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(66封未读) 网易邮箱5.0版

2013-11-16  sea132

科三考试注意事项 

准备:绕车一周左手开门上车,1.调整座椅2.对后视镜3.系安全带4.摸档杆确定在空档位5.踩离合器打火(注意:打火后立即松开钥匙,看转速表)6.开大灯(开灯后灯杆向上搬动以确定灯光为近光灯!“仪表盘上未显示蓝色远光灯图标即为近光灯”)7.关双闪         记忆窍门:调对系摸打大关 

 

起步:1.踩离合2.挂一档3.打左转向灯4.按喇叭5.看左后视镜6.松手刹7.(左脚离合,右脚刹车,先慢慢抬起左脚,车有微微震感,慢慢抬起右脚刹车,然后慢慢抬起左脚离合器)8.稍微加油 

        注意:起步后轻踩油门加速后立即踩离合换到2档,(别超过2000转,否则不及格,以车声确认!),继续稍微加油,立即踩离合换                    3  

七项必须 :人行横道,路口,公交车站,会车,掉头,学校,超车必须远近光交替(通过学校时车速必须小于30km/h,车速太快时可以连续轻踩刹车,别一下踩死) 

         注意:超车后语音提示返回原车道时,打左转向,必须在超车道上面行驶超过50米,然后逐渐切入在·原车道(50米以路边面·两个                      路灯间的距离确定)

 

直线行驶:目光注视道路远方路面中间(或挡风玻璃左下角与道路左侧线对齐!)直线行驶完成后挂五档保持8秒以上,注意挂到5档以后左脚离开离合器,否则电脑扫描不上!)全程必须保持有一次车速在30km/h以上八秒以上!  

 

注意:右转向时应提前变换到右车道(在白色实线以前),掉头时应提前变换到最左侧车道! 靠边停车:听到指令减为二档,踩离合,滑行到雨刷器中心偏左一点与路边线对齐,轻点刹车,同时左转大约四分之一圈,轻点刹车,观察距离,距离合适踩下刹车!

 

 

注意:转向后当车身完全进入行车道后及时关闭转向灯,如果中途转向灯关闭立即打开,打转向时如果近光灯关闭立即打开,开车时 

                多看近光灯是否处于打开状态 

               路口,人行横道,公交车站,学校,掉头,一定要踩刹车,左右观察,直线行驶时多看后视镜,超车时一定要先看后视镜打转向 

              远近交替灯光 再看后视镜,确定安全后稍微踩油门变换车道超车!  

             左右转向时往哪边打转向等就同时往哪边看后视镜,确定安全后变换车道!

下车步骤:(切记停车后离合器和刹车不要抬起)1.拉手刹2.摘空挡3.打开双闪4.关闭近光灯5.熄火6,打开安全带,观察左后方,确定安 

                 全后下车,考试完成              记忆窍门:(拉——拉登,摘——聊斋,关熄——镇关西)即为拉登打镇关西

 

 

 

 

 

 

 

 

2012 9

这个是个人最近学习的知识,希望可以给同样要进行驾照考试的各位分享一下。不知道各地区的路考考点是不是一样,不过里面总有一些知识点是你需要的吧?路考,就是在十分钟之内完成两公里的路程,当中需要完成十项指令和动作,而十项指令,又分成很多的细节动作。                                                                                           考试开始一:考试时,先要用左手提取大拇指指纹(考试时,车内有指纹提取机),然后从车后面绕车一圈到主驾驶室,调位置、系安全带、调后视镜、车内后视镜、踩死离合器、打左转向灯转向灯向上:右,转向灯向下:左,中间:关闭转向灯)、按喇叭(转向灯的喇叭)、挂1档、放下手刹、方向盘向左打4分之1圈。二:慢慢松离合器,左转向灯还不能放,要一直按压着,单手控制方向盘,车开始启动后,慢慢松完离合器,车子步入中间车道后,方向盘回正,关掉转向灯,试探性的轻踩油门(一般考试的车子比较灵敏,所以要试探性的轻踩),踩死离合器,挂二档,松离合器,踩油门(20码以上,40码以下)。三:这时候,车内感应器开始报指令。直线行驶直线行驶要求方向盘在正点方向时,不要动方向盘,(很多人习惯在开车时吊住方向盘,在这种情况下千万不允许,就保持正点不动 。),油门保持速度。四:人行横道:这时,松掉油门轻踩刹车,(不能用力过猛,否则迫使车子停下来就会按0分计算)速度慢下来两秒后,松掉刹车踩油门,还是保持20码以上40码以下。公共汽车站:同人行横道一样。会车路段:同人行横道一样。五:变更车道:所谓变更车道,就是从你所行驶的车道改变到另一个车道上行驶,打右转向灯,(心里默数三秒,大家在考理论时,就学到了,转向灯应提前三秒打起。在这里转向灯一定不能松,要一直用手固定)向右打方向盘,最多打4分之1,然后在车进入另外一个车道时,方向盘回正,关掉转向灯,然后再打左转向灯,三秒之后向左打方向盘,跟前面一样,车子回中间车道后,继续行驶。(踩的油门一定不能松)六:超车:打左转向灯,三秒后向左打方向盘,进入另外车道后,方向盘回正,关掉转向灯,打右转向灯,三秒后打右方向盘,回正常车道后,可以松点刹车,车子在车道正中后,再踩油门。七:打左转向灯,三秒后向左打方向盘,进入左边车道,(方便一会掉头)八:掉头:在左边车道行驶一段路后,松掉油门,踩死离合器,减1档,松完离合器,(不要放掉你的左转向灯啊 )速度慢下来了,当人和掉头的地方平行时,两手把方向盘,向左打死方向盘(两圈),慢慢修方向盘,使你的车在中间车道后,方向盘回正。九:靠边停车:打右转向灯,向右打方向盘,身体向前伏,看右车盖线靠近道路边的道牙子(不是倒鸭子哈。。。。就是人行道与公路的坎),感觉车盖线隐藏住道牙子之后,向左打方向盘,一定要快,车子左边的车盖线与左边的地线垂直时,踩死离合器,挂空挡,拉手刹。十:调后视镜,车内后视镜,解开安全带,开车门,人不要下车,关车门,等报考试结果后,开车门,下车。                                                                            考试结束需要记住的是:这些小动作很多,但是考试时最注重的就是这些小细节,一定不能忘,每忘一个小动作扣十分,有些动作忘了,直接视为考试不合格,80分合格。打转向灯之后,一定要用手固定住转向灯。直线行驶时,方向盘不能动一丝一毫,考试车很灵敏的,稍微动一点,它都能感应,双手扶住方向盘即可。考试结束时,很动人直接开车门就下车了,本来考试都快顺利过关了,结果在十秒之内没有关车门,考试分数就作废了,开车门后在十秒之内关掉车门,报成绩之后才开车门下车。

 

 

 

1. 上车准备:按照考官当天说的要求做就行,我们那天没有要求系安全带,因为皮卡安全带的扣上有磁条,扣反了系统会评判错误;如果车是熄火状态,打火时一定要将钥匙一步转到位,否则系统会有错误评判。 

2. 起步:离合一定要慢抬,并同时轻给油,特别是小车怠速低,这样能保证起步不熄火;皮卡起步后要尽快提速,连续换2档上3档,速度一定要达到20公里起步才算完成。我第一次考时用的是雪铁龙,有几位考生都是起步离合抬得快了,没有及时给油,频频熄火,还有的是起步后迟迟不提速到20公里,最终以“起步超时”挂掉。 

3. 直线行驶:这是最容易被挂的科目之一。据观察,被挂基本有两种情况:一个是速度不够,一个是行驶中方向不稳。科目要求速度在30公里以上50公里以下,按考官所说,开到35公里左右就刚刚好,太快的话,路面稍有起伏车辆就会摆动,不好控制方向;在提

 

 

 

 

 

 

速后,可轻微调整方向盘,轻微的意思大家懂的,如果方向盘握得太紧,反而车会跑偏,偏了再纠正就晚了。直线行驶的技巧:在语音提示“下一项是直线行驶??”时就要把车调整到车道中间,并且尽快提速到30公里,等到“叮”的时候,车辆已经达到直线行驶的要求了,这时只要把稳方向,稳定速度,视线往远看,很快就会完成这一项的动作。特别注意的是,一定要在“叮”以前就提速到30公里,因为系统是从“叮”后开始评判的,如果你在“叮”以后才提速,那系统要等到你开到30公里时才评判,那样你实际开的路程就比要求长了,自然增加了考试难度,并且中途加速很容易引起车的摆动(据说摆动幅度超过0.5米就不及格)。 

4. 通过路口、学校等减速科目:皮卡直接3档怠速走就行,不需要踩油门或刹车,更不需要提前加速然后再踩刹车减速。 

5. 会车:在语言提示“下一项是会车”时,可以把车稍微向车道左边线靠近,“叮”后,向右打方向就比较容易,注意左右边线都不能压哦。 

6. 掉头:掉头要减档,用怠速走,掉头前车辆向车道右边线靠近,掉的瞬间迅速打死方向,掉过去后,要及时回轮,保证不压边线就好。 

7. 靠边停车:这是最容易被挂的另一个科目。这项有一些技巧,其实不论车型,所看的点都差不多,基本就是机盖中点右边一拳的位置对准边线停车就差不多。当然,由于身高的差异视线也会有所差异。所以最好停车之前看一眼右倒车镜比较保险。在学校东侧的话,左轮

 

 

 

 

 

 

只要压到那些小方块上停车就没有问题。另外,机盖中点怎么找呢?考试车的机盖上都写着“考试车”三个字,其中“试”字中“工”的竖这一笔就是中点,很多车这三个字撕掉了,但会有痕迹,如果有条件,可以考试之前到机盖那儿看一下,我自己还发现,其实车上的号,比如我是“06”,06的中间就是中点啦。停车前一定要减档用怠速走,否则车速快或急停没有足够的时间看边线位置。 

8. 停车后,要快速摘挡、拉手刹、熄火,否则没时间做开关门的动作。前三个动作都做完后,等到考官说开关门再做这个动作。这是我们考官的要求,到时候根据自己考官的要求做就行。 

9. 科三考试中,除起步和直线行驶有速度要求外,其他项目没有速度要求,都可以用怠速完成,建议不要速度太快,否则各项目切换很快,时间紧容易紧张。行驶中,皮卡需要上3档,小车可用2档。掉头和靠边停车要减档,用怠速走,这样速度慢好控制。 

10. 最后的建议:有些驾校外路练习时间比较短,比如我们只有半天,一个人开不了几把。我觉得熟练还是前提,多找任何机会增加练车时间还是必要的。但是我们发现有些常练车的路段现在有交警专门关注新手无照练车,大家要注意。我除了用自己家车练习以外,还跟同事一起在考前找了陪练,一小时100,效果不错。如果驾校是用皮卡练,那陪练就可选别的车型,增加经验。技术过关考试肯定过关。

 

 

7号获铜(就是京赞公路上那个考点)科目三考试100分通过,并结合多人考试通过经验总结如下:

一定要熟练掌握1远光灯、近光灯的打开和关闭;2雾灯的打开和关闭;3双闪的打开和关闭;4小灯(即示廓灯)的打开和关闭。考试的时候只有14条语音指令,考前务必要非常熟悉每条语音指令对应哪一种灯光操作:

1、远光灯:没有路灯夜间照明不良道路上行驶、请打开远光灯;

2、近光灯:会车、同方向近距离跟车行驶、照明良好道路行驶、请打开近光灯;

3、交替使用远近光最后落到近光:前方通过坡路、前方通过拱桥、前方通过人行横道、前

方通过没有交通信号灯控制的路口、超越前方车辆、前方通过路口转弯;

4、小灯+双闪:夜间车辆发生故障难以移动;

雾灯+双闪:雾天行驶(实际考试远近光都可以,建议用近光灯,免得下面“请打开远光

灯”时操作失误)。

要考的内容不会超出这14条语音指令,是随机抽取若干条指令且没有固定顺序(一般是45条左右),不管几条指令务必注意要听清,错一次就bye bye

灯光考试规律:

1、第一个语音指令一般是让打开近光灯的操作,下一个语音指令前先都是“请打开远光灯”,然后才是下一个语音指令并会落在近光上。

2、灯光交替语音指令前都是远光灯,此时一定是抬三下灯光操作杆(近--近)就会正好落在近光上。

3、“发生故障”和“雾天行驶”两个指令必考其一。

4、最后听到“灯光操作结束”迅速关闭所有灯光,进入实际道路驾驶考试。

对仪表盘灯光显示标示没把握的就不要看标示了,以免注意力分散。但是心里一定要记住上一条语音指令操作完了后是落在远光上还是近光上。

上路考试:

1、考试车型为爱丽舍,起步几乎不用加油门,缓抬离合可平稳起步,切记全程转速表不超2500!实际考试对速度无限制,20-40都可以,但是不能用12挡长时间行驶!

2、右转弯前要在过红绿灯后提前变右一车道(否则无右转语音指令)后挂一挡右转,仍进右一车道进黄色网格区进行调头操作,切记网格区一定不能停车(转弯太小容易憋灭火)!前面有车可在黄线前等待。调头及转弯时务必不能轧道路中间实线!

考试路线北头左转及南头左调头时务必扭头观察右面状况后进右二车道(进其它车道可自行变更为右二)!北头左转前务必在人行道前选择好进哪个车道!

3、直线行驶是容易扣分项,考试车辆用GPS定位,只有在语音命令后距道路线调整误差在15厘米内才行,即:保持30KM以上速度目视前方方向,如有偏离要早调+微调,等偏差大了再调整必扣分!

4、通过学校、公交车站、人行道等必须点刹车减速,不摁喇叭不会扣分!

5、车辆熄火后一定要拉手刹摘空挡再打火,挂挡打火直接不及格!

6、行驶过程和停车时请保持与周围车辆较大车距,避免考官直接刹车不及格!

强烈建议模拟400一定要参加,考试不过现场退钱(没有人还希望退吧,钱虽不少,时间更耽误不起啊!)。不参加模拟通过比较难:考试路线、车况、路况、掉头及转弯地点时机、语音命令、容易扣分的几个地方只有模拟才能比较熟悉和把握,如:北调头区那个坡起操作与学校所学不一致。因为很多考试项错一次就不及格,第二次考试心理压力会非常大且路线肯定不同于第一次,更容易出错。

 

 

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