谁没有和单车有关的一点点小秘密、一点点私人关系？年少轻狂的傲慢与偏见，情窦初开的酸酸与甜甜，在70、80后的成长故事里，单车是那么重要的载体，重要到每个人都可以拿它拍部电影。
从什么时候起，单车远离我们的生活，仅仅变成某几项运动项目，环保主义者的行动纲领，或是怀旧的代名词？在钢筋水泥的现代城市，速度主宰一切，马路上的机动车越来越多越跑越快，人们疲于奔命。
于是，有人呼吁中国应保持自行车的数量，并确保自行车道和人行道的便利通达。也有人高声说：“要让更多的人脱离汽车，培养出骑自行车的下一代。”很快，那些被机动车挤走的自行车道又再度被重视、重现。
在繁忙的都市生活中，安排一趟环湖骑自行车的轻旅行，可以洗净烦恼，开拓视野，酝酿能量，为生活增加经验和体会。
□商报记者 周倩茜
阳澄湖
一位资深驴友说，爱好骑游的人大多是没有太大的雄心壮志，骑自行车旅行不是一定要环游世界或骑上西藏高原，骑车旅行说穿了不过是换个地方尝尝不同的美食罢了，骑完车吃东西比较开心比较没有罪恶感，如此而已。“就像有人带着《圣经》去中东旅行，有人拎着本《莎士比亚》去玩英国，有人带着手提电脑游欧洲；自己不过是带着单车出游，谁说一定要从头骑到尾。”
记者从昆山城市建设投资发展有限公司获悉，经过近两年的建设，他们已将通澄路以西、阳澄湖以东的高铁两侧及桥下空间打造成一个集湿地景观和运动休闲于一体的绿色慢行空间。原生态的湿地景观、大片的花海、疾驰而过的列车为市民带来了全新的骑行体验。
近年来，我市围绕阳澄湖建设了阳澄湖公园、夕露园、悦丰岛有机农场等公共绿色空间，同时也妥善利用高压线走廊、高铁沿线控制区等城市“灰色地带”的空间资源，建成了体育场公园、莲湖公园、星溪公园等项目，通过恰当的功能定位、巧妙的空间布局，弱化不利因素的影响，将废地变成宝地，使其成为独具特色的市民活动空间。
在城西的这条位于沪宁城际铁路和京沪高铁之间自行车慢行道上，市民可以从通澄路开始，途经莲湖公园、星溪公园一直通向阳澄湖畔的湖滨公园，再至阳澄湖公园、费尔蒙酒店、夕露园、悦丰岛有机农场，通过人行天桥、水上浮桥巧妙地将各开放空间联系起来，可骑行距离约12公里。
淀山湖
深秋的淀山湖畔，风光依旧秀丽，15公里的湖岸线，在吸引现代服务业企业入驻的同时，也为当地居民提供了一个休闲、游玩的新去处。11月9日的午后，环湖大道天蓝色的自行车道上，小余和朋友们踩着智能单车，正享受着休闲运动带来的健康和惬意。
沿着环湖大道一路骑行，沿湖享不尽的美丽景色，湖滨音乐广场、北岸公园、真爱码头、湖滨码头等景点让人目不暇接。当地居民陈亮告诉记者，随着环湖景点的增多，吸引了越来越多的游客纷至沓来，共同感受环湖美景和亲水的乐趣。
自1994年淀山湖镇荣获21世纪示范镇以来，该镇就树立了“生态立镇”理念，坚持产业的生态、环境的生态和生活方式的生态三位一体，不断打造生态发展特色，将生态理念融入现代化建设的全过程。如今的淀山湖镇，移步皆景，举目皆绿，散发出园林城镇的特有魅力。
近10年来，淀山湖镇累计投入2.03亿元用于环境绿化，年投入资金增长了27倍。截至2012年，建成区绿化覆盖率达到41.2%，建成区绿地率36.9%，人均公共绿地面积11.2平方米，三项指标均已超过国家园林县城基本标准。淀山湖镇依托沿湖资源，积极打造环湖大道景观一期工程，目前环湖大道、绿道、自行车道“三道”系统初步形成。
为了更方便居民和外地游客游览环湖美景，倡导环湖骑行运动，淀山湖镇还就近设置了5个公共自行车租借点。
