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奇路中国(四)——太行山

 小母羊ufo 2013-11-08

太行山——那些全是落地飘窗的公路

 

撰文/单之蔷

 

     有一年夏天,我去了河南的辉县市,进了太行山。站在沙窑乡一处山谷的石阶上远望,远处是一面高耸的悬崖峭壁。正逢日落,霞光照壁,满壁赤金。崖还成阶梯状,崖上还有崖,共三叠,崖与崖之间有宽台,台上有灌丛、乔木,有人家,还有车和路。

    不过我要说的不是这阶梯上的路。我看见了更绝的路。

    遥望对面崖壁中间有一个一个的方斑,顺着崖壁延展的方向线一样的排列着,好像列车的车窗。拿起望远镜一望,才知是一个个黑黢黢的洞口,忽然看见有一辆汽车在洞口一闪,又出现在下一个洞口……这才知道原来那是开凿在悬崖上的公路隧道。一般的隧道都是钻进大山的内部,穿过去。但是这隧道偏偏贴在岩壁上穿行,每隔十几米,就有一个窗口,好像我们家中的落地飘窗。我想这窗子不是为了观景的,想来应该是挖隧道时,用来扔挖出来的废料的和采光通风用的。晚上,我们住宿在老乡家中,知道了我看到的那段崖上的公路,叫“昆山隧道”。后来,我知道了太行山区这种崖壁上的公路通称为“挂壁公路”——挂在崖壁上的公路。而且我知道了太行山中这样的公路还有多处。在河南辉县市的郭亮村、山西平顺县井底村、山西陵川县锡牙沟和陈家园等地都有。

    第二天,我们开车来到昆山隧道。这条路是乡间的路,现在基本上废弃了,但还是有村民驾车往来。路况太差,我们的轿车无法通行,只好步行。进入隧道,时明时暗,但见路坑凹不平,头顶石块嶙峋。一个个石窗,忽隐忽现。站在窗前,脚下绝壁千仞,眼前如屏似画。我顺着一个石窗望去,石窗尖锐粗犷的石壁围成一个画框,框中千里太行,重峦叠嶂,又走到一个石窗,一道绝壁直逼窗前……洞内黑暗,与窗外明艳的风景构成强烈的反差,每一个石窗都像一幅装在灯箱里面的画,在隧道中前行,就像走在画廊中。

    前面忽然越来越亮,洞口到了,没想到一出洞口竟然面对一个村庄,但那里已经是山西陵川县所属的营盘村了。更没想到的是,眼前是平平的土地,好像平原一样,怎么也想不到我们出发的地点是悬崖壁立,峡谷幽深的山区。

    一边是万丈崖壁,绵绵长墙,悬崖之上,竟是平整的地面。这正是太行山区地形地貌的一大特征。其实就整个太行山脉而言,地形的轮廓也是这样。无论太行山区内部怎样千沟万壑、山重水复,但总体而言,南北绵延800 多公里,东西宽达200多公里的太行山,东部面向华北平原的这一面是陡壁,西面与黄土高原相接的则是平缓的高原。

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河南郭亮村挂壁公路

太行多绝壁,一条条深邃的大峡谷,两边全是刀劈斧削的直立绝壁。开不成环绕而上的盘山公路,人们便将公路修成隧洞,穿行在绝壁之上。这种路若隐若现,如挂壁上,便有了“挂壁公路”的美称。在河南省辉县市的郭亮村,村民为了走出被绝壁围合的村庄,硬是在绝壁上开凿了这条石洞公路。走在其间,一个接一个的石洞仿佛一连串视野宽阔的落地飘窗。摄影/ 单之蔷

 

     一种大的地表起伏一定是地球内部的构造运动造成的。太行山抬升,而且不止一次,时快时慢,掀斜式地抬升,像揭开大地上的一个盖子,掀开的那一面是悬崖峭壁,面对东方;华北平原下沉,沉出一个大平原,衬托着太行山的雄浑壮美。

    在这个大的起伏上,雨雪冰雹、阳光空气等外力开始工作,制造出许多次一级的小的凹凸。上升的太行山,阻挡了云,招来了水。水汇集成河流,河流侵蚀切割大山岩体,顺着那些岩体间的裂隙节理,水流像庖丁解牛的刀,游刃有余地切,山升得越快,水切得越急,终于把太行山切得沟深谷阔,崖陡壁长。阶梯状的崖壁,每一个台阶都记录了抬升由快到慢这样一个轮回。

    为什么要说这些?因为地形地貌与路密切相关。太行山区与横断山区一样也是中国一个峡谷区。但是这里与横断山区的峡谷大不一样。首先是地表的起伏程度不一样,其次横断山区的几条大江也远比太行山区的几条河流水量大、流程长。横断山区的一道道峡谷动辄就是上千米的高差,而太行山区的峡谷高差很少有超过千米的。但太行山的峡谷中绝壁多,嶂谷(谷壁直立)多。因此太行山的峡谷中无法修筑盘旋而上的盘山路。聪明的太行人只好把路凿在了崖壁上,用一个个侧窗采光、通风、扔废料,这本来是具有实用价值的,今天成了审美的对象,成了太行一绝。

    应该说明的是,太行山的挂壁公路仅仅是太行山公路中的一小部分。并且大多是村级公路,是村民修筑的,锡牙沟的挂壁公路,是全村男女老幼800 多人用了30 年时间建成的,全长7.5 公里。

    为什么挂壁公路大多是村级的?

    说到这一点,不得不说“嶂石岩地貌”,这是太行山区特有的一种地貌。嶂石岩是河北省赞皇县一个小村庄的名字,这个村名来自于这里的一种地貌——绵延数里像屏障一样的长崖。后来就用“嶂石岩”来命名类似这个地方的地貌。这种地貌的特点是:连续不断的阶梯状长崖,相连成套的嶂谷、瓮谷,棱角鲜明的块状地貌。这种地貌的岩体是坚硬的红色石英砂岩。

    在这些嶂谷、瓮谷和阶梯状的长崖所在的地方,不会有大规模的人类聚落存在,因此一些省级、市级、县级的公路不会也不需修到这里。在一些嶂谷和瓮谷中有村庄存在,比如山西平顺县的井底村就在一个形如深井的瓮谷中,所以村名叫“井底”;河南辉县市的郭亮村也在一个套谷中。这些被绝壁围起来的村庄,为了走出去,在悬崖上凿出了中国公路的奇观——挂壁公路。

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河南辉县的挂壁公路——“昆山隧道”

站在远处观望对面崖壁上“挂壁公路”的一个个石窗,宛如一幅山水画中一长串细小的墨滴——正是这串墨滴,让天堑变通途,绝处现生机。这几张图展现的是河南辉县市沙窑乡的“昆山隧道”,阳光透过石洞照射到公路上,让汽车始终行驶在明暗交错之间。这险中求胜的挂壁公路,解决了山区交通难题,串起了一处处深山美景。摄影/ 单之蔷

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