分享

浅述汽车电磁阀的智能模块控制

 rookie 2013-12-07
核心提示: 随着电子技术的高速发展,对各种电力电子器件的驱动也基本脱离了传统的分立元器件驱动,而是采用集成电路驱动,现在的发展趋势是应用集成了各种保护功能的智能驱动模块,从硬件上实现对电力电子器件的驱动,可以提

    随着电子技术的高速发展,对各种电力电子器件的驱动也基本脱离了传统的分立元器件驱动,而是采用集成电路驱动,现在的发展趋势是应用集成了各种保护功能的智能驱动模块,从硬件上实现对电力电子器件的驱动,可以提高功率器件执行的实时性,再加上过热、过电流、欠电压等保护功能,大大提高了电力电子器件工作的稳定性和安全性。本节以DRVIOI为倒简要介绍汽车电磁阀的智能模块的应用。

    DHVIOI是采用脉宽调制(PWM)输出的低端功率开关。这种器件适用于驱动电动机械装置,如电磁阀、继电器、制动器和定位器。用它来驱动热装置(如加热器和灯)也是理想的。PWM工作保存功率并降低热上升,从而具有较高的可靠性。另外,可调的PWM允许精确地控制传到负载的功率。

    DRV101驱动器功能完备,包括PWM输出、一个内部24kHz振荡器、脉宽调制器、数字控制输入、外部延迟和占空比调节、热关闭和过/欠电流指示。其他特性包括高输出驱动(2.3A),宽电源范围(+9-+60V)以及过热和过电流保护。
                   

    图5-10给出DRV101的基本电路连接。其输入(引脚1)是与标准下TTL电平兼容,+2.2 - +5.5V输入电压使器件输出导通,而低电压(O-+1.2V)使器件关闭,输入电流典型值为80μA。延迟调节(引脚2)和占空比调节(引脚3)允许外部调节PWM输出信号。延迟调节端脚可以悬空使PWM模式的延迟最小或用一个电容器设置延迟时间。

    Gnd(引脚4)电连接到封装片,此端必须连接到系统地,它做为到地的负载电流通路及DRVI01的参考地。负载(电磁阀、阀等)连接到电源端(引脚5)和输出(引脚6)之间。对于电感负载需要个外部二极管跨接在输出端。

    Flag(引脚7)为欠流、过流和热关闭条件提供故障状态指示。对于有噪声的应用应在Flag和地之间连接一个小容值的电容。另外在电源端(引脚5)和地之间应连接一个0.1lpF电容器。

    DRV101有很多应用,图5.11示出它在液体流量控制系统中的应用电路。从图5 - 11可见DRV101的负载是电磁线圈,通过插棒式铁心控制节流阀中的软管达到对流量的控制。

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多