-行军转换时间短，有利于不间断实施火力支援，使炮兵和装甲兵、摩托化步兵的战斗协同更加紧密，是机械化部队的重要装备。建设一支具备较强作战能力的机械化部队是许多第三世界大国的目标，作为近年来国力不断增强的印度一直在努力打造自己的机械化部队。为机械化部队提供履带式自行榴弹炮（下文简称为自行榴弹炮）是建设机械化部队的重要一环，为此印度从上个世纪80年代末开始为本国陆军物色自行榴弹炮，种种因素的制约导致其采购过程一波三折，至今印度陆军炮兵仍在苦苦等待新型自行榴弹炮的到来。
纠结的开始与演变——印度陆军对自行榴弹炮的需求与日俱增 早在上个世纪80年代末，印度陆军就提出了购买自行榴弹炮的计划，计划提出后，印度就开始到处物色自行榴弹炮，经过一番权衡，1995年，印度国防部选中五家军火公司的155毫米自行榴弹炮。其中当时的英国维克斯造船和工程公司带来了AS90自行榴弹炮；法国地面武器工业集团带来的是GCT自行榴弹炮；“布希姆”（由T6炮塔和底盘组成）则是南丹尼尔公司和印度军工企业合作研制的产品；斯洛伐克马丁公司（现属康斯初克塔公司）和波兰HSW公司则分别带来了“祖扎娜”和“蟹”式自行榴弹炮。这些公司按照印度的要求，都把各自自行榴弹炮炮塔整合到印度的T-72M1或“阿琼”坦克底盘上供印度进行试验评估。由于评估时间要超过3年多的时间，迫不及待的印度陆军当时还提出向俄罗斯租借120门2S19自行榴弹炮的计划，后来由于国防部的反对而作罢。 
“卡吉尔”冲突结束后，印度陆军提出了“野战炮兵合理化计划”，购买自行榴弹炮的计划成为“野战炮兵合理化计划”中的一部分。印度陆军在2004年提出了“冷启动”作战理论并在过去的7年时间里进行了11次大规模演习以检验该作战理论。“冷启动”作战理论的核心是对陆军进行重组，设想组建8个“一体化战斗群”，即8支装甲师规模或机步师规模的一体化部队，各个“一体化战斗群”包括装甲兵、炮兵、步兵和空中支援等不同力量。“一体化战斗群”主要用于“闪电式”进攻作战，不仅要完成快速动员、集结和部署，还要以“闪电式”的方式对敌发动快速机动作战，对敌境内不同目标实施打击。 “一体化战斗群”的快速机动作战对伴随火力支援提出很高要求，需要“一体化战斗群”装备数量可观的自行火炮以跟随机械化部队作战并及时为机械化部队提供火力支援。据相关资料显示，印度陆军现装备约80门105毫米FV433自行榴弹炮和100门“石弩”130毫米自行榴弹炮（有些已退役或封存）。这些老旧的自行火炮数量少、性能差，已经远远无法满足现代战争需求。“一体化战斗群”的综合作战能力可以用“木桶效应”来形容，在硬件上，自行榴弹炮数量和质量的不足是其“短板”，我们知道“木桶效应”中决定水桶盛水的多少决定于最短的那块短板，因此印度陆军自行榴弹炮数量和质量不足已经成为制约“一体化战斗群”作战能力发挥的因素之一。“冷启动”作战理论的提出进一步凸显了印度自行榴弹炮数量与质量的不足，装备新型自行榴弹炮是践行“冷启动”作战理论的重要一环。 
无奈之举——“石弩”的回光返照 由于对丹尼尔公司和印度政府存在违规交易的调查还没结束，印度和南非合作研制的“布希姆”自行榴弹炮仍处于测试之中，服役时间仍然是个未知数。印度现役的M46 MkⅠ“石弩”自行榴弹炮已经老到不堪使用的地步，为了迅速摆脱这种无炮可用的窘境，印度开始研制M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮。2013年1月初，印度媒体报道，印度国防研发组织下属的战车研发机构开始在拉贾斯坦邦沙漠地区对其研制的M46 MkⅡ“石弩”130毫米自行榴弹炮进行野外机动和射击试验。据悉，试验结束后，印度陆军将于2013年底－2014年初开始对“石弩”130毫米自行榴弹炮进行用户试验并启动40门火炮的批量生产，用以装备两个炮兵团，替换现役M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行榴弹炮，弥补印度陆军炮兵火力的不足。 M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行榴弹炮是印度军方在上世纪80年代“拼凑”出的一型自行火炮。当时印度陆军有一批“胜利”主战坦克（英国“维克斯”MK1型坦克，印度把本国生产的“维克斯”MK1型坦克命名为“胜利”）将要退役，印度军方在这些即将退役的坦克底盘和M46型130毫米加农炮基础上“拼凑”出了M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行榴弹炮。在改装过程中，“胜利”坦克的底盘的负重轮从6对增加到了7对，托带轮也增加到4个，车体有所增长。为了保持自行火炮射击时的稳定，悬挂系统加装了液压锁定装置。该炮车体中部设有一个开放式的战斗室，M46型火炮以炮口朝后的方式安装在战斗室内，战斗室上方装有一个金属顶棚，防护能力比较差。火炮的方向射界左右各约12°，远小于有炮塔的自行火炮，火炮高低射界为-2°~+45°，火炮最大射程为27千米，弹药基数为30发，该炮的生产数量约为100门。  M46 MkⅠ“石弩”130毫米自行榴弹炮 印度至今还未公布M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮的照片，该炮采用何种底盘和火炮，外界仍不得而知，只知道M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮仍采用无炮塔结构，火炮和乘员舱位于中部，同时保留了原驾驶员位置，并配有能够防御顶攻威胁的方形金属顶。结合该炮的命名和印度公开的有限信息可推测，M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮仍然是M46型火炮和坦克底盘的“拼凑”而成的自行榴弹炮，至于其底盘，很可能来源于近年来退役的“胜利”主战坦克。可以看出M46 MKⅡ“石弩”自行榴弹炮仍然是一型非常简陋的自行火炮，形象的说就是把M46型火炮往坦克底盘上一加，具有印度“特色”的新型自行榴弹炮就出现了，人们在不解和揶揄的同时可能依稀记得曾经印度雄心勃勃的“野战炮兵合理化计划”中购买100门新型履带式自行榴弹炮的项目，但似乎这一计划并不包括装备M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮，而是彻底淘汰这种“简陋”的自行榴弹炮，装备具有世界先进水平的履带式自行榴弹炮，其实这是印度陆军炮兵现代化过程中的一段插曲，国产或外购的自行榴弹炮迟迟无法服役才出此下策，实属无奈之举。
并不顺利的联姻——“布希姆”自行榴弹炮 2012年4月，印度国防发展与研究组织（DRDO）宣布重启“布希姆”（Bhim）自行榴弹炮项目（Bhim是印度神话中的武士），意味着中断多年的“布希姆”自行榴弹炮项目起死回生。“布希姆”自行榴弹炮是印度DRDO在本国“阿琼”主战坦克底盘和南非T6炮塔基础上研制的一型自行榴弹炮。上文我们提过，印度在上世纪80年代末就提出了购买自行榴弹炮的计划，经过一番物色，1995年，印度选择包括南非丹尼尔公司在内的五家外国公司的自行榴弹炮。随后南非提供的T6炮塔被安装到了T-72M1坦克底盘上供印度测试和评估，后来，T6炮塔被安装到了“阿琼”主战坦克的底盘上，项目名称为“翠鸟”，自行榴弹炮的名称为“布希姆”。  “布希姆”（Bhim）自行榴弹炮发展过程颇为不顺 “布希姆”自行榴弹炮由印度国产“阿琼”主战坦克底盘和南非提供的T6炮塔组合而成。由于关于“阿琼”主战坦克的文章比较多，其底盘大家已经非常熟悉，这里就不在赘述。T6炮塔是南非丹尼尔公司为满足一些国产对老式火炮改造要求，在G6轮式自行榴弹炮炮塔基础开发的全自主式炮塔。T6炮塔重18.5吨，炮塔均采用钢板焊接而成，可抵御轻武器和炮弹破片的攻击。T6炮塔采用52倍口径身管的火炮，发射ERFB-BB全膛增程底排弹时，其射程可达52千米，若发射新型复合增程弹时，其射程达67千米。T6炮塔的后部装有40个发射丸、40个发射药组件、240个发射模块，除了炮塔里面存储的发射丸和发射药组件，底盘中也存储了8个发射丸和发射药组件。T6最大的射速可达8发/分，其全自动火控系统让T6具备10秒内实现多发同时弹着的能力。 “布希姆”自行榴弹炮车体长12.4米，宽4.7米，高3.1米，战斗全重在52至54吨之间。火炮的高低射界为-5°至+75°，方向射界为360°。自行火炮采用德国MTU 838Ka-501型柴油机，最大时速60千米/时，最大行程为450千米，爬坡度为60°，可跨越2.43米的壕沟，涉水深度为0.9米。“布希姆”火炮的辅助武器为一挺7.62毫米机枪和4具烟幕弹发射器（炮塔前部左右各两个）。从上面的介绍可以看出，“布希姆”自行榴弹炮是一型具有世界先进水平的自行火炮，该炮在研制过程中使用了一款成熟的T6全自主式炮塔，底盘则是“阿琼”坦克的底盘，不需要为自行火炮研制专门的底盘，不但缩短了研制时间，而且还有助于保持装备的通用性，降低研制成本和后勤负担。  经过一系列的测试和评估，1999年印度陆军选择了“布希姆”自行榴弹炮。正当大家都认为“布希姆”是印度陆军炮兵未来自行榴弹炮计划的不二人选时，2005年，当时由国会党领导的联邦同盟会以丹尼尔公司和上届政府相关部门存在违规交易为由，停止了与丹尼尔公司的所有交易并该采购案进行调查，该炮小批量生产的计划也被叫停。2012年，DRDO重启了“布希姆”自行榴弹炮的定型试验，据印度媒体报道，对丹尼尔公司的调查一旦结束，“布希姆”自行榴弹炮很可能再次获得印度陆军的青睐。对于这样的报道，到目前为止，印度陆军还未有积极的回应，联想到“阿琼”坦克所使用的MTU 838Ka-501型柴油机在沙漠高温测试时频频出现“心脏病”的问题，笔者对该炮能否进入印度陆军服役持保留态度，除非该炮使用装备了新型发动机的“阿琼”MK2的底盘，并且“阿琼”MK2所使用的国产发动机达到预期要求，因此，“布西姆”自行榴弹炮仍然前途未卜。
半路杀出的“霹雳”——韩国K9自行榴弹炮带来的变数 2012年5月，印度拉森-特博洛公司和韩国三星公司达成协议，将在印度建立生产韩国K9“霹雳”自行榴弹炮的工厂，据悉，在合作过程中三星公司将向拉森-特博洛公司提供K-9本土化生产的关键技术，自行火炮的火控系统、通信系统、车体、炮塔和主要子系统等超等50%的组件将在印度本土生产，另外，拉森-特博洛公司还将在印度本土修建配套的集成和测试设施。拉森-特博洛公司认为，K-9自行火炮是“当今世界上最大、最先进的”155毫米52倍口径自行榴弹炮，该合作将成为两家公司通向印度和全球防务市场的“林荫大道”。根据协议内容，K9自行榴弹炮将参加印度印度陆军的用户评估试验。  K9自行榴弹炮曾经是韩国人的骄傲，但最近几年其糟糕表现伤透了韩国人的心
K9火炮是韩国在1989年提出研制的新型52倍口径155毫米自行榴弹炮。K9火炮车长9.2米，宽3.4米，高3.5米，战斗全重46.3吨，成员4-5人。车体和炮塔为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可抵御轻武器和炮弹破片的攻击，车底采取了防步兵地雷的措施。动力装置为德国MTU 881Ka-500型柴油机，最大功率1000马力，其最大行驶速度为67千米/时，最大行程360千米。K9的主要武器为一门韩国制造52倍口径155毫米榴弹炮，K9自行榴弹炮可发射北约标准的155毫米炮弹，弹药基数48发，最大发射速度为 6-8发/分，1小时内持续射速为3发/分，具备“打了就跑”的能力。K9用5号装药发射M548A1火箭增程弹时，最大射程为30千米；用6号装药发射K307新型底排高爆弹时，最大射程可达40千米。K9火炮的辅助武器为1挺12.7毫米机枪。整个K9自行榴弹炮系统包括K10自动装弹车、K77炮兵指挥车等配套车辆。 K9自行榴弹炮面世后，该炮一度成为韩国人引以为豪的武器，不但装备了本国军队，还向土耳其出口了320门该型火炮。虽然卖给土耳其的K9火炮服役后故障频发，在2010年“延坪岛炮击”事件中还遭遇的“质量门”危机（炮击中韩国总共有6门K9火炮，却有2门发生故障无法还击，随后又曝出K-9自行火炮及其160辆自动装弹车交付的零部件质量不达标，不合格的零部件多达1960个），但K9毕竟一款已经定型的自行榴弹炮，性能远高于M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮，其完善的配套系统也让“布希姆”自行榴弹炮相形见绌，况且此次合作三星公司将向拉森-特博洛公司提供K-9本土化生产的关键技术，这有利于提高印度自行榴弹炮的研制能力和降低采购成本，因此，K9自行榴弹炮的“半路杀出”为印度陆军自行榴弹炮采购计划增添了新的变数。  弹药补给中的K9自行榴弹炮，K9自行榴弹炮的“半路杀出”为印度陆军自行榴弹炮采购计划增添了新的变数
结语 综上所述，在新型履带式自行榴弹炮服役之前，印度可能会采购一定数量的M46 MkⅡ“石弩”自行榴弹炮，来缓解M46 MkⅠ“石弩”退役后无炮可用的困境。由于K9的“半路杀出”，印度陆军未来选择何种自行榴弹炮仍存在不少变数。
附录：也是个未知数——轮式自行榴弹炮购买计划 除了采购履带式自行榴弹炮，在“野战炮兵合理化计划”中还有一个购买轮式自行榴弹炮的计划。这里购买的轮式自行榴弹炮和前面文章提到的车载式自行榴弹炮不同，是炮塔型轮式自行榴弹炮。2002年，印度国防部发出155毫米52倍口径轮式自行榴弹炮的招标请求，采购数量为180门。参与竞标的公司有瑞典博福斯公司（现属BAE系统-博福斯公司）、南非丹尼尔公司、以色列塔尔索姆系统公司、法国地面武器工业集团（现奈克斯特公司）、斯洛伐克康斯初克塔公司。这五家公司提供了FH-77BW、G6-52、ATMOS-2000、“凯撒”、“祖扎娜”等5种轮式自行榴弹炮参与一系列评估试验，经过一番“厮杀”，当时博福斯公司的FH-77BW和丹尼尔公司的G6-52进入最后的竞争，最终G6-52笑到了最后。   G6-52是南非丹尼尔公司在G6自行榴弹炮的终极改进型，主要的变化是采用了52倍口径火炮。火炮的设计压力值提高到600兆帕，火炮的最大射程达80千米。2003年，印度陆军和丹尼尔公司签署了购买180门G6-52自行榴弹炮的合同。2005年，当时新一届政府对丹尼尔公司和上届政府存在违规交易的调查也影响到了G6-52的采购合同，采购合同被新一届政府扔入了垃圾箱。随后2005年12月和2007年4月，印度国防部又向多家公司发布了155毫米52倍口径轮式自行榴弹炮的意见书。由于丹尼尔公司被列入“黑名单”无法参与招标，2008年德国莱茵金属公司、以色列索尔塔姆系统公司、韩国三星公司等公司参与投标，最后只有德国莱茵金属公司、韩国三星和康斯初克塔公司入围，2011年印度以评估试验中存在舞弊行为再次取消了招标。目前，参与轮式自行榴弹炮项目竞标的公司只有德国莱茵金属防御公司和斯洛伐克康斯初克塔公司。据悉，印度今年可能再次重启轮式自行榴弹炮的招标。 本文配图来源于网络，权利归原作者所有
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